В феврале производство и продажи автомобилей увеличились более чем на 30% в годовом исчислении. В этом году производство и продажи новых энергетических транспортных средств могут достичь шестнадцати миллионов единиц? [Специальная тема SMM]

11 марта 2025 года КААМ опубликовал данные о состоянии автомобильной промышленности за февраль 2025 года, а также Ассоциация пассажирских автомобилей представила соответствующие данные для рынка пассажирских автомобилей за февраль 2025 года. По данным КААМ, после китайского Нового года в этом году производственная и деловая активность компаний ускорилась, с запуском новых продуктов и интенсификацией рекламных кампаний, что значительно повысило рыночную активность. Производство и продажи автомобилей в феврале показали быстрый рост по сравнению с прошлым годом... SMM собрал соответствующие данные о рынке аккумуляторов и электромобилей за февраль 2025 года для ознакомления читателей.

Автомобильный сектор:
КААМ: В феврале производство и продажи автомобилей выросли более чем на 34%, в январе-феврале рост составил более 13%
В феврале производство и продажи автомобилей достигли 2,103 миллиона и 2,129 миллиона единиц, снизившись на 14,1% и 12,2% соответственно по сравнению с предыдущим месяцем, но выросли на 39,6% и 34,4% по сравнению с прошлым годом. За январь-февраль общее производство и продажи автомобилей составили 4,553 миллиона и 4,552 миллиона единиц, увеличившись на 16,2% и 13,1% по сравнению с прошлым годом. Темпы роста производства увеличились на 14,5 процентных пункта по сравнению с январем, а темпы роста продаж — на 13,7 процентных пункта.

КААМ: В феврале производство и продажи электромобилей выросли на 91,5% и 87,1% по сравнению с прошлым годом, в январе-феврале рост составил 52%
В феврале производство и продажи электромобилей достигли 888,000 и 892,000 единиц, увеличившись на 91,5% и 87,1% по сравнению с прошлым годом. Продажи электромобилей составили 41,9% от общих продаж новых автомобилей. За январь-февраль производство и продажи электромобилей составили 1,903 миллиона и 1,835 миллиона единиц, увеличившись на 52% по сравнению с прошлым годом, при этом продажи электромобилей составили 40,3% от общих продаж новых автомобилей.

КААМ: В феврале экспорт автомобилей снизился на 6,2% по сравнению с предыдущим месяцем, но вырос на 16,9% по сравнению с прошлым годом
По данным КААМ, экспорт автомобилей в феврале составил 441,000 единиц, снизившись на 6,2% по сравнению с предыдущим месяцем, но вырос на 16,9% по сравнению с прошлым годом. Экспорт электромобилей в феврале составил 131,000 единиц, снизившись на 12,6% по сравнению с предыдущим месяцем, но вырос на 60,5% по сравнению с прошлым годом. За январь-февраль общий экспорт автомобилей составил 911,000 единиц, увеличившись на 10,9% по сравнению с прошлым годом, а экспорт электромобилей составил 282,000 единиц, увеличившись на 54,5% по сравнению с прошлым годом.

Ассоциация пассажирских автомобилей также опубликовала данные о рынке пассажирских автомобилей за февраль 2025 года. Согласно ассоциации, розничные продажи пассажирских автомобилей в феврале составили 1,386 миллиона единиц, увеличившись на 26,0% по сравнению с прошлым годом, но снизившись на 22,8% по сравнению с предыдущим месяцем. Общие розничные продажи за январь-февраль составили 3,179 миллиона единиц, увеличившись на 1,2% по сравнению с прошлым годом. Розничные продажи в феврале достигли исторического максимума для этого месяца, и рынок показал сильное выступление с положительным ростом в январе-феврале.

В сегменте электромобилей розничные продажи пассажирских электромобилей в феврале составили 686,000 единиц, увеличившись на 79,7% по сравнению с прошлым годом, но снизившись на 7,8% по сравнению с предыдущим месяцем. Общие розничные продажи за январь-февраль составили 1,43 миллиона единиц, увеличившись на 35,5%.

На экспортном фронте Ассоциация пассажирских автомобилей отметила, что с учетом явного преимущества масштаба китайских электромобилей и продолжения расширения рынка, китайские бренды электромобилей все больше признаются за рубежом. Несмотря на недавние внешние помехи, экспорт самостоятельно разработанных гибридных автомобилей с возможностью подзарядки в развивающиеся страны быстро растет, с хорошими перспективами. В феврале экспорт пассажирских электромобилей составил 118,000 единиц, увеличившись на 27,8% по сравнению с прошлым годом, но снизившись на 15,2% по сравнению с предыдущим месяцем, что составляет 33,9% от общего экспорта пассажирских автомобилей, увеличившись на 4,4 процентных пункта по сравнению с прошлым годом. Чистые электромобили составили 59% от экспорта электромобилей (84% по сравнению с прошлым годом), с A0+A00 классом чистых электромобилей, являющимся ключевым фокусом, составляющим 50% от экспорта электромобилей (31% по сравнению с прошлым годом).

