315 Антифальсификационный шторм: отрасль новых источников энергии сталкивается с "кризисом доверия"?
Преувеличенная дальность пробега: "Красивые" данные как норма отрасли
На рынке новых энергетических транспортных средств феномен "обещано 600 км, а реально 350 км" стал основным источником жалоб потребителей. Согласно данным, в 2024 году жалобы на дальность пробега составили 42% всех жалоб на новые энергетические транспортные средства, а зимний коэффициент достижения дальности некоторых моделей даже упал ниже 50%, что серьезно влияет на повседневное использование и опыт путешествий потребителей.
Основные точки дисбаланса:
- Разрыв между стандартами тестирования и реальностью: текущие внутренние условия тестирования CLTC сосредоточены на низкоскоростных городских сценариях и не включают тесты в условиях экстремального холода или жары, что приводит к завышенным данным автопроизводителей.
- Неравномерный уровень технологий: некоторые аккумуляторы резко теряют активность при низких температурах или слишком быстро деградируют, усиливая "разбавленную" дальность пробега.
- Манипулятивный маркетинг: автопроизводители намеренно преуменьшают влияние факторов окружающей среды на дальность пробега и даже "украшают" показываемую дальность через алгоритмы.
Безопасность аккумуляторов: "Временная кризис" за самовозгораниями
Данные показывают, что в среднем каждый месяц 240 новых энергетических транспортных средств (8 единиц в день) самовозгораются, с серьезными последствиями. Общий процент горящих автомобилей составляет 78%, а проблемы, такие как тепловой пробег и риск короткого замыкания, ставят под угрозу безопасность жизни и имущества потребителей.
Болевые точки отрасли
- Перекладывание ответственности производителями: большинство автопроизводителей не хотят признавать, что самовозгорания связаны с качеством, что затрудняет потребителям получение компенсации.
- Всплеск отзывов: в 2024 году более 290 тысяч новых энергетических транспортных средств были отозваны из-за проблем с аккумуляторами.
- Технологические барьеры: некоторые дефекты дизайна аккумуляторов или незрелые производственные процессы, вместе с неправильным управлением зарядкой, создают опасности безопасности.
Экосистема зарядки: количество не равно качество
Хотя число общественных зарядных станций в Китае превысило 2,74 миллиона, проблема "есть столбы, но нельзя зарядиться" остается актуальной:
- Неисправные столбы и проблемы с занятыми местами: в некоторых местах процент отказов превышает 30%, а бензиновые автомобили, занимающие места для зарядки, еще больше усугубляют расточительство ресурсов.
- Фрагментированные системы оплаты и интерфейсов: пользователям нужно устанавливать несколько приложений операторов, а старые модели автомобилей несовместимы с новыми национальными стандартами интерфейсов.
- Недостаточная мощность электросети: проблемы, такие как ограничения мощности в старых жилых районах и длинные очереди во время праздников, подчеркивают недостатки инфраструктуры.
*Вышеуказанные данные взяты из интернета
CLNB: от "быстрого роста" к "восстановлению доверия"
15 марта - это не только день разоблачений, но и возможность для отрасли задуматься. Хаос в секторе новых источников энергии является, по сути, "болезнью роста" в его быстром развитии. Под "двойными углеродными" целями компании должны перейти от "игры с нулевой суммой" к "экосистемному выигрышу", и инновационные подходы ключевы для достижения устойчивого развития. "Жесткая конкуренция не имеет победителей; только системное мышление может разрешить тупик." Только используя технологии как копье и регулирование как щит, зеленая энергия действительно сможет осветить будущее!
Разоблачение 15 марта - это не конец, а начало трансформации отрасли: 2025 (10-й) Экспо-выставка новой энергетической отрасли (CLNB 2025) состоится в Международном экспо-центре Сучжоу с 16 по 18 апреля 2025 года. Мероприятие будет включать один форум для академиков и лидеров высшего уровня, один форум новой энергетической отрасли и 11 подфорумов. Чиновники, академики, ученые из-за рубежа и лидеры отрасли соберутся, чтобы обсудить, как укрепить самоуправление отрасли и установить надежную систему контроля качества через глубокий анализ экспертов и обмен опытом представителей компаний.
Программа форума CLNB
15 апреля 2025 года (день перед)
- Воркшоп (по приглашению)
16 апреля 2025 года (первый день)
- Церемония открытия и форум для академиков и лидеров высшего уровня
- Форум новой энергетической отрасли
- Семинар SMM по развитию рынка применения натрий-ионных батарей
- Семинар SMM по инновационным анодным материалам
- Саммит по развитию и инвестициям в добычу полезных ископаемых для новой энергетики
- Гала-ужин и церемония награждения
17 апреля 2025 года (второй день)
- Форум по сырью для батарей
- Форум по материалам для батарей новой энергетики
- Форум по развитию водородной энергетики
- Форум по переработке литий-ионных батарей
- Форум по передовым технологиям твердотельных батарей
- Форум по вспомогательным материалам для батарей
- Форум по фотоэлектрическим системам хранения энергии
- Форум по цепочке добычи полезных ископаемых
18 апреля 2025 года (третий день)
- Форум по зарубежным рынкам
- Форум по экономике низких высот
- Форум по экосистеме виртуальных электростанций Сучжоу (3-я версия)
[CLNB 2025 - регистрация открыта]
CLNB 2025 (10-й) Экспо-выставка новой энергетической отрасли
16-18 апреля 2025 года
Международный экспо-центр Сучжоу
Свяжитесь с нами
Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.
По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn