Февральское производство и продажи автомобилей выросли более чем на 30% в годовом исчислении. Достигнут ли производство и продажи NEV в этом году 16 миллионов единиц? [Специальный выпуск SMM]

11 марта 2025 года CAAM опубликовала операционные данные автомобильной отрасли за февраль 2025 года, в то время как Ассоциация легковых автомобилей (PCA) ранее представила соответствующие данные по рынку легковых автомобилей за февраль 2025 года. Согласно CAAM, после празднования Китайского Нового года в феврале производственные и деловые активности компаний ускорились, новые продукты и рекламные акции активно выходили на рынок, что значительно повысило его активность. Производство и продажи автомобилей в феврале показали быстрый рост в годовом исчислении. SMM собрала соответствующие данные по рынкам аккумуляторов и NEV за февраль 2025 года для справки читателей.

Автомобильный сектор

CAAM: Производство и продажи автомобилей в феврале выросли более чем на 34% в годовом исчислении; рост за январь-февраль превысил 13%

В феврале производство и продажи автомобилей составили 2,103 млн и 2,129 млн единиц соответственно, снизившись на 14,1% и 12,2% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись на 39,6% и 34,4% в годовом исчислении соответственно. С января по февраль производство и продажи автомобилей составили 4,553 млн и 4,552 млн единиц, увеличившись на 16,2% и 13,1% в годовом исчислении соответственно. Темпы роста производства автомобилей увеличились на 14,5 процентных пункта по сравнению с январем, а рост продаж увеличился на 13,7 процентных пункта.

CAAM: Производство и продажи NEV в феврале выросли на 91,5% и 87,1% в годовом исчислении; производство и продажи NEV за январь-февраль выросли на 52% в годовом исчислении

В феврале производство и продажи NEV составили 888 тыс. и 892 тыс. единиц, увеличившись на 91,5% и 87,1% в годовом исчислении соответственно, причем продажи NEV составили 41,9% от общего объема продаж новых автомобилей. С января по февраль производство и продажи NEV составили 1,903 млн и 1,835 млн единиц, увеличившись на 52% в годовом исчислении, причем продажи NEV составили 40,3% от общего объема продаж новых автомобилей.

CAAM: Экспорт автомобилей в феврале снизился на 6,2% по сравнению с предыдущим месяцем, увеличившись на 16,9% в годовом исчислении

Согласно CAAM, экспорт автомобилей в феврале составил 441 тыс. единиц, снизившись на 6,2% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись на 16,9% в годовом исчислении. Экспорт NEV в феврале составил 131 тыс. единиц, снизившись на 12,6% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись на 60,5% в годовом исчислении. С января по февраль экспорт автомобилей составил 911 тыс. единиц, увеличившись на 10,9% в годовом исчислении, в то время как экспорт NEV составил 282 тыс. единиц, увеличившись на 54,5% в годовом исчислении. PCA также опубликовала данные по рынку легковых автомобилей за февраль 2025 года. Согласно PCA, розничные продажи на национальном рынке легковых автомобилей составили 1,386 млн единиц в феврале,

увеличившись на 26,0% в годовом исчислении, но снизившись на 22,8% по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупные розничные продажи с января по февраль составили 3,179 млн единиц, увеличившись на 1,2% в годовом исчислении. Розничные продажи в феврале достигли исторического максимума для этого месяца, а совокупные продажи с января по февраль вернулись к положительному росту, демонстрируя сильные показатели рынка. В секторе NEV розничные продажи легковых NEV составили 686 тыс. единиц в феврале, увеличившись на 79,7% в годовом исчислении, но снизившись на 7,8% по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупные розничные продажи с января по февраль составили 1,43 млн единиц, увеличившись на 35,5%.

В отношении экспорта PCA отметила, что с учетом очевидного преимущества Китая в масштабах производства NEV и растущего спроса на расширение рынков, китайские бренды NEV все больше признаются за рубежом. Несмотря на недавние внешние потрясения, экспорт собственных подключаемых гибридов в развивающиеся страны быстро растет, демонстрируя многообещающие перспективы. В феврале экспорт легковых NEV составил 118 тыс. единиц,

увеличившись на 27,8% в годовом исчислении, но снизившись на 15,2% по сравнению с предыдущим месяцем. Экспорт легковых NEV составил 33,9% от общего объема экспорта легковых автомобилей, увеличившись на 4,4 процентных пункта в годовом исчислении. Среди них чисто электрические автомобили составили 59% экспорта NEV (84% за аналогичный период прошлого года), при этом чисто электрические автомобили классов A0+A00, являющиеся основным направлением, составили 50% экспорта NEV (31% за аналогичный период прошлого года). Что касается рынка легковых автомобилей в феврале 2025 года, PCA отметила, что поскольку Китайский Новый год пришелся на 29 января 2025 года, февраль стал началом постпраздничной активности. С постепенной реализацией политики утилизации и обновления, а также активными усилиями автопроизводителей по стабилизации ценовых ожиданий, общая ценовая война на автомобильном рынке была менее интенсивной, чем в предыдущие годы. Согласно данным PCA, интенсивность акций на рынке легковых автомобилей была самой высокой в 2023 году, увеличившись на 5,7 процентных пункта, в то время как в 2024 году она замедлилась до 3,2 процентных пункта.

