IM Motors, поддерживаемая Alibaba Banma, запускает умный кокпит IM AIOS

Опубликовано: Mar 18, 2025 17:05
Источник: gasgoo
17 марта IM Motors в сотрудничестве с автомобильным подразделением искусственного интеллекта Alibaba Banma и гигантом доставки еды Ele.me представили умный кокпит IM AIOS, который будет официально внедрен в ...

Пекин (Gasgoo) - 17 марта IM Motors, премиальный бренд новых энергетических автомобилей, совместно поддерживаемый SAIC Motor, Alibaba и Zhangjiang Hi-Tech, в сотрудничестве с автомобильным интеллектуальным подразделением Alibaba Banma и гигантом доставки еды Ele.me, представил "IM AIOS Smart Cockpit", который будет официально внедрен в апреле.

Этот кокпит глубоко интегрирует передовые AI-технологии и экосистемные ресурсы Alibaba, внедряя модель взаимодействия человека и автомобиля "Без касаний и приложений" через AI-агентов. Он направлен на устранение сложностей традиционных сенсорных интерфейсов, снижение отвлечения водителя и повышение безопасности, предоставляя революционный опыт кокпита на основе AI.

В отличие от традиционных автомобильных приложений или мини-программ, IM AIOS использует крупнейшую в отрасли локальную модель крупного речевого AI и интерактивного агента, совместно разработанных IM Motors и Banma. Это обеспечивает бесшовное взаимодействие на естественном языке, связывая несколько экосистем и приложений, превращая изолированные функции в интегрированные сервисы на основе сценариев.

Одной из выдающихся функций, совместно разработанной с Ele.me, является первая в отрасли функция "AI Takeout", позволяющая заказывать еду голосом с синхронизированной доставкой по прибытии, что соответствует быстрому ритму жизни городских профессионалов. Грядущая модель автомобиля IM L6, которая будет запущена в апреле, станет первым седаном, оснащенным этой функцией.

В будущем IM AIOS стремится расширить свою экосистему в области умной мобильности, захватывающих развлечений и мобильных офисных приложений.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Ежедневный комментарий SMM: Спотовая цена карбоната лития не изменилась 4 августа
9 часов назад
Ежедневный комментарий SMM: Спотовая цена карбоната лития не изменилась 4 августа
Читать далее
Ежедневный комментарий SMM: Спотовая цена карбоната лития не изменилась 4 августа
Ежедневный комментарий SMM: Спотовая цена карбоната лития не изменилась 4 августа
Спотовые цены на батарейный карбонат лития SMM, 4 августа, без изменений Сегодня спотовые цены на батарейный карбонат лития, по данным SMM, остались без изменений по сравнению с предыдущим рабочим днём. Фьючерсный контракт на карбонат лития 2609 открылся снижением на уровне 138 800 юаней/т, продолжил падение и быстро просел до минимума 137 300 юаней/т. Затем инициативу перехватили покупатели, подтолкнув цены к быстрому отскоку, и в первой половине дня котировки взлетели примерно до 141 400 юаней/т. Около полудня борьба «быков» и «медведей» проходила в диапазоне 139 500 – 141 400 юаней/т, при этом цена дважды подскакивала к 141 400 юаней/т, но оба раза сталкивалась с давлением продавцов. Во второй половине дня цены откатились в рамках консолидации, а к закрытию торгов двигались в боковике в коридоре 139 300 – 139 500 юаней/т. По итогам дня котировки выросли на 0,84% до 139 400 юаней/т, открытый интерес сократился на 8 337 лотов. На спотовом рынке перерабатывающие предприятия закупали сырьё по мере необходимости при просадках цен. Количество запросов было относительно высоким, но реальные сделки замедлились. Продавцы спотовых партий продолжали удерживать твёрдые цены, а в начале месяца поставки шли преимущественно по долгосрочным контрактам. В целом рыночные транзакции сохраняли вялую динамику.
9 часов назад
Ожидания спроса на гуманоидных роботов и высокоэффективные двигатели стимулируют рост сектора двигателестроения, акции Jiangxi Special Electric Motor достигают дневного лимита [Экспресс-новости SMM]
3 Aug 2026 18:52
Ожидания спроса на гуманоидных роботов и высокоэффективные двигатели стимулируют рост сектора двигателестроения, акции Jiangxi Special Electric Motor достигают дневного лимита [Экспресс-новости SMM]
Читать далее
Ожидания спроса на гуманоидных роботов и высокоэффективные двигатели стимулируют рост сектора двигателестроения, акции Jiangxi Special Electric Motor достигают дневного лимита [Экспресс-новости SMM]
Ожидания спроса на гуманоидных роботов и высокоэффективные двигатели стимулируют рост сектора двигателестроения, акции Jiangxi Special Electric Motor достигают дневного лимита [Экспресс-новости SMM]
3 Aug 2026 18:52
Ежедневный обзор SMM: спотовый карбонат лития стабильно снижался 3 августа
3 Aug 2026 16:57
Ежедневный обзор SMM: спотовый карбонат лития стабильно снижался 3 августа
Читать далее
Ежедневный обзор SMM: спотовый карбонат лития стабильно снижался 3 августа
Ежедневный обзор SMM: спотовый карбонат лития стабильно снижался 3 августа
[Ежедневный комментарий SMM: Спотовая цена на литий-карбонат стабильно снизилась 3 августа] Спотовая цена SMM на аккумуляторный литий-карбонат сегодня устойчиво снизилась по сравнению с предыдущим рабочим днём. Контракт на литий-карбонат 2609 открылся сегодня с понижением на уровне 137 500 юаней/т, затем колебался вниз и резко упал, достигнув минимума 135 600 юаней/т; после этого покупатели активизировались и подтолкнули цены к неустойчивому отскоку, в ходе утренней сессии котировки колебались около средней линии; ближе к полудню покупатели сосредоточили усилия, цены быстро преодолели 140 000 юаней/т и взлетели до 140 800 юаней/т; во второй половине дня под давлением продаж «медведей» и фиксации прибыли цены консолидировались и откатились назад, а ближе к закрытию двигались в боковом диапазоне 138 800–139 000 юаней, в итоге снизившись на 1,15% до 138 900 юаней/т, при этом открытый интерес сократился на 3 474 контракта. На спотовом рынке, по случаю первого рабочего дня месяца, производители материалов постепенно получали поставки по долгосрочным контрактам и от клиентов. Спотовые закупки были осторожными, приобретались лишь объёмы, необходимые при относительно низких ценах; литиевые заводы продолжали удерживать твёрдые цены при спотовых продажах, в основном полагаясь на долгосрочные контракты и дополнительные объёмы для обеспечения поставок в начале месяца. В целом же количество запросов и фактических сделок уменьшилось.
3 Aug 2026 16:57