[Горячая тема SMM] Экспортные потрясения, ребалансировка рынка стали в 2025 году

Опубликовано: Mar 4, 2025 14:36

Рост глобального протекционизма в торговле: столкнутся ли экспорт стали с серьезными препятствиями?

Экспорт в 2023-2025 годах становится ключевым решением для устранения дисбаланса избыточных мощностей

С 2022 года дисбаланс спроса и предложения в сталелитейной промышленности Китая постепенно усиливается. Несмотря на двойное давление внутренних и международных политик, экспорт остается на высоком уровне.

Источник: Главное таможенное управление

 

Структура экспорта стали по-прежнему доминирует листами и плитами, с быстрым ростом доли экспорта горячекатаных рулонов (HRC)

В 2023 году экспорт HRC из Китая вырос на 84%. В 2024 году экспорт HRC сохранил высокий темп роста в 30%, в то время как другие листовые и полосовые изделия также показали хорошие результаты в экспорте.

 

В 2024 году доля экспорта во Вьетнам значительно увеличилась

В 2024 году экспорт Китая во Вьетнам, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Индонезию, Малайзию и Пакистан значительно вырос. Экспортные каналы в азиатском регионе особенно важны для Китая.

 

Согласно данным о перевозках SMM, наиболее загруженными портами для отправки стали были Тяньцзинь, Шанхай и Хэбэй.

Стоит отметить, что существуют региональные различия в таможенном оформлении/выставлении счетов/экспорте стали. За последние два года "покупка через посредников" привела к резкому увеличению объема таможенного экспорта в Гуандуне, в то время как фактический уровень отправки через порты остался относительно неизменным.

 

С 2024 года Китай столкнулся с 113 антидемпинговыми делами, из которых 69 находятся на стадии расследования/подачи/предварительного решения

 

С 2024 года экспорт стали из Китая, вовлеченный в антидемпинговые дела, составил 31,48 млн тонн

На основе метода агрегирования объемов экспорта Китая в 2024 году по категориям антидемпинговых продуктов и соответствующим странам, к концу февраля экспорт стали из Китая, вовлеченный в антидемпинговые дела, превысил 30 млн тонн.По категориям продуктов, HRC испытывает наибольшее влияние антидемпинговых мер

На основе метода агрегирования объемов экспорта Китая в 2024 году по категориям антидемпинговых продуктов и соответствующим странам, к концу февраля экспорт стали из Китая, вовлеченный в антидемпинговые дела, превысил 30 млн тонн.По регионам, Вьетнам испытывает наибольшее влияние антидемпинговых мер

 

Рост местных мощностей в Юго-Восточной Азии: сколько экспортного пространства остается?

В 2024 году экспорт стали из Китая в Юго-Восточную Азию составил 31,83 млн тонн;Юго-Восточная Азия составляет 38% экспорта HRC из Китая

В настоящее время Вьетнам, Таиланд, Индонезия и Малайзия инициировали антидемпинговые меры против Китая, что затрудняет каналы продаж в Юго-Восточной Азии

Источник: Главное таможенное управление

 

Мощности по производству сырой стали и HRC в Юго-Восточной Азии быстро растут,Китайским листам и плитам необходимо "искать новые пути"

Юго-Восточная Азия остается основным направлением экспорта стали,

 

Внутренний спрос: сильные показатели производства; внимание на влияние межсезонья во втором квартале и риски косвенного экспорта

Недвижимость сталкивается с резким спадом, оставаясь под давлением в 2025 году

 

Инвестиционные фонды в инфраструктуру постепенно распределяются,Ожидается рост спроса на сталь в 2025 году

 

С 2023 по 2025 год темпы роста генерации новой энергии замедлились

 

Машиностроительная отрасль достигла дна, внутренние продажи и экспорт одновременно стимулируют рост

 

Замещение новой энергии, рост на душу населения и поддержка экспорта.Автомобильная промышленность сохранит низкие темпы роста

 

Благодаря политике замены старой техники и поддержке экспорта,Промышленность бытовой техники процветает как в производстве, так и в продажах

 

Судостроительная отрасль находится в цикле "бума",Сроки поставок заказов продлены до 2030 года,Новые верфи постепенно начнут производство

 

Ребалансировка рынка стали на фоне экспортного шторма

Сценарий 1: В 2025 году экспорт (включая стальные заготовки) сократится на 16 млн тонн, с небольшим ростом внутреннего спроса.

При рыночной корректировке сталелитейные заводы, вероятно, сократят производство примерно на 10 млн тонн.

Сценарий 2: В 2025 году экспорт (включая стальные заготовки) сократится на 28 млн тонн, а косвенный экспорт сократится на 8 млн тонн.

Сталелитейные заводы должны будут сократить производство примерно на 30 млн тонн.

Сценарий 3: Спрос на инфраструктуру растет меньше, чем ожидалось, с двойным давлением на внутренние и экспортные продажи.

Сталелитейные заводы должны будут сократить производство примерно на 45 млн тонн.

Ребалансировка поставок на фоне сокращения экспорта в 2025 году. Дисбаланс в цепочке поставок HRC будет наиболее серьезным.

 

Мы приветствуем ваши ценные предложения. Пожалуйста, свяжитесь с нами.

https://www.smm.

Сканируйте QR-код, чтобы добавить нас в WeChat и получить полный обзор мощностей HRC в Юго-Восточной Азии

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
1 час назад
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
Читать далее
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
[Анализ SMM] Китай больше не экспортирует в Юго-Восточную Азию только сталь
1 час назад
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
1 час назад
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
Читать далее
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
[Краткий комментарий по отечественной железной руде] Цены на железорудный концентрат на западе Ляонина могут немного вырасти
Цены на железорудный концентрат в западном Ляонине незначительно выросли: концентрат с содержанием железа 66% на условиях поставки в сухом виде с учётом налогов стоил 700–710 юаней за тонну. В настоящее время обогатительные предприятия в основном простаивают из-за продолжающихся проверок безопасности, что поддерживает относительно ограниченное предложение железорудного концентрата,
1 час назад
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
1 час назад
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
Читать далее
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
[Pangang добивается нового прорыва в выпуске автомобильного листа]
Недавно производство холоднокатаного автолиста на заводе стальных и ванадиевых листов и плит Паньган Сичан достигло ключевого прорыва: выход автолиста вырос на 0,26% в годовом исчислении, а качество продукции достигло наилучшего уровня с момента ввода в эксплуатацию. Автолист является флагманской продукцией завода для роста прибыли. По мере значительного расширения производственных мощностей условия крупносерийного и высокопроизводительного производства предъявляют более высокие требования к сквозному технологическому процессу, оборудованию, эксплуатации и контролю качества. Для устранения потерь от включений, понижения сортности и обрези при раскрое в процессе производства завод сосредоточил усилия на всей производственной цепочке — выплавке стали, горячей прокатке, травлении и холодной прокатке, непрерывном отжиге — проводя прослеживание дефектов, поэтапный контроль и замкнутую корректировку. Одновременно были уточнены специальные оценки выхода годного по каждому технологическому переделу, непрерывно оптимизировались ключевые процессы, такие как прокатка, отжиг и контроль формы, строго внедрялось сквозное управление от загрузки слябов до складирования готовой продукции, и последовательно устранялись узкие места производства. Этот прорыв по показателям стал результатом скоординированных усилий производственных, технических, инженерных и контрольных служб. Технический персонал на местах непрерывно оптимизировал технологические схемы, операторы строго соблюдали стандартизированные операции, а специалисты по качеству совершенствовали учёт и замкнутую обработку проблем качества, всесторонне и жёстко контролируя потери продукции. В дальнейшем завод продолжит закреплять результаты этой кампании, глубже раскрывать потенциал улучшения показателей, точечно устранять сквозные производственные потери и дополнительно оптимизировать продукцию из автолиста, чтобы добиться одновременного повышения масштаба мощностей и качества продукции, укрепить бренд автолиста Паньган и помочь предприятию повысить качество и эффективность.
1 час назад
[Горячая тема SMM] Экспортные потрясения, ребалансировка рынка стали в 2025 году - Shanghai Metals Market (SMM)