В январе-феврале 2025 года интенсивность акций еще больше ослабла, особенно на рынке автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, где ценовые акции оставались относительно стабильными. Недавние изменения в макроэкономической среде внутри страны и за рубежом превзошли ожидания, а потребительские настроения оставались относительно стабильными. В сочетании с маркетинговыми усилиями автопроизводителей во время Китайского Нового года и низкой базой продаж в феврале прошлого года, автомобильный рынок в феврале 2025 года превзошел слабые постпраздничные показатели 2024 года, обеспечив сильное начало года. PCA выделила следующие характеристики рынка легковых автомобилей в феврале 2025 года:

1. Оптовые продажи и экспорт легковых автомобилей в феврале достигли рекордных значений, так как автопроизводители стремились обеспечить сильное начало постпраздничных продаж. 2. Розничные продажи легковых автомобилей снизились на 245 тыс. единиц в годовом исчислении в январе 2025 года, но увеличились на 280 тыс. единиц в годовом исчислении в феврале, что привело к совокупному положительному росту розничных продаж на 1,2% за январь-февраль 2025 года. 3. Ценовая война была относительно мягкой, с рекламными скидками на традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания на уровне 21,7% в феврале, снизившись на 0,2 процентных пункта по сравнению с предыдущим месяцем. Рекламные скидки на NEV без прямых продаж постепенно достигли максимума в 12,5%, увеличившись на 1,6 процентных пункта по сравнению с предыдущим месяцем. 4. Доля рынка оптовых продаж легковых автомобилей собственных брендов превысила 70% в феврале, в то время как их доля на внутреннем розничном рынке превысила 65%, увеличившись примерно на 11 процентных пунктов в годовом исчислении. 5. Уровни запасов стабилизировались в феврале 2025 года, запасы автопроизводителей сократились на 40 тыс. единиц, в то время как запасы в каналах увеличились на 30 тыс. единиц, что привело к чистому сокращению запасов на 10 тыс. единиц. В то же время общий объем запасов (автопроизводителей и каналов) сократился на 170 тыс. единиц в годовом исчислении за аналогичный период прошлого года. 6. Уровень проникновения NEV на внутреннем розничном рынке восстановился до 49,5% в феврале, в основном благодаря политике утилизации и обмена, стимулирующей рост NEV. 7. С января по февраль 2025 года экспорт легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания собственных брендов составил 420 тыс. единиц, снизившись на 5% в годовом исчислении с 440 тыс. единиц за аналогичный период прошлого года. Экспорт NEV собственных брендов вырос на 111%, при этом NEV составили 35% от общего объема экспорта собственных брендов, в то время как автомобили с двигателями внутреннего сгорания остались основным драйвером экспорта. Сектор аккумуляторов

Продажи аккумуляторов и других батарей в феврале 2025 года достигли 90,0 ГВт·ч, увеличившись на 140,7% в годовом исчислении

В феврале продажи аккумуляторов и других батарей в Китае достигли 90,0 ГВт·ч, увеличившись на 12,0% по сравнению с предыдущим месяцем

и на 140,7% в годовом исчислении. Среди них продажи аккумуляторов составили 66,9 ГВт·ч, что составляет 74,3% от общего объема продаж, увеличившись на 6,4% по сравнению с предыдущим месяцем и на 98,8% в годовом исчислении. Продажи других батарей составили 23,1 ГВт·ч, что составляет 25,7% от общего объема продаж, увеличившись на 32,2% по сравнению с предыдущим месяцем и значительно в годовом исчислении. С января по февраль совокупные продажи аккумуляторов и других батарей в Китае достигли 170,4 ГВт·ч,

увеличившись на 80,3% в годовом исчислении. Среди них совокупные продажи аккумуляторов составили 129,8 ГВт·ч, что составляет 76,2% от общего объема продаж, увеличившись на 54,3% в годовом исчислении. Продажи других батарей составили 40,6 ГВт·ч, что составляет 23,8% от общего объема продаж, увеличившись на 291,1% в годовом исчислении. Установки аккумуляторов в Китае в феврале 2025 года достигли 34,9 ГВт·ч, увеличившись на 94,1% в годовом исчислении

