Низкое соотношение цен на SHFE/LME и расширяющаяся структура контанго стимулируют контрпредложения рынка, снижающие рекомендованные премии за сделки [SMM спотовая медь в Яньшане]

16 мая 2025 года: Сегодня цены на варанты колебались от 90 до 100 долларов США за тонну, с датой поставки в июне, и средняя цена снизилась на 5 долларов США за тонну по сравнению с предыдущим торговым днем. Цены на коносаменты колебались от 102 до 120 долларов США за тонну, с датой поставки в июне, и средняя цена снизилась на 4 доллара США за тонну по сравнению с предыдущим торговым днем. Цены на медь EQ (CIF B/L) колебались от 74 до 86 долларов США за тонну, с датой поставки в июне, и средняя цена снизилась на 2 доллара США за тонну по сравнению с предыдущим торговым днем. Котировки основывались на грузах, которые, как ожидается, прибудут в середине-конце мая.

Сегодня спотовая премия продолжила снижаться по сравнению со вчерашним днем, при этом наблюдались значительные различия между контрпредложениями покупателей и предложениями продавцов. Из-за расширения структуры контанго на июньский контракт LME и слабого соотношения цен SHFE/LME, а также ожидаемого увеличения прибытия грузов в конце мая, общее направление сдвинуло центр сделок вниз. Поступала информация о том, что среди трейдеров предложения по внутренним коносаментам пирометаллургической продукции на конец мая составляли 110-115 долларов США, при этом твердые предложения снизились до 95-100 долларов США, с датой поставки в июне; общие предложения по пирометаллургической продукции составляли около 115-120 долларов США, при этом небольшое количество двухмарочных грузов предлагалось по цене 130-140 долларов США, с датой поставки в июне; предложения по внутренним варантам составляли около 95-100 долларов США, с датой поставки в июне; предложения по коносаментам EQ для грузов, которые, как ожидается, прибудут в начале июня, составляли 80-90 долларов США, при этом контрпредложения покупателей составляли 60-70 долларов США, с датой поставки в июне. В целом, настроения продавцов на рынке по сбыту грузов усилились, но объем сделок оставался ограниченным.