Пекин (Gasgoo) — Компания по разработке автономного вождения UISEE и производитель лидаров Seyond объявили о заключении стратегического партнерства с целью расширения применения автономных транспортных средств. Сначала партнеры сосредоточатся на беспилотных автобусах для аэропортов и моделях UiBox, сообщила UISEE 3 апреля.
Сотрудничество направлено на удовлетворение основных потребностей автономных транспортных средств уровней L3-L4 в круглосуточной и круглогодичной работе во всех сценариях, создание эффективной экосистемы для интеллектуальной мобильности, логистики и аэропортовых перевозок.
UISEE, являющаяся поставщиком решений для автономного вождения, разработала интеллектуальную систему вождения U-Drive®, интегрирующую передовые алгоритмы автономного вождения в высокопроизводительные автомобильные контроллеры. Система включает в себя комплексную схему датчиков, облачное решение для подключения и платформу больших данных, позволяющую осуществлять постоянные обновления. UISEE также предоставляет масштабируемую архитектуру «автомобиль-облако» и надежные операционные услуги для решения задач, связанных с разнообразием моделей автономных транспортных средств и фрагментированными сценариями применения.
По состоянию на март 2025 года накопленный пробег UISEE в режиме автономного вождения превысил 5,4 млн км, а зрелые решения компании были внедрены в сферах мобильности в «умных» городах, заводской логистике и аэропортовых перевозках.
UISEE выбрала ультраширокоугольный лидар Robin W от Seyond в качестве основного переднего датчика для ускорения коммерциализации автономного вождения. Robin W объединяет практически нулевые слепые зоны, высокое разрешение и дальнее обнаружение для предоставления точных данных о восприятии окружающей среды, что позволяет обеспечить более безопасное и эффективное планирование маршрута. Данное решение значительно повышает устойчивость транспортного средства в экстремальных условиях, таких как ночное время, туман и переполненные места, а также повышает эффективность перевозок и снижает эксплуатационные затраты.

![[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
