KOTEI и SemiDrive объединились для разработки новой модели R&D для интеллектуальной кабины на основе чипов и программного обеспечения

Опубликовано: Apr 29, 2025 11:20
Источник: gasgoo
29 апреля компании KOTEI и SemiDrive официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, что стало важным шагом на пути совместного продвижения разработки интеллектуальной кабины и систем управления транспортными средствами следующего поколения.

Шанхай (Gasgoo) — 29 апреля компании KOTEI и SemiDrive официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, что стало важным шагом на пути совместного продвижения разработки интеллектуальных кабин следующего поколения и систем управления автомобилями.

Используя лидерство SemiDrive в области комплексных решений для автомобильных микросхем и опыт KOTEI в области программного обеспечения для автомобилей на основе ИИ, обе компании будут тесно сотрудничать, чтобы создать новую модель интегрированной разработки «микросхема + программное обеспечение» для массового производства. Их общая цель — ускорить интеллектуальную трансформацию автомобильной промышленности за счет инновационного применения технологий ИИ.

Обе компании заявили, что партнерство позволит переопределить традиционную парадигму сотрудничества между производителями микросхем и разработчиками программного обеспечения в автомобильной отрасли. Вместе они создадут почти готовое к производству решение для интеллектуальной кабины, основанное на высокопроизводительной системе на кристалле (SoC) X9 для интеллектуальной кабины от SemiDrive и ее независимо разработанной серии микроконтроллеров (MCU) E3 автомобильного класса, а также работающее на операционной системе A²OS для автомобилей KOTEI, разработанной для централизованных вычислительных архитектур. Данное решение позволяет эффективно интегрировать такие основные функции, как центральная система управления, приборная панель, видеорегистратор и система кругового обзора. Оно также обеспечивает высокую адаптивность к различным уровням аппаратного обеспечения, значительно повышая эффективность и качество разработки, а также позволяет производителям оригинального оборудования (OEM) и поставщикам первого уровня сократить время выхода на рынок и снизить затраты.

В будущем, по мере того как крупные ИИ-модели станут все более неотъемлемой частью автомобильной электроники, а вычислительная мощность микросхем автомобильного класса будет расти, компании планируют углубить свое сотрудничество. Будущее развитие будет сосредоточено на новейшей микросхеме X10 AI для кабины от SemiDrive и сильных сторонах KOTEI в области программного обеспечения для автомобилей на основе ИИ, с акцентом на прорывы в области интеграции крупных моделей и полноценных 3D-движков для создания экосистемы интеллектуальной кабины следующего поколения.

Кроме того, партнерство будет расширяться на такие области, как зональный контроллер (ZCU), управление электродвигателями и интеллектуальные шасси. Это станет возможным благодаря высокопроизводительной серии микроконтроллеров E3 от SemiDrive, а также системе программного обеспечения ZCU, совместимой со стандартом AutoSAR, и высоконадежным алгоритмам управления двигателями от KOTEI.

KOTEI — публично торгуемая компания в области технологий ИИ, специализирующаяся на разработке программного обеспечения для автомобилей, стремится предоставлять автомобильной промышленности комплексные решения для разработки на основе ИИ. SemiDrive специализируется на высокопроизводительных и высоконадежных микросхемах автомобильного класса, охватывая такие ключевые области, как интеллектуальные кабины и системы управления автомобилями — компоненты, лежащие в основе будущих электронных и электрических архитектур автомобилей.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития продолжили снижение 19 мая
1 час назад
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития продолжили снижение 19 мая
Read More
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития продолжили снижение 19 мая
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития продолжили снижение 19 мая
[Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития продолжили снижение 19 мая] Сегодня спотовые цены на карбонат лития аккумуляторного качества по данным SMM снизились по сравнению с предыдущим рабочим днём. На фьючерсном рынке контракт на карбонат лития 2609 открылся с повышением на уровне 191 000 юаней/т, после чего быстро откатился. В ходе утренней сессии котировки снижались и пробили линию средней цены. Ближе к полудню падение ускорилось до дневного минимума 182 100 юаней/т (снижение более 5%). Во второй половине дня наблюдался незначительный отскок, однако дальнейший рост был ограничен, и к закрытию котировки вновь ослабли, завершив торги снижением на 3,71% на уровне 184 400 юаней/т при сокращении открытого интереса на 20 533 лота. На спотовом рынке цены на карбонат лития откатились от максимумов после предшествующего стремительного роста, что заметно стимулировало запросы и покупательскую активность со стороны потребителей. Производители литиевых химикатов по-прежнему стремились удерживать цены на высоком уровне, а некоторые предприятия, захеджировавшие позиции на предыдущих максимумах, увеличили отгрузки спотовых заказов покупателям. В целом активность запросов и фактических сделок на спотовом рынке была высокой. Ожидается, что в краткосрочной перспективе потенциал снижения цен на литий ограничен, и котировки будут удерживаться вблизи высоких уровней.
1 час назад
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
10 часов назад
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
Read More
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
«Tesla инвестирует 250 млн долларов в немецкую гигафабрику для увеличения производства аккумуляторов для электромобилей на фоне восстановления европейских продаж»
Tesla, принадлежащая Илону Маску, инвестирует 250 миллионов долларов в свой немецкий завод для увеличения производственных мощностей по выпуску аккумуляторных элементов для электромобилей. На фоне восстановления продаж на европейском рынке Tesla использует эти инвестиции для дальнейшего наращивания общего объёма производства в регионе. Гигафабрика в Берлине-Бранденбурге — первая производственная база Tesla в Европе. «Гигафабрика», запущенная в марте 2022 года, производит сотни тысяч автомобилей Model Y, а также миллионы аккумуляторных элементов — накопителей энергии, питающих электромобили.
10 часов назад
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
10 часов назад
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
Read More
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
Changan и BYD повышают цены на отдельные модели в условиях конкурентного автомобильного рынка 2026 года
После продолжительной волны снижения цен автомобильный рынок вступил в редкий цикл повышения цен в условиях жёсткой конкуренции 2026 года. Компании Changan Automobile и BYD недавно объявили о повышении цен на отдельные модели. Рекомендованная розничная цена Changan Qiyuan Q07 Tianshu Intelligent Laser Edition была увеличена на 3 000 юаней, а стоимость опционального пакета лидарной версии с системой помощи водителю для ряда моделей BYD вырастет с 9 900 юаней до 12 000 юаней — рост на 2 100 юаней. Эти объявления вызвали широкий резонанс в отрасли.
10 часов назад