Относительно рынка пассажирских автомобилей в феврале 2025 года Ассоциация пассажирских автомобилей прокомментировала, что поскольку китайский Новый год пришелся на 29 января 2025 года, февраль стал месяцем начала работы после праздников. С постепенным внедрением политики списания и обновления 2025 года и активными усилиями автопроизводителей по стабилизации ценовых ожиданий, общая ценовая война на автомобильном рынке была мягче, чем в предыдущие годы. Согласно данным отслеживания ассоциации, интенсивность продвижения на рынке пассажирских автомобилей увеличилась на 5,7 процентных пункта в 2023 году, замедлилась до 3,2 процентных пункта в 2024 году и значительно ослабла в январе-феврале 2025 года, особенно на рынке автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, где цены на продвижение оставались стабильными. Недавние изменения в макросреде внутри страны и за рубежом были лучше, чем ожидалось, с относительно стабильным настроением потребителей. В сочетании с маркетинговыми усилиями автопроизводителей во время китайского Нового года и низкой базой продаж в феврале 2024 года, автомобильный рынок в феврале этого года превзошел слабую тенденцию после китайского Нового года 2024 года, добившись сильного старта после праздников в феврале 2025 года.

Ассоциация пассажирских автомобилей выделила следующие характеристики рынка пассажирских автомобилей в феврале 2025 года:
1. Оптовые продажи и экспорт пассажирских автомобилей в феврале достигли рекордных высот, производители стремились к сильному старту продаж после праздников.
2. Розничные продажи пассажирских автомобилей в январе 2025 года снизились на 245,000 единиц по сравнению с прошлым годом, в то время как в феврале наблюдался рост на 280,000 единиц по сравнению с прошлым годом, обеспечив совокупный рост внутренних розничных продаж на 1,2% по сравнению с прошлым годом за январь-февраль.
3. Ценовая война была относительно мягкой, с продвижением традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на уровне 21,7% в феврале, снизившись на 0,2 процентных пункта по сравнению с предыдущим месяцем. Продвижение электромобилей, не использующих прямую модель продаж, постепенно достигло максимума в 12,5%, увеличившись на 1,6 процентных пункта по сравнению с предыдущим месяцем.
4. Доля оптовых продаж пассажирских автомобилей собственных брендов превысила 70% в феврале, с долей внутренних розничных продаж, превышающей 65%, обе выросли примерно на 11 процентных пунктов по сравнению с прошлым годом.
5. Менталитет обращения стабилизировался в феврале 2025 года, с уменьшением запасов производителей на 40,000 единиц и увеличением запасов каналов на 30,000 единиц, что привело к общему уменьшению запасов на 10,000 единиц, по сравнению с уменьшением на 170,000 единиц по сравнению с прошлым годом.
6. Внутренняя доля розничных продаж электромобилей восстановилась до 49,5%, благодаря политике списания и обмена, стимулирующей рост электромобилей.
7. За январь-февраль 2025 года экспорт пассажирских автомобилей с двигателем внутреннего сгорания собственных брендов составил 420,000 единиц, снизившись на 5% по сравнению с 440,000 единицами по сравнению с прошлым годом, в то время как экспорт электромобилей собственных брендов вырос на 111%, с электромобилями, составляющими 35% от экспорта собственных брендов, хотя автомобили с двигателем внутреннего сгорания остаются основным драйвером экспорта.

Сектор аккумуляторов:
Продажи аккумуляторов и других батарей в феврале 2025 года составили 90,0 ГВт*ч, увеличившись на 140,7% по сравнению с прошлым годом
В феврале продажи аккумуляторов и других батарей в Китае составили 90,0 ГВт*ч, увеличившись на 12,0% по сравнению с предыдущим месяцем и на 140,7% по сравнению с прошлым годом. Продажи аккумуляторов для электромобилей составили 66,9 ГВт*ч, что составляет 74,3% от общих продаж, увеличившись на 6,4% по сравнению с предыдущим месяцем и на 98,8% по сравнению с прошлым годом. Продажи других батарей составили 23,1 ГВт*ч, что составляет 25,7% от общих продаж, увеличившись на 32,2% по сравнению с предыдущим месяцем и значительно по сравнению с прошлым годом.

