[Анализ SMM] Расчет ставок пошлин на новые энергетические транспортные средства, экспортируемые США в основные страны и регионы мира после введения «взаимных тарифов»

Опубликовано: Apr 10, 2025 21:56
Источник: SMM
[Анализ SMM] Недавно Соединенные Штаты в целом повысили взаимные тарифы на страны по всему миру. Однако общий эффект этого раунда повышения взаимных тарифов на новые энергетические автомобили ограничен. Эта статья суммирует тарифы на новые энергетические автомобили, отправляемые из основных стран мира на текущем этапе.
Недавно Соединенные Штаты в целом повысили взаимные тарифы на страны по всему миру. Однако повышение этого раунда взаимных тарифов имеет ограниченное общее влияние на новые энергетические автомобили. Основная причина заключается в том, что новые энергетические автомобили и их компоненты включены в список исключений для этого повышения взаимных тарифов, как показано на рисунке ниже: Поэтому на данном этапе тарифная политика США в отношении новых энергетических автомобилей в 2025 году в основном включает следующее: Базовый тариф: Начиная с 5 апреля 2025 года, Соединенные Штаты будут взимать базовый тариф в размере 10% со всех стран мира. Тарифы на конкретные товары: Тарифы на импортируемые автомобили и запчасти: Начиная с 2 апреля 2025 года, Соединенные Штаты добавят тариф в размере 25% на импортируемые автомобили и запчасти, охватывающий ключевые компоненты, такие как бензиновые автомобили, новые энергетические автомобили и аккумуляторы. Другие тарифы: Соединенные Штаты будут взимать «тариф по статье 301» в размере 100% на новые энергетические автомобили из Китая; Соединенные Штаты будут взимать «тариф на фентанил» в размере 20% с Китая. Таким образом, текущие тарифы на новые энергетические автомобили, отправляемые из основных стран мира, можно свести к следующему: Однако, из-за крайне малого объема прямых экспортов новых энергетических автомобилей из Китая в Соединенные Штаты, общий объем экспорта новых энергетических автомобилей из Китая в 2024 году составил 2,237 миллиона единиц, из которых 27,000 единиц было экспортировано в Соединенные Штаты. Доля экспорта новых энергетических автомобилей из Китая в США в 2024 году составила менее 2% от общего объема экспорта новых энергетических автомобилей из Китая, что оказывает минимальное влияние на экспорт новых энергетических автомобилей из Китая. Исследовательский отдел новых энергетических технологий SMM Ван Конг 021-51666838 Ю Сяодань 021-20707870 Ма Руй 021-51595780 Фэн Дишэн 021-51666714 Лю Юцзюнь 021-20707895 Лü Юйлинь 021-20707875 Чжоу Чжичэн 021-51666711 Чжан Хаохань 021-51666752 Ван Цзыхань 021-51666914 Рен Сяосюань 021-20707866 Ван Цзе 021-51595902 Сюй Ян 021-51666760 Чэнь Болинь 021-51666836

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Хранение энергии: Индия предлагает обязательное совместное размещение накопителей для новых солнечных и ветровых проектов с июля 2027 года]
26 минут назад
[Хранение энергии: Индия предлагает обязательное совместное размещение накопителей для новых солнечных и ветровых проектов с июля 2027 года]
Читать далее
[Хранение энергии: Индия предлагает обязательное совместное размещение накопителей для новых солнечных и ветровых проектов с июля 2027 года]
[Хранение энергии: Индия предлагает обязательное совместное размещение накопителей для новых солнечных и ветровых проектов с июля 2027 года]
Центральное электроэнергетическое управление Индии опубликовало проект поправок к техническим стандартам, требующий, чтобы наземные солнечные и береговые ветровые проекты, введённые в эксплуатацию после 1 июля 2027 года, устанавливали совместно расположенные накопители энергии в объёме не менее 10% установленной мощности с минимальной продолжительностью два часа, с увеличением до четырёх часов для проектов, вводимых в эксплуатацию с июля 2029 года по июнь 2031 года. Проект также предписывает, чтобы не менее 15% инверторов на возобновляемых электростанциях имели сетеобразующее управление, а все системы преобразования энергии аккумуляторных накопителей должны быть сетеобразующими; комментарии заинтересованных сторон принимаются до 4 октября. В первом квартале финансового года было ограничено более 8 133 ГВт·ч солнечной генерации, поскольку сеть не могла поглотить дневной избыток, и новые правила направлены на решение растущих проблем ограничения выработки и стабильности сети.
26 минут назад
Когда-то отвергнутые, теперь лихорадочно хватают заказы! Три корейских гиганта коллективно переходят на LFP!
1 час назад
Когда-то отвергнутые, теперь лихорадочно хватают заказы! Три корейских гиганта коллективно переходят на LFP!
Читать далее
Когда-то отвергнутые, теперь лихорадочно хватают заказы! Три корейских гиганта коллективно переходят на LFP!
Когда-то отвергнутые, теперь лихорадочно хватают заказы! Три корейских гиганта коллективно переходят на LFP!
В последний день августа 2026 года компания SK On объявила о подписании пятилетнего контракта на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторных ячеек в форм-факторе pouch с американским предприятием в сфере хранения энергии NeoVolta Power. Общий объём поставок составит 9 ГВт·ч, при этом в течение года может быть добавлен дополнительный заказ ещё на 9 ГВт·ч, в результате чего общий масштаб сотрудничества сторон, как ожидается, расширится до 18 ГВт·ч. Почти одновременно появилась информация, что Samsung SDI намерена заключить трёхлетнее соглашение о поставках литий-железо-фосфатных аккумуляторных ячеек с интегратором систем хранения энергии на сумму в несколько триллионов вон, с ежегодным объёмом поставок в несколько ГВт·ч.
1 час назад
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
14 часов назад
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
Читать далее
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
[Анализ SMM] Из-за ограниченного предложения медной фольги и более медленного, чем ожидалось, наращивания мощностей по производству аккумуляторных элементов большой ёмкости, рост производства аккумуляторных элементов для систем накопления энергии в Китае и в мире в сентябре, как ожидается, замедлится до 4,09% и 4,25% в месячном исчислении соответственно, однако это не свидетельствует об ослаблении конечного спроса. Условия спроса и предложения на рынке аккумуляторных элементов для систем накопления энергии остаются напряжёнными, цены на элементы 314 А·ч сохраняются стабильными. Ожидается, что в дальнейшем объёмы поставок будут steadily расти, а цены продолжат тенденцию от стабильности к повышению.
14 часов назад
[Анализ SMM] Расчет ставок пошлин на новые энергетические транспортные средства, экспортируемые США в основные страны и регионы мира после введения «взаимных тарифов» - Shanghai Metals Market (SMM)