Leapmotor начинает предпродажу модели B10, представляя технологическую архитектуру LEAP 3.5

Опубликовано: Mar 11, 2025 18:03
Источник: gasgoo
10 марта китайский производитель новых энергетических автомобилей Leapmotor официально начал предварительные продажи своей первой глобально ориентированной модели серии B, Leapmotor B10.

Пекин (Gasgoo) - 10 марта китайский производитель новых энергетических автомобилей Leapmotor официально запустил предпродажи своей первой глобально ориентированной модели серии B, Leapmotor B10. Новая модель представлена в пяти вариантах, предлагая варианты запаса хода 510 км и 600 км по CLTC, с ценами на предпродажу в диапазоне от 109,800 до 139,800 юаней.

Всего за один час количество заказов на B10 превысило 15,010 единиц, при этом 73% покупателей выбрали версию с интеллектуальным вождением, оснащенную LiDAR. Официальный выход B10 на рынок запланирован на апрель, а массовые поставки начнутся вскоре после этого.

Архитектура LEAP 3.5: новый уровень интеграции и интеллекта

Успех B10 отражает приверженность Leapmotor к полному циклу внутренней разработки, которая развивалась почти десятилетие, переходя от LEAP 1.0 к LEAP 3.5. Вместе с B10 Leapmotor также представил последнюю архитектуру LEAP 3.5, которая улучшает интеграцию аппаратного и программного обеспечения, внедряя высокотехнологичные интеллектуальные технологии в автомобили ценового диапазона 100,000 юаней, значительно снижая производственные затраты.  

Ключевые инновации архитектуры LEAP 3.5 в B10 включают:

- Продвинутая центральная доменная архитектура управления  

Новая центральная доменная архитектура управления "Четырехлистный клевер" улучшает интеграцию четырех доменов Leapmotor, объединяя три основных региональных контроллера в один главный контроллер. Это значительно снижает сложность проводки и количество ЭБУ, улучшая эффективность связи.  

- Прорыв в интеллектуальном вождении

B10 стал первой моделью в мире, оснащенной 4-нм чипом Qualcomm 8650 для интеллектуального вождения, и единственным автомобилем в своем ценовом диапазоне с LiDAR. Он поддерживает интеллектуальную навигационную помощь на шоссе и в городских условиях, основанную на ИИ с крупной моделью, позволяя автономно менять полосы, обгонять и избегать препятствий без использования HD-карт. Эти возможности будут продолжать развиваться через OTA-обновления, ускоряя широкое внедрение передового интеллектуального вождения.  

- Улучшенный интеллектуальный кокпит с интеграцией ИИ  

B10 оснащен высокопроизводительным чипом Qualcomm 8295 в сочетании с Leapmotor OS 4.0 Plus, обеспечивая захватывающую 3D-визуализацию. Он также интегрирует две крупные ИИ-модели — DeepSeek и Qwen — поддерживающие голосовые, визуальные и мультимодальные вводы с временем отклика на уровне миллисекунд. Кроме того, салон предлагает функцию караоке без микрофонов, с подсветкой, синхронизированной с музыкой, для увлекательного опыта.  

- Суперинтегрированное управление теплом для увеличенного запаса хода

Система суперинтегрированного управления теплом 27-в-1 эффективно работает при экстремальных температурах от -30°C до 55°C, оптимизируя более 25 режимов управления теплом, увеличивая запас хода на 10%. B10 поддерживает быструю зарядку от 30% до 80% емкости батареи всего за 19 минут.  

- Высокоэффективная электрическая приводная система

Высокопроизводительный электрический привод 7-в-1 с масляным охлаждением является первым в отрасли, интегрируя VCU и MCU на уровне системы, объединяя 15 ключевых функций для повышения скорости отклика мощности в пять раз, заявляет Leapmotor. B10 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды.  

- Улучшенные функции безопасности  

Интегрированная система управления движением LMC обеспечивает функции безопасности премиум-класса для B10, гарантируя стабильность автомобиля даже в экстремальных условиях, таких как разрыв шины на высокой скорости и скользкие дорожные покрытия.  

Кроме того, B10 внедряет интеграцию CTC 2.0 (Cell-to-Chassis), объединяя раму батареи с шасси для достижения сверхвысокой жесткости на кручение в 36,300 Н·м/град. Система управления батареей на основе ИИ обеспечивает мониторинг безопасности в реальном времени, предлагая ранние предупреждения о потенциальных рисках для обеспечения долгого срока службы батареи и высоких стандартов безопасности.  

Благодаря передовым функциям LEAP 3.5, B10 бросает вызов традиционным компромиссам на рынке автомобилей стоимостью до 150,000 юаней, предлагая премиальное оборудование, быстрые обновления программного обеспечения и экономию затрат благодаря полному циклу внутренней разработки Leapmotor.

Помимо технологических достижений, B10 также отличается современным, молодежным дизайном и высоко персонализируемым интерьером. Зона переднего пассажира поддерживает DIY-расширение, позволяя пользователям интегрировать складные столики, держатели для телефонов и другие аксессуары через модульную систему стыковки. Сиденья могут быть полностью разложены, создавая второе жилое пространство, а при полном складывании они превращаются в кемпинговую кровать.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09