За январь-февраль общие продажи аккумуляторов и других батарей в Китае составили 170,4 ГВт*ч, увеличившись на 80,3% по сравнению с прошлым годом. Продажи аккумуляторов для электромобилей составили 129,8 ГВт*ч, что составляет 76,2% от общих продаж, увеличившись на 54,3% по сравнению с прошлым годом. Продажи других батарей составили 40,6 ГВт*ч, что составляет 23,8% от общих продаж, увеличившись на 291,1% по сравнению с прошлым годом.

Установка аккумуляторов для электромобилей в Китае в феврале 2025 года составила 34,9 ГВт*ч, увеличившись на 94,1% по сравнению с прошлым годом
В феврале установка аккумуляторов для электромобилей в Китае составила 34,9 ГВт*ч, снизившись на 10,1% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись на 94,1% по сравнению с прошлым годом. Установка аккумуляторов с тройным катодом составила 6,4 ГВт*ч, что составляет 18,5% от общих установок, снизившись на 24,6% по сравнению с предыдущим месяцем и на 7,2% по сравнению с прошлым годом. Установка аккумуляторов LFP составила 28,4 ГВт*ч, что составляет 81,5% от общих установок, снизившись на 6,0% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись на 158,0% по сравнению с прошлым годом.

За январь-февраль общие установки аккумуляторов для электромобилей в Китае составили 73,6 ГВт*ч, увеличившись на 46,5% по сравнению с прошлым годом. Общие установки аккумуляторов с тройным катодом составили 15,0 ГВт*ч, что составляет 20,4% от общих установок, снизившись на 23,3% по сравнению с прошлым годом. Общие установки аккумуляторов LFP составили 58,6 ГВт*ч, что составляет 79,6% от общих установок, увеличившись на 199,9% по сравнению с прошлым годом.

BYD продолжает доминировать в феврале, новый автомобиль Xiaomi вызвал более 300 миллионов обсуждений!
Недавно несколько автопроизводителей опубликовали свои данные о продажах за февраль, все 12 отслеживаемых журналистами Caixin компаний, котируемых на A/H, сообщили о росте по сравнению с прошлым годом. Среди них BYD, XPeng Motors, Leap Motor и BAIC BluePark достигли многократного роста.

Как ведущий производитель электромобилей, BYD продолжил свое доминирование в январе, заняв первое место по продажам автомобилей с 322,800 единиц, увеличившись на 163,95% по сравнению с прошлым годом. Ожидается, что после запуска системы автономного вождения "Eye of Heaven" в феврале, общие продажи BYD могут еще больше увеличиться с выпуском новых версий моделей с автономным вождением.

Среди новых автопроизводителей XPeng Motors продолжил лидировать, доставив более 30,000 единиц в феврале 2025 года, всего 30,453 единицы, увеличившись на 570% по сравнению с прошлым годом. XPeng Motors уже четыре месяца подряд превышает 30,000 единиц в доставках. За январь-февраль 2025 года XPeng Motors доставил всего 60,803 единицы, увеличившись на 375% по сравнению с прошлым годом.

Li Auto доставил 26,263 единицы в феврале 2025 года, увеличившись на 29,7% по сравнению с прошлым годом. По состоянию на 28 февраля 2025 года, общие доставки Li Auto составили 1,190,062 единицы.

Leap Motor доставил 25,287 единиц в феврале, увеличившись на 285% по сравнению с прошлым годом, подчеркивая его растущую конкурентоспособность и доверие на рынке электромобилей.

NIO доставил 13,192 единицы в феврале, увеличившись на 62,2% по сравнению с прошлым годом. Бренд NIO доставил 9,143 единицы, увеличившись на 12,4% по сравнению с прошлым годом, в то время как бренд Ledao доставил 4,049 единиц. На данный момент общие доставки NIO составили 698,619 единиц, из которых 667,897 единиц приходится на бренд NIO и 30,722 единицы на бренд Ledao.

BAIC BluePark, хотя его продажи в феврале составили скромные 6,227 единиц по сравнению с другими новыми автопроизводителями, показал рост на 401,77% по сравнению с прошлым годом, демонстрируя свой потенциал.

