Цены на литий опустились ниже «точки безубыточности» до 65 000 юаней/тонну!

16 мая, как стало известно Gasgoo, последние данные показали, что средняя цена отечественного карбоната лития батарейного класса упала до 65 050 юаней/тонну. Эта цена значительно ниже, чем в начале года.

С начала года рыночные котировки карбоната лития батарейного класса упали более чем на 10 000 юаней/тонну.

Текущая цена опустилась ниже безубыточного уровня для большинства производителей карбоната лития, и вся отрасль карбоната лития сталкивается с серьезными проблемами.

Ценовая лавина: 70 000 юаней/тонну — безубыточная отметка

Как основное сырье для новых энергетических аккумуляторов, ценовая динамика карбоната лития всегда находилась под пристальным вниманием. За последний период цены на карбонат лития подвергались резким колебаниям. В настоящее время непрерывное снижение цен причиняет значительные трудности многим производителям.

Сообщается, что крупный производитель карбоната лития в Ичуне, провинция Цзянси, полностью приостановил работу к концу 2024 года. В настоящее время компания сталкивается с судебными исками из-за таких проблем, как просроченные платежи поставщикам и невыполнение заказов клиентов, и предприятие больше не может нормально функционировать.

Кроме того, несколько малых и средних предприятий также сталкиваются с критическим испытанием на выживание.

Руководитель одного из предприятий по производству карбоната лития рассказал, что при цене карбоната лития ниже 70 000 юаней/тонну прибыли нет. В настоящее время все, что может сделать компания, — это сократить производство путем остановки для технического обслуживания, максимально сократить издержки и продолжать следить за динамикой рынка.

В отрасли общепринято считать, что 70 000 юаней/тонну — безубыточная отметка для предприятий по переработке карбоната лития. Исходя из текущей ценовой динамики, состояние работы большинства отечественных производителей карбоната лития вызывает беспокойство. С этой целью многие предприятия стремятся минимизировать производственные затраты.

Dazhong Mining Co., Ltd. заявила на брифинге по итогам работы, что компания снизит производственные затраты за счет инноваций. Jiangxi Ganfeng Lithium Group Co., Ltd. также указала, что компания оптимизирует добычу литиевой руды на стороне ресурсов, ускорит и продвинет строительство и ввод в эксплуатацию дешевых литиевых ресурсов, еще больше оптимизирует структуру поставок и затрат на литиевые ресурсы компании, а также увеличит инвестиции в НИОКР для разработки высокодобавленной продукции из лития и повышения конкурентоспособности на рынке.

В своем последнем годовом отчете за 2024 год компания Yongxing Special Materials Technology Co., Ltd. заявила, что обладает высококачественными ресурсами литиевой руды, что позволяет ей фиксировать затраты на сырье на начальном этапе производства и обеспечивать стабильные и надежные поставки литиевых ресурсов для производства литиевых химикатов. Принятый компанией технологический маршрут позволяет комплексно использовать ресурсы лепидолита, сводя к минимуму производственные затраты.

Несколько факторов совпадают, сложные настроения по всей отраслевой цепочке

Что касается причин непрерывного снижения цен на литий, то основным фактором считается недостаточный спрос со стороны нижнего звена. Специалист, знакомый с отраслью силовых аккумуляторов, заявил, что, несмотря на высокие темпы роста объемов производства и установки силовых аккумуляторов, уровень проникновения новых энергетических транспортных средств в Китае уже очень высок, и замедление роста является объективной реальностью.

В то же время, хотя рынок систем хранения энергии (ESS) имеет широкие перспективы, он все еще находится на стадии развития и еще не способен оказать сильную поддержку спросу на карбонат лития.

Помимо недостаточного спроса со стороны нижнего звена, участники рынка считают, что «демпинговое» поведение трейдеров также оказало значительное влияние на тенденции цен.

Трейдер, знакомый с отраслью карбоната лития, заявил, что в нынешних рыночных условиях рост предложения карбоната лития опережает спрос со стороны нижнего звена. Несмотря на то, что цены на литий достигли дна, признанного отраслью, в краткосрочной перспективе все еще недостаточно импульса для роста.

Резкое снижение цен на карбонат лития оказало сложное влияние на всю отраслевую цепочку литий-ионных аккумуляторов.

Для предприятий по добыче и переработке литиевой руды на начальном этапе производства значительно сократилась рентабельность, и некоторые дорогостоящие проекты даже несут убытки. Это может заставить некоторые предприятия сократить инвестиции в мощности или даже выйти с рынка.

Для производителей аккумуляторов на среднем этапе производства, хотя затраты на сырье снизились, цены на аккумуляторы также находятся под давлением снижения из-за жесткой конкуренции на рынке. Смогут ли они действительно извлечь выгоду из снижения цен на карбонат лития, еще предстоит выяснить.

Для предприятий по производству новых энергетических транспортных средств (NEV) и системных интеграторов ESS на нижнем этапе производства снижение затрат на аккумуляторы теоретически может предоставить некоторое пространство для снижения цен, тем самым стимулируя спрос на рынке. Однако слабый текущий спрос на рынке затрудняет полное использование этого преимущества.

В будущем перспективы отрасли карбоната лития остаются неопределенными. Если спрос в нижней части цепочки не удастся эффективно стимулировать, цены могут продолжить оставаться на низком уровне.

Однако некоторые представители отрасли считают, что благодаря саморегулированию рынка часть производств с высокими издержками постепенно выйдет с рынка, и в будущем ожидается улучшение соотношения спроса и предложения.

Кроме того, с постоянным технологическим прогрессом новые технологии аккумуляторов могут повлиять на структуру спроса на карбонат лития. Например, развитие новых технологий аккумуляторов, таких как твердотельные аккумуляторы, в случае достижения прорывов и реализации масштабного применения может изменить нынешнее доминирующее положение карбоната лития в качестве материала для аккумуляторов. Однако в краткосрочной перспективе карбонат лития по-прежнему будет важным сырьем для аккумуляторов нового поколения. Как найти выход из текущей сложной ситуации — это проблема, с которой всей отрасли предстоит столкнуться совместно.