Dongfeng Nissan представляет несколько технологий для новых энергетических автомобилей, демонстрируя седан N7

Пекин (Gasgoo)- 1 марта Dongfeng Nissan провела технологическую презентацию в Гуанчжоу, ставшую первой крупной демонстрацией технологий новых энергетических автомобилей (NEV). На мероприятии были представлены последние инновации бренда, включая архитектуру Tianyan, которая служит основой для трансформации NEV, и четыре ключевых технологических достижения: интеллектуальную электрическую приводную систему 14-в-1, сиденья AI Zero-Pressure Cloud Cushion, передовую интеллектуальную систему вождения на основе крупной модели и комплексную технологию предотвращения укачивания.  

Архитектура Tianyan

Созданная в рамках стратегии "GLOCAL", архитектура Tianyan (название на китайском пиньине) объединяет ультравысокую безопасность, модульную масштабируемость и интеллектуальный комфорт.

Ее платформа 3S (сверхжесткая, сверхлегкая, сверхбезопасная) использует передовые материалы для защиты при столкновениях, а система батарей прошла первый в Китае тест "четырех игл, многоклеточный, без теплового разгона". Платформа 800V позволяет пополнить запас хода на 400 км менее чем за 7 минут.

Интеллектуальная электрическая приводная система 14-в-1

Интеллектуальная электрическая приводная система 14-в-1 от Dongfeng Nissan интегрирует многоканальные умные чипы, обеспечивая точное управление мощностью с скоростью отклика 1/10,000 секунды, что в 100 раз быстрее, чем коммуникация CAN. Эта инновация также увеличивает внутреннее пространство. Интегрированная система также освобождает место в салоне.

Сиденье AI Zero-Pressure Cloud Cushion

Компания также представила сиденье AI Zero-Pressure Cloud Cushion, включающее 88 запатентованных инноваций. Сиденье оснащено 49 умными датчиками и алгоритмом адаптивной позы на основе ИИ, основанным на данных более 1,500 пользователей. Алгоритм обучается на 200,000 виртуальных моделей, используя реальные данные пользователей, моделируя адаптивные настройки. Во время использования алгоритм будет дополнительно улучшаться через OTA-обновления, идеально подстраиваясь под позу пользователей. 

С точки зрения аппаратного обеспечения, сиденье включает 19 интеллектуальных воздушных подушек и выдвижную пневматическую подушку длиной до 60 мм для поддержки ног. Оно также предлагает насос с силой массажа до 60 Н.

Технология предотвращения укачивания

Для повышения комфорта поездки Dongfeng Nissan представила комплексную систему предотвращения укачивания, охватывающую 17 стратегий против укачивания в шести сценариях вождения, включая ускорение, движение по шоссе, обгон, повороты, неровные дороги и городские пробки.

Кроме того, была представлена интеллектуальная система шасси с ведущим в отрасли диапазоном регулировки демпфирования в 10 раз и 216 настраиваемыми режимами подвески, разработанными с участием эксперта по производительности GT-R Хиройоши Като.

Интеллектуальное решение для вождения

В области интеллектуального вождения Dongfeng Nissan сотрудничала с компанией Momenta, занимающейся автономным вождением, для разработки системы NOA (навигация на автопилоте) на основе крупной модели. NOA для шоссе справляется со сложными маневрами, такими как слияние, объезд крупных транспортных средств и навигация по строительным зонам, в то время как NOA для города превосходит в сценариях с незащищенными поворотами и сменой полос. Система автоматической парковки достигает ведущей в отрасли эффективности в сложных условиях, таких как угловые и узкие парковочные места.

Для обеспечения интеллектуальной безопасности система NOA обеспечивает стабильное торможение даже на скорости 130 км/ч. Между тем, новая интеллектуальная кабина Yunxiang (название на китайском пиньине), интегрирующая DeepSeek AI, является одной из первых в своем роде среди совместных брендов. Система Nissan OS, работающая на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P, улучшает взаимодействие человека и автомобиля с помощью ИИ, настройки на основе сценариев и многосенсорной интеграции окружающей среды.

Dongfeng Nissan N7

Dongfeng Nissan N7, первая модель, построенная на архитектуре Tianyan, представляет собой среднеразмерный электрический седан длиной 4,930 мм, шириной 1,895 мм и высотой 1,487 мм. Он имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0.208Cd и дизайн, соответствующий золотому сечению (0.618) для оптимизации аэродинамики и просторности.

Модель N7 будет интегрировать ключевые инновации, включая кабину Yunxiang, сиденье AI Zero-Pressure Cloud Cushion, систему Nissan OS, предотвращение укачивания и передовую интеллектуальную систему вождения. Модель будет представлена на предварительном мероприятии в апреле.