Согласно Reuters, 23 апреля европейская некоммерческая организация Transport & Environment заявила, что немецким компаниям не хватает достаточных стимулов для выбора электромобилей при покупке новых транспортных средств.
В прошлом месяце продажи электромобилей в Германии увеличились на 38,9% по сравнению с прошлым годом, но Transport & Environment связывает это скорее с политикой ЕС, введенной в январе, чем с усилиями самой Германии.
Стэф Корнелис, руководитель направления электромобильных парков Transport & Environment, сказал Reuters: «Поскольку автопроизводители готовы на все, чтобы избежать штрафов от Европейской комиссии, они ускорили продажи электромобилей... таким образом, нацеливаясь на Германию, крупнейший автомобильный рынок ЕС».
В докладе, опубликованном 23 апреля, Transport & Environment сообщило, что в Германии корпоративный покупатель, приобретающий тяжелый бензиновый внедорожник, заплатит чистый налог в размере 7 072 евро (примерно 8 035,91 доллара) за четыре года, так как амортизация и вычет НДС превышают налог на покупку, налог на владение и налог на льготы. Если компания выберет небольшой электрический компактный внедорожник, она заплатит чистый налог в размере 11 471 евро за тот же период. В сравнении, средний чистый налог на покупку бензинового компактного внедорожника составляет 2 753 евро.
Transport & Environment отметило, что этот разрыв является самым маленьким в Европе. В противоположность этому, в Дании покупка электрического компактного внедорожника экономит 43 340 евро чистого налога за четыре года по сравнению с бензиновым внедорожником, в то время как покупка корпоративного бензинового внедорожника обойдется компании в дополнительные 208 690 евро налогов.
По данным Transport & Environment, корпоративные продажи составляют 60% от общего объема продаж автомобилей в ЕС. Организация заявила в своем докладе, что реформа системы налогообложения автомобилей по всей Европе стимулирует спрос на электромобили, создаст доход и сделает зеленый переход более социально справедливым.
Ранее в этом месяце будущее правительство Германии, состоящее из консерваторов и центристов-социал-демократов, согласилось на ряд мер для увеличения продаж электромобилей в крупнейшей экономике Европы. Эти стимулы включают повышение верхнего предела налоговых льгот для корпоративных покупок электромобилей до 100 000 евро, введение специальных амортизационных субсидий для электромобилей и освобождение электромобилей от транспортного налога до 2035 года.
Однако Transport & Environment считает, что этих мер недостаточно. Организация отметила, что после реформы системы корпоративных закупок автомобилей в 2021 году в Бельгии доля корпоративных электромобилей достигла 41,1% в прошлом году, в то время как продажи электромобилей в Италии продолжали расти благодаря реформе системы компенсации льгот в январе.