Xiaomi Motors доставил более 20,000 единиц SU 7 в феврале, что стало пятым месяцем подряд, когда доставки превышали 20,000 единиц, с общими доставками, превышающими 180,000 единиц. 27 февраля был официально запущен Xiaomi SU7 Ultra, цена которого составляет 529,900 юаней с депозитом в 20,000 юаней, который можно вернуть в течение 7 дней, если заказ не заблокирован. Заказы, оформленные до 24:00 31 марта, получают бонусы на сумму до 90,000 юаней. Прототип автомобиля с супермощностью 1,548 л.с. занял восьмое место в десятке самых мощных суперкаров 2025 года, однако его цена считается "горизонтом" среди десяти моделей. Его выпуск вызвал широкие обсуждения в социальных сетях, демонстрируя врожденную способность Xiaomi создавать шум.По поводу автомобильного рынка в феврале, КААМ отметил, что после китайского Нового года производственная и деловая активность компаний ускорилась, с новыми запусками продуктов и интенсификацией промоакций, значительно повысив рыночную активность. В феврале производство и продажи автомобилей показали быстрый годовой рост. В январе-феврале новый раунд политики обмена был расширен и внедрен заранее, стимулируя спрос через технологическое обновление предприятий и обновление продукции, что привело к стабильному росту производства и продаж автомобилей. Среди них пассажирские автомобили продолжали хорошо себя показывать, рынок коммерческих автомобилей демонстрировал признаки восстановления, а НЭВы выделялись быстрым ростом производства и продаж. Успешное начало автомобильной промышленности заложило основу для успешного первого квартала. Ожидая март, КПКА прогнозирует 21 рабочий день в марте 2025 года, как и в марте 2024 года. После китайских новогодних праздников отрасли быстро вернутся к нормальной работе, ожидается значительный месячный рост производства и продаж в марте. Период после китайского Нового года является ключевым временем для запуска новых продуктов, многие производители представляют новые модели. Под влиянием национальных политик по продвижению потребления многие провинции и города ввели соответствующие меры, а полное возобновление офлайн-мероприятий, таких как автосалоны, также ускорит накопление интереса. С учетом недавнего снижения цен на карбонат лития и другие материалы, производители могут продолжать оптимизировать структуру затрат и итерации продукции НЭВ, ожидается, что внимание рынка останется высоким. Кроме того, КПКА прогнозирует, что субсидии и стимулы в автомобильной промышленности достигнут новых максимумов в 2025 году, становясь ключевым фактором, способствующим общему процветанию рынка и ускорению перехода потребления НЭВ к массовому использованию. Расширение политики списания ожидается привести к списанию и обновлению пяти миллионов единиц в этом году, с суммой субсидий около 90 миллиардов юаней, в то время как стабильные и мощные политики замены в различных регионах должны способствовать замене десяти миллионов единиц, всего почти 130 миллиардов юаней. Что касается НЭВ, КПКА заявила, что в этом году производство и продажи НЭВ ожидаются на уровне около шестнадцати миллионов единиц, генерируя более двух триллионов юаней в продажах. 2025 год — последний год политики освобождения от налога на покупку транспортных средств, и при текущем размере рынка продаж новых автомобилей ожидается освобождение от налогов на сумму около 200 миллиардов юаней. В совокупности это составляет более 400 миллиардов юаней, что, относительно пяти триллионов юаней в продажах автомобилей, представляет собой беспрецедентный уровень поддержки субсидиями, предоставляя исключительно мощный импульс развитию автомобильного рынка. 8 марта КААМ опубликовал статью, в которой говорится, что с августа 2024 года канадское правительство ввело серию торговых ограничений на китайский импорт, включая 100%-ую надбавку к налогу на электромобили, импортируемые из Китая. 8 марта Министерство торговли выпустило свой первый антидискриминационный расследовательский вердикт против Канады (Объявление Министерства торговли № 11 за 2025 год). КААМ считает, что решение Министерства торговли по ограничительным мерам Канады против Китая соответствует правилам ВТО и является обычным шагом для защиты развития отрасли. КААМ твердо поддерживает решение, принятое в объявлении. Также было отмечено, что развитие китайской отрасли электромобилей основано на сравнительных преимуществах и является результатом открытой конкуренции. Китайские электромобили пользуются популярностью среди глобальных потребителей, включая канадцев, и внесли значительный вклад в борьбу с изменением климата и зеленую трансформацию. Ассоциация надеется, что китайское правительство продолжит усиливать коммуникацию и консультации с соответствующими канадскими сторонами, чтобы совместно поддерживать мировой порядок экономического и торгового сотрудничества и вносить положительный вклад в устойчивое развитие глобальной автомобильной промышленности и энергетического перехода. Кроме того, на этой неделе проходили Две сессии, где автомобильная промышленность, как опора внутренней экономики, в 2023 году превзошла недвижимость по вкладу в ВВП. В последние годы национальная поддержка автомобильного сектора продолжала увеличиваться. Во время Двух сессий представители естественно сосредоточились на автомобильной промышленности, НЭВ, твердотельных аккумуляторах, системах хранения энергии и смежных областях, предлагая активные предложения. SMM собрал соответствующие предложения представителей во время Двух сессий этого года. Для подробностей, пожалуйста, обратитесь к "Обзор предложений автомобильной промышленности на Двух сессиях: включающий упорядоченную конкуренцию на автомобильном рынке, оптимизацию дизайна номерных знаков НЭВ и т. д."