XPENG начнет поставки модели MONA M03 Max во II квартале 2025 года.

Опубликовано: Feb 10, 2025 19:49
Источник: gasgoo
7 февраля генеральный директор XPENG господин Хэ Сяопэн объявил, что поставки модели MONA M03 Max начнутся во втором квартале этого года, с начальной ценой 155,800 юаней.

Шанхай (Gasgoo)- 7 февраля генеральный директор XPENG Хэ Сяопэн объявил, что поставки модели MONA M03 Max начнутся во втором квартале этого года, с начальной ценой 155,800 юаней.

Экстерьер модели MONA M03 Max сохраняет элегантный и минималистичный стиль, с характерными фарами в форме бумеранга, дополненными активной решеткой радиатора (AGS), расположенной под рамкой номерного знака. Благодаря гладкому и обтекаемому дизайну коэффициент аэродинамического сопротивления модели составляет всего 0,194 Cd.

Боковой профиль демонстрирует динамичные линии с поясной линией, которая простирается от переднего крыла до задних фонарей. Автомобиль предлагает колеса разных размеров.

Что касается размеров, модель MONA M03 Max имеет длину 4,780 мм, ширину 1,896 мм и высоту 1,445 мм, с колесной базой 2,815 мм.

Модель будет доступна в пяти цветовых схемах кузова: бежевый, синий, черный, белый и серый.

Внутри MONA M03 Max использует минималистичный дизайн с обтекаемой кабиной и центральным сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма. Экран, работающий на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, поддерживает управление касанием, голосом и жестами, создавая высокотехнологичный облик. Модель также оснащена панорамным люком, панорамным обзором на 360 градусов и 3D-картографией с рендерингом восприятия. Передние сиденья регулируются в нескольких направлениях и имеют функцию подогрева.

Что касается интеллектуальных функций вождения, MONA M03 Max оснащена двумя чипами NVIDIA DRIVE ORIN, а также четырьмя дополнительными вспомогательными камерами и высокоточным блоком позиционирования. Это позволяет автомобилю поддерживать функции навигации с пилотированием (NGP) как на шоссе, так и в городе.

В плане мощности модель оснащена передним электродвигателем, который обеспечивает максимальную мощность 160 кВт и пиковый крутящий момент 250 Н