BYD выводит на рынок Tang DM-i Smart Driving Edition

Шанхай (Gasgoo)- Вечером 10 февраля компания BYD объявила о запуске на рынок версии Tang DM-i Smart Driving на мероприятии по представлению своей стратегии в области интеллектуальных технологий.

Версия Tang DM-i Smart Driving доступна в четырех комплектациях, стоимостью от 179,800 до 219,800 юаней. Как обновленная модель, Tang DM-i Smart Driving получила улучшения в системе интеллектуального вождения. Базовая и средняя версии оснащены системой интеллектуального вождения God's Eye C, а топовая версия — системой God's Eye B.

Экстерьер сохраняет дизайн с крупной решеткой радиатора, выполненной в виде сетки, создающей яркий визуальный эффект. Фары затемненные, плоской формы, оснащены светодиодами матричного типа и соединены непрерывной хромированной полосой, которая визуально расширяет переднюю часть. Нижний бампер имеет трехуровневый дизайн с вертикально расположенными воздухозаборниками по бокам и плоским трапециевидным воздухозаборником внизу.

Боковой профиль автомобиля включает крышу с плавной кривой, оснащенную "акулим плавником" и багажником на крыше. Модель имеет сегментированный дизайн линии талии с приподнятыми черными накладками на колесных арках и боковых юбках.

Сзади версия Tang DM-i Smart Driving оснащена большим спойлером и высоко расположенным стоп-сигналом. Нижняя часть бампера включает трапециевидную углубленную рамку для номерного знака, по бокам которой расположены каналы для улучшения спортивного вида.

Что касается размеров, модель имеет длину 4,870 мм, ширину 1,950 мм и высоту 1,725 мм, а колесная база составляет 2,820 мм, что позиционирует ее как среднеразмерный внедорожник.

Внутри версия Tang DM-i Smart Driving следует стилю серии Dynasty, включая двухспицевое многофункциональное рулевое колесо, полностью жидкокристаллический дисплей, плавающий центральный экран управления и электронный рычаг переключения передач. Перед рычагом переключения передач расположен большой отсек для хранения.

Что касается функций помощи водителю, базовая и средняя версии оснащены системой интеллектуального вождения God's Eye C, которая включает пять миллиметровых радаров, 12 камер и 12 ультразвуковых радаров. Эта система поддерживает навигацию на автопилоте без HD-карт и стандартно оснащена функцией автоматической парковки (AVP), которая поддерживает более 300 сценариев парковки. Система будет обновлена через OTA (по воздуху) до конца года, чтобы включить функцию городской памяти навигации на автопилоте (MNOA). Топовая версия оснащена системой интеллектуального вождения God's Eye B.

Что касается мощности, модель использует пятую генерацию системы DM (Dual Mode) от BYD, которая сочетает 1.5T двигатель и электрический мотор. Двигатель обеспечивает максимальную мощность 115 кВт, а электрический мотор — пиковую мощность 200 кВт. Модель оснащена батареей емкостью 21,504 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге по стандарту CLTC в 115 км.