GAC Hino, GAC Energy заключили стратегическое партнерство для продвижения экосистемы зарядки коммерческих НЭТ

Опубликовано: Apr 10, 2025 17:19 (GMT+8)
Источник: gasgoo
Партнерство направлено на ускорение развития всесторонней энергетической экосистемы для коммерческих транспортных средств на новых видах энергии.

Шанхай (Gasgoo) - 9 апреля компания GAC Hino Motors Co., Ltd. ("GAC Hino") и компания GAC Energy Technology Co., Ltd. ("GAC Energy") подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве в Гуанчжоу, совместно представив энергетическую стратегию для коммерческого подразделения GAC, как сообщается в официальном аккаунте GAC Hino в WeChat.

Партнерство направлено на ускорение развития комплексной энергетической экосистемы для новых энергетических коммерческих транспортных средств (НЭКТ), с акцентом на улучшение сети зарядных станций и внедрение интегрированной модели "автомобиль-зарядная станция" для решения отраслевых проблем, связанных с недостатком инфраструктуры зарядки.

Углубленное сотрудничество между GAC Hino и GAC Energy будет использовать их сильные стороны в области автомобилей и инфраструктуры. В рамках нового "четырехстороннего синергетического" сотрудничества компании предложат всестороннее решение, способствующее использованию автомобилей GAC с зарядными станциями, построенными GAC.

Синергия экосистемы

Две стороны обозначили четкий план в недавно объявленной Энергетической стратегии коммерческих транспортных средств GAC, с целью развернуть десять тысяч зарядных станций к 2030 году. План приоритизирует ключевые регионы, такие как Большой залив Гуандун-Гонконг-Макао, северные горнодобывающие районы, центральные логистические коридоры и восточные портовые зоны. Компании стремятся синхронизировать продажи автомобилей с расширением сети зарядных станций, обеспечивая, что где бы ни продавались автомобили, там будет развиваться инфраструктура зарядки, эффективно облегчая проблемы восполнения энергии для пользователей НЭКТ.

Интеграция автомобиля и зарядной станции

Решая основную проблему электрификации НЭКТ, партнерство будет продвигать конечную технологическую интеграцию между автомобилями и зарядными устройствами. Через координированное развертывание и внутреннюю разработку ключевых технологий инициатива поддерживает бесшовное взаимодействие между системами автомобилей и инфраструктурой зарядки. Хотя НЭКТ в настоящее время наиболее подходят для коротких маршрутов до трехсот километров, продолжающееся развитие сети зарядных станций позволит им расширить применение на средние и дальние маршруты.

Взаимосвязь платформ

Будет создан совместный энергетический управляющий платформа для коммерческих транспортных средств, чтобы объединить системы данных, обеспечивая полное спектральное обмен данными о состоянии автомобилей и зарядных устройств, а также динамическое управление энергией. Эта цифровая интеграция сократит время ожидания зарядки, оптимизирует использование зарядных устройств и повысит общую операционную эффективность флота НЭКТ. Умная энергетическая платформа свяжет автомобили, зарядные устройства, сети и пользователей в единую экосистему данных, предоставляя более экономичные, удобные и безопасные решения для зеленой мобильности.

Обмен ресурсами

GAC Energy в настоящее время управляет более чем одиннадцатью тысячами терминалов постоянного тока и имеет доступ к сети из более чем восьмисот тысяч зарядных станций по всей Китаю. Пользователи коммерческих транспортных средств GAC могут воспользоваться этой обширной сетью, получая те же высокоскоростные, широко доступные и удобно расположенные услуги зарядки, что и пользователи легковых автомобилей. Стратегическое партнерство также вводит пакеты услуг "одного окна", охватывающие покупку автомобиля, доступ к зарядке и финансовые решения. Поддерживаются варианты, включая инвестиции в зарядные станции без первоначального взноса и эксклюзивные скидки на стоимость услуг зарядки. Например, пользователям легких грузовиков GAC теперь будет предоставлен полный доступ к зарядным станциям GAC Energy, со скидкой на услуги зарядки в размере пятнадцати процентов.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
[Твердотельный аккумулятор: Центральный Южный университет и Greenway подали заявку на патент на сульфидный композитный катод, создающий многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления] 27 октября 2026 года Китайское национальное управление интеллектуальной собственности опубликовало патент на композитный катодный материал для полностью твердотельного сульфидного аккумулятора, совместно заявленный Центральным Южным университетом и Greenway (688345) (номер публикации CN122992033A). В материале используется высоконикелевый слоистый оксид в качестве катодной матрицы, композированный с наноразмерными и микроразмерными сульфидными твердыми электролитами, межфазными активаторами и аморфным самоадаптирующимся ионно-буферным материалом, что формирует градиентно распределенную многоуровневую синергетическую сеть транспорта ионов в направлении от поверхности частиц к межчастичным промежуткам. Патент нацелен на одновременное достижение низкого межфазного сопротивления и превосходной циклической стабильности при низком давлении прессования, непосредственно решая ключевую инженерную проблему на стороне катода сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получила патент на изобретение на гранатовый порошок LLZO, позволяющий получать высококристалличный электролит кубической фазы при 900°C] 23 октября 2026 года компания KanHoo (300340) получила новый патент на изобретение под названием «Порошок литий-лантан-циркониевого оксида гранатового типа, способ его получения и применение». В патенте используется процесс ступенчатого осаждения для достижения равномерного смешивания на ионном уровне, что заставляет легирующие элементы точно занимать предназначенные для них позиции и значительно сокращает путь миграции для реакций фазообразования и керамизации. Это позволяет получать твердотельный электролит на основе литий-лантан-циркониевого оксида (LLZO) кубической фазы с чрезвычайно высокой кристалличностью при 900°C, что ниже температуры спекания, необходимой для обычного LLZO.
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
[Твердотельный аккумулятор: Farasis Energy отправила образцы сульфидного полностью твердотельного аккумулятора первого поколения и завершила техническую разработку второго поколения] 29 октября 2026 года компания Farasis Energy (688567) сообщила на платформе для взаимодействия с инвесторами, что она запустила и отправила образцы сульфидного полностью твердотельного аккумулятора первого поколения; сульфидный полностью твердотельный аккумулятор второго поколения завершил техническую разработку, в нем используются катод на основе богатого литием марганца/высоконикелевого тройного материала и литий-металлический анод, с функцией самоотключения при тепловом разгоне. Пилотная линия компании по производству сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов находится в стадии строительства, и ожидается, что сульфидный полностью твердотельный аккумулятор емкостью 60 А·ч сойдет с линии в конце 2026 года.
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)