Dongfeng Peugeot-Citroën запускает бренд HEDMOS NEV

Опубликовано: Mar 25, 2025 15:06 (GMT+8)
Источник: gasgoo
25 марта совместное предприятие Dongfeng Motor и Stellantis, Dongfeng Peugeot-Citroën, официально представило собственный бренд новых энергетических автомобилей HEDMOS.

Пекин (Gasgoo)- 25 марта совместное предприятие Dongfeng Motor и Stellantis, Dongfeng Peugeot-Citroën, официально запустило собственный бренд новых энергетических автомобилей HEDMOS. Первую модель бренда, HEDMOS 06, планируется начать предпродажи во втором квартале 2025 года, а официальные поставки начнутся в мае.

Логотип бренда HEDMOS, вдохновленный компасом, символизирует направление и руководство, а название "HEDMOS" происходит от слов "HEAD" и "MOST", что означает лидерство и превосходство. Бренд придерживается уникальной философии дизайна "светлой французской эстетики", включающей острые линии, динамичные кривые, элегантные дуги и скульптурные поверхности.

HEDMOS в основном ориентирован на существующих пользователей Dongfeng Peugeot-Citroën, желающих перейти на новый энергетический автомобиль. Бренд стремится интегрировать умные кабины и передовые технологии высокого уровня автономного вождения, включая разработку автоматического вождения уровня L3, твердотельных аккумуляторов и технологий взаимодействия, управляемых искусственным интеллектом.

HEDMOS 06 уже зарегистрирован в Министерстве промышленности и информационных технологий (МИИТ). Автомобиль построен на передовой электрической модульной платформе Dongfeng Motor, его длина составляет 4,67 метра, ширина — 1,9 метра, высота — 1,617 метра, а колесная база — 2,775 метра.

Dongfeng Peugeot-Citroën launches HEDMOS NEV brand

Фото: HEDMOS

Внутри автомобиля установлены цифровая панель приборов, плавающий центральный сенсорный экран и многофункциональный руль с двумя спицами. Центральная консоль имеет многослойный дизайн, шестиугольные дефлекторы воздуха и структурированный подлокотник с отделениями для хранения, USB-портами и подстаканниками.

HEDMOS 06 оснащен электродвигателем мощностью 160 кВт, разгоняющимся с 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды. Автомобиль оборудован аккумулятором емкостью 62,3 кВт·ч, обеспечивающим пробег по стандарту CLTC 520 км. Быстрая зарядка позволяет зарядить автомобиль с 30% до 80% за 28 минут. Шасси автомобиля включает переднюю независимую подвеску МакФерсон и заднюю многорычажную независимую подвеску.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Рост в секторе робототехники подталкивает вверх сектор двигателей, лидируют Zhaowei Machinery и другие [SMM Flash]
20 Oct 2026 19:53 (GMT+8)
Рост в секторе робототехники подталкивает вверх сектор двигателей, лидируют Zhaowei Machinery и другие [SMM Flash]
Читать далее
Рост в секторе робототехники подталкивает вверх сектор двигателей, лидируют Zhaowei Machinery и другие [SMM Flash]
Рост в секторе робототехники подталкивает вверх сектор двигателей, лидируют Zhaowei Machinery и другие [SMM Flash]
20 Oct 2026 19:53 (GMT+8)
[Анализ SMM] Доля NEV в Южной Корее растет, несмотря на слабость авторынка в сентябре
20 Oct 2026 18:30 (GMT+8)
[Анализ SMM] Доля NEV в Южной Корее растет, несмотря на слабость авторынка в сентябре
Читать далее
[Анализ SMM] Доля NEV в Южной Корее растет, несмотря на слабость авторынка в сентябре
[Анализ SMM] Доля NEV в Южной Корее растет, несмотря на слабость авторынка в сентябре
В сентябре доля NEV в Корее выросла как во внутренних продажах, так и в экспорте, несмотря на общую слабость автомобильного рынка. Внутренние продажи NEV снизились на 4,4% в годовом исчислении по сравнению с падением общих продаж автомобилей на 14,3%, тогда как экспорт NEV вырос на 9,2% на фоне снижения общего экспорта автомобилей на 4,1%. Электромобили поддержали внутренний спрос, а гибриды обеспечили рост экспорта. Субсидии на электромобили, запуск новых моделей, тарифная политика на ключевых экспортных рынках и планы автопроизводителей по зарубежному производству будут определять дальнейшие перспективы.
20 Oct 2026 18:30 (GMT+8)
[EV: NIO и Geely заключили полное стратегическое партнёрство в области зарядки и замены аккумуляторов]
20 Oct 2026 13:37 (GMT+8)
[EV: NIO и Geely заключили полное стратегическое партнёрство в области зарядки и замены аккумуляторов]
Читать далее
[EV: NIO и Geely заключили полное стратегическое партнёрство в области зарядки и замены аккумуляторов]
[EV: NIO и Geely заключили полное стратегическое партнёрство в области зарядки и замены аккумуляторов]
NIO и Geely Holding заключили всестороннее партнёрство с перекрёстными инвестициями в подразделения зарядки и замены аккумуляторов друг друга. Geely внесёт свою 100-процентную долю в Yiyi Hulian плюс 640 млн юаней наличными в NIO Power за 30% акций, а NIO получит 10% акций в Geely Haohan Energy. Стороны будут совместно использовать технологии и стандарты, объединять сети и совместно разрабатывать потребительские модели с заменой аккумуляторов. NIO уже построила 9 433 зарядные и обменные станции и планирует довести их число до 10 000 к 2030 году; Geely планирует более 22 000 зарядных станций к концу 2027 года.
20 Oct 2026 13:37 (GMT+8)