В феврале установки аккумуляторов в Китае достигли 34,9 ГВт·ч, снизившись на 10,1% по сравнению с предыдущим месяцем

но увеличившись на 94,1% в годовом исчислении. Среди них установки аккумуляторов на основе тройных материалов составили 6,4 ГВт·ч, что составляет 18,5% от общего объема установок, снизившись на 24,6% по сравнению с предыдущим месяцем и на 7,2% в годовом исчислении. Установки аккумуляторов на основе LFP составили 28,4 ГВт·ч, что составляет 81,5% от общего объема установок, снизившись на 6,0% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись на 158,0% в годовом исчислении. С января по февраль совокупные установки аккумуляторов в Китае достигли 73,6 ГВт·ч,

увеличившись на 46,5% в годовом исчислении. Среди них совокупные установки аккумуляторов на основе тройных материалов составили 15,0 ГВт·ч, что составляет 20,4% от общего объема установок, снизившись на 23,3% в годовом исчислении. Совокупные установки аккумуляторов на основе LFP составили 58,6 ГВт·ч, что составляет 79,6% от общего объема установок, увеличившись на 199,9% в годовом исчислении. BYD продолжает "доминировать" в феврале; новый автомобиль Xiaomi вызвал более 300 миллионов обсуждений!

Недавно несколько автопроизводителей опубликовали данные о продажах автомобилей за февраль. Согласно статистике CLS, все 12 автопроизводителей, зарегистрированных на биржах A/H, достигли роста продаж в годовом исчислении в феврале. Среди них BYD, XPeng Motors, Leap Motor и BAIC BluePark достигли многократного роста.

Как лидер в секторе электромобилей, BYD продолжил "доминировать" в январе, заняв первое место по продажам автомобилей с 322,800 единицами,

увеличившись на 163,95% в годовом исчислении. Ожидается, что после запуска своей передовой системы интеллектуального вождения "Глаз Бога" в феврале, а также новых версий автомобилей с интеллектуальным вождением, общие показатели продаж BYD могут еще больше улучшиться. Среди новых автопроизводителей XPeng Motors продолжил лидировать в марте с продажами более 30 тыс. единиц. В феврале 2025 года XPeng Motors поставил 30,453 новых автомобилей, увеличившись на 570% в годовом исчислении.

XPeng Motors достиг ежемесячных поставок, превышающих 30 тыс. единиц, на протяжении четырех месяцев подряд. С января по февраль 2025 года XPeng Motors в совокупности поставил 60,803 новых автомобилей, увеличившись на 375% в годовом исчислении. Для Li Auto компания поставила 26,263 новых автомобилей в феврале 2025 года, увеличившись на 29,7% в годовом исчислении. По состоянию на 28 февраля 2025 года совокупные исторические поставки Li Auto достигли 1,190,100 единиц.

Для Leap Motor поставки в феврале составили 25,287 единиц, увеличившись на 285% в годовом исчислении, подчеркивая растущую конкурентоспособность и доверие к Leap Motor на рынке NEV.

Для компании NIO в феврале было поставлено 13,192 новых автомобиля, что на 62,2% больше в годовом исчислении. Из них бренд NIO поставил 9,143 новых автомобиля, что на 12,4% больше в годовом исчислении, а бренд ALPS — 4,049 новых автомобилей. На сегодняшний день NIO в общей сложности поставила 698,619 новых автомобилей, включая 667,897 единиц под брендом NIO и 30,722 единицы под брендом ALPS.

Хотя продажи BAIC BluePark в феврале составили всего 6,227 единиц, что является скромным показателем по сравнению с другими новыми автопроизводителями, их годовой рост увеличился на 401,77%, что демонстрирует их неоспоримую силу.

Для Xiaomi Auto февральские поставки модели Xiaomi SU 7 снова превысили 20,000 единиц. Xiaomi SU 7 достигла ежемесячных поставок более 20,000 единиц на протяжении пяти месяцев подряд, а совокупные поставки превысили 180,000 единиц. 27 февраля модель Xiaomi SU7 Ultra была официально представлена по цене 529,900 юаней с депозитом в 20,000 юаней, который можно вернуть в течение семи дней, если заказ не подтвержден. Заказы, размещенные до 24:00 31 марта, получат выгоды на сумму до 90,000 юаней. Прототип этого автомобиля с впечатляющей мощностью 1,548 л.с. занял восьмое место в списке 10 лучших высокопроизводительных автомобилей мира 2025 года по мощности, при этом его цена считается "выгодной" среди моделей топ-10. В результате запуск автомобиля вызвал широкий резонанс в социальных сетях, еще больше укрепив репутацию Xiaomi как магнита для трафика.

