XPENG начинает поставки MPV X9 в Таиланде

Опубликовано: Mar 13, 2025 16:06

Источник: gasgoo

Сохранить

Этот шаг еще больше укрепляет продуктовую линейку XPENG на тайском рынке.

Шанхай (Gasgoo)- Китайский производитель новых энергетических автомобилей XPENG объявил на этой неделе, что 8 марта 2025 года партия из 300 автомобилей XPENG X9 с правым рулем прибыла в Таиланд из порта Наньша, город Гуанчжоу, с началом официальных поставок в стране по прибытии. Этот шаг еще больше укрепляет продуктовую линейку XPENG на тайском рынке.

Как флагманский MPV XPENG, X9 дебютировал на 41-й Международной автомобильной выставке в Таиланде в ноябре 2024 года, ознаменовав официальное появление модели на международных рынках. Автомобиль с правым рулем X9 затем поступил на рынок на Сингапурском автосалоне 9 января 2025 года, а затем был представлен в городе Макао, Китай, 15 февраля, предлагая местным потребителям премиальный полностью электрический MPV.

22 февраля XPENG провел свою 255-ю церемонию отправки за границу в порту Наньша в Гуанчжоу, где первая партия из 300 автомобилей X9 с правым рулем была отправлена на мировые рынки.

На мероприятии председатель XPENG Хэ Сяопэн подчеркнул сильные конкурентные преимущества X9 в сегменте высококлассных электрических автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, выразив уверенность в лидерстве по продажам в этом секторе к 2025 году. Он также отметил гибкий дизайн интерьера X9, адаптированный к потребностям крупных семейных структур Юго-Восточной Азии, как ключевое преимущество, выделяющее автомобиль.

В рамках своей глобальной стратегии XPENG наметил многомерный подход, сосредоточенный на более глубоком проникновении на рынок, широком внедрении ключевых технологий и расширении международной сети ультрабыстрой зарядки. С момента начала своих усилий по интернационализации в 2020 году компания расширила свое присутствие более чем в 30 странах и регионах мира.

Смотря в будущее, XPENG стремится выйти на рынки 60 стран и регионов и открыть более 300 зарубежных сервисных центров к 2025 году. К 2027 году компания планирует войти в тройку крупнейших мировых экспортеров новых энергетических автомобилей (NEV), с долгосрочной целью, чтобы зарубежные продажи составляли более половины от общего объема поставок к 2030 году.

В технологической сфере XPENG планирует ускорить разработку своей интеллектуальной системы вождения Turing AI, нацеленной на автономное вождение в полном спектре сценариев к 2026 году. Одновременно компания продвигает глобальное развертывание своей сети ультрабыстрой зарядки, создавая эффективную экосистему пополнения энергии для пользователей по всему миру.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn

Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn

Связанные новости

9 часов назад

[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка

[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка

На рынке кобальтового порошка на этой неделе по-прежнему не наблюдалось улучшения: ни покупатели, ни продавцы не проявляли инициативы, а реальные сделки оставались вялыми. Хотя цены предложений производителей по-прежнему держались в диапазоне 430–450 тыс. юаней за тонну, средний уровень фактических сделок постепенно смещался к нижней границе, отдельные сделки опускались до 420–430 тыс. юаней за тонну, а дорогостоящий материал явно не находил спроса. Давление в торговом сегменте усилилось: низкие цены предложений появлялись часто и постоянно снижали психологический уровень рыночных цен. В перерабатывающем секторе заказы конечных потребителей у твердосплавных предприятий были слабыми, циклы потребления сырья удлинились, закупки в основном ограничивались выборкой объёмов по долгосрочным контрактам, а пополнение спотовых запасов было минимальным. Снижение цен на карбонат кобальта дополнительно ослабило поддержку со стороны издержек. В целом рыночные настроения были медвежьими, и в краткосрочной перспективе цены на кобальтовый порошок могут продолжить снижение и достичь дна.

9 часов назад

[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта

[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта

На этой неделе рынок сульфата кобальта продолжил слабую тенденцию: психологические ценовые уровни покупателей и продавцов продолжали расходиться, а сделки с трудом набирали объём. Со стороны предложения котировки заметно расходились: производители первичного металла ещё не полностью переварили ранее закупленное дорогостоящее сырьё, и их котировки оставались около 80 000 юаней/т, однако с падением коэффициента кобальта в MHP примерно до 80% спотовая себестоимость уже опустилась до 76 000–78 000 юаней/т, и поддержка со стороны издержек фактически несколько ослабла. Переработчики вторичного сырья проявляли более выраженное желание продавать: основные котировки находились на уровне около 95% нижней границы цены SMM, а некоторые предприятия, испытывающие финансовые ограничения, продолжали сбивать цены ради получения ликвидности, опуская дешёвые ресурсы на рынке до 70 000–72 000 юаней/т; по сообщениям, отдельные экстремальные сделки заключались на уровне 68 000–70 000 юаней/т, хотя это по-прежнему были в основном разовые спотовые заказы. Со стороны спроса ситуация была слабой: заказы у перерабатывающих предприятий восстанавливались лишь медленно, закупки ограничивались текущими потребностями, а некоторые индикативные запросы уже опускались до 68 000 юаней/т; однако разница между ценами покупателей и продавцов оставалась значительной, поэтому объём фактически заключённых сделок был ограничен. В краткосрочной перспективе рынок сульфата кобальта пока не демонстрирует явных признаков остановки снижения; стабилизация цен по-прежнему зависит от концентрированного выхода спроса на пополнение запасов со стороны переработчиков.

9 часов назад

[Кобальт] Еженедельный обзор промежуточной продукции из кобальта

[Кобальт] Еженедельный обзор промежуточной продукции из кобальта

На этой неделе рынок промежуточных продуктов кобальта оставался в патовой ситуации, а реальные сделки по-прежнему отсутствовали. В последнее время некоторые горнодобывающие компании проводили тендеры с индикативными ценами около $21–22 за фунт, однако на фоне сохраняющейся слабости цен на соли кобальта и рафинированный кобальт психологические уровни цен у переработчиков и трейдеров опустились примерно до $17–19 за фунт, из-за чего спред между ценами покупателей и продавцов остаётся широким, а тендеры продолжали срываться. В условиях затяжного тупика некоторые производители начали рассматривать изменение стратегии: приостановить прямые продажи промежуточных продуктов и вместо этого искать переработчиков на давальческих условиях, чтобы перерабатывать их в рафинированный кобальт перед продажей, избегая риска убытков от прямых продаж по текущим низким ценам. В краткосрочной перспективе, хотя производители готовы удерживать цены, отсутствие реального покупательского спроса со стороны перерабатывающего сегмента оставляет рынок в патовой ситуации, и стабилизация цен по-прежнему зависит от появления фактических сделок.

9 часов назад

Связанные новости

[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка

Aug 13, 2026 17:36

[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта

Aug 13, 2026 17:35

[Кобальт] Еженедельный обзор промежуточной продукции из кобальта

Aug 13, 2026 17:34

[Кобальт] Еженедельный обзор рынка рафинированного кобальта

Aug 13, 2026 17:33