Что касается автомобильного рынка в феврале,

CAAM отметила, что после праздника Китайского Нового года ускорились корпоративное производство и деловая активность, а также конкурировали новые запуски продуктов и рекламные акции, что значительно повысило жизнеспособность рынка. Производство и продажи автомобилей в феврале показали быстрый рост в годовом исчислении. С января по февраль была расширена и рано внедрена новая волна политики обмена старых автомобилей, а технологические обновления и обновления продукции стимулировали спрос, что привело к стабильному росту общего производства и продаж автомобилей. Среди них легковые автомобили продолжали показывать хорошие результаты, рынок коммерческих автомобилей демонстрировал признаки восстановления, а NEV выделялись быстрым ростом производства и продаж. Успешное начало автомобильной отрасли заложило прочную основу для достижения хороших результатов в первом квартале. Ожидая марта, Ассоциация легковых автомобилей (PCA) прогнозирует, что в марте 2025 года будет 21 рабочий день, как и в марте прошлого года. С быстрым возвращением отраслей к нормальной работе после праздника Китайского Нового года ожидается значительный рост производства и продаж в месячном исчислении в марте. Постпраздничный период является ключевым временем для запуска новых продуктов, и многие производители представляют новые модели автомобилей в большом количестве. Под воздействием национальной политики стимулирования потребления многие провинции и города ввели соответствующие меры, а полное возобновление офлайн-мероприятий, таких как автосалоны, еще больше привлечет внимание потребителей. Кроме того, недавние низкие цены на карбонат лития и другие материалы благоприятны для производителей, чтобы продолжать оптимизировать структуру затрат и итерацию продуктов моделей NEV, что еще больше разогревает интерес рынка. Кроме того, PCA также прогнозирует, что субсидии и стимулы в автомобильной отрасли в 2025 году достигнут новых высот, став ключевым фактором в обеспечении общего процветания рынка и ускорении перехода потребления NEV к массовому внедрению. Расширение политики утилизации автомобилей, как ожидается, приведет к 5 миллионам обновлений утилизации в этом году, а субсидии на утилизацию составят около 90 миллиардов юаней. Между тем, стабильная и эффективная политика обмена автомобилей в регионах, как ожидается, облегчит замену 10 миллионов автомобилей, что составит почти 130 миллиардов юаней. В секторе NEV PCA заявила, что производство и продажи NEV в этом году оцениваются примерно в 16 миллионов единиц, что принесет более 2 триллионов юаней дохода от продаж. 2025 год является последним годом действия политики освобождения от налога на покупку автомобилей, и при текущем размере рынка продаж новых автомобилей ожидается, что она предоставит налоговые льготы примерно на 200 миллиардов юаней. В совокупности это составляет масштаб более 400 миллиардов юаней, что по сравнению с 5 триллионами юаней продаж автомобилей представляет собой беспрецедентный уровень поддержки субсидий, обеспечивая исторически сильную поддержку для развития рынка. 8 марта Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала статью, в которой говорится, что с августа прошлого года канадское правительство ввело серию торговых ограничений, направленных на китайский импорт, включая 100% налоговую надбавку на электромобили, импортируемые из Китая. В тот же день Министерство коммерции вынесло свое первое антидискриминационное расследование против Канады (Объявление Министерства коммерции № 11 от 2025 года). CAAM считает, что решение Министерства коммерции по ограничительным мерам Канады в отношении Китая соответствует правилам ВТО и является нормальной мерой для защиты развития отрасли. CAAM твердо поддерживает решение, изложенное в объявлении. Кроме того, было подчеркнуто, что развитие китайской индустрии электромобилей основано на ее сравнительных преимуществах и является результатом открытой конкуренции. Китайские электромобили приветствуются мировыми потребителями, включая канадских, и вносят значительный вклад в глобальные усилия по борьбе с изменением климата и достижению зеленого перехода. Ассоциация надеется, что китайское правительство продолжит укреплять коммуникацию и консультации с соответствующими канадскими сторонами для совместного поддержания порядка глобальной торговли и экономического сотрудничества, внося положительный вклад в устойчивое развитие глобальной автомобильной промышленности и энергетического перехода. На этой неделе совпадают сессии Всекитайского собрания народных представителей и Народного политического консультативного совета Китая. Как опорная отрасль в Китае, сектор автомобильного производства в 2023 году занимал большую долю ВВП, чем недвижимость. В последние годы национальная поддержка автомобильного сектора постоянно увеличивается. Во время двух сессий представители и члены комитета активно предлагали предложения, связанные с автомобильной промышленностью, NEV, твердотельными батареями, ESS и другими связанными областями. SMM собрала предложения с двух сессий этого года, которые можно подробно изучить в "Обзор предложений двух сессий для автомобильной промышленности: охватывает упорядоченную конкуренцию на автомобильном рынке, оптимизацию дизайна номерных знаков NEV и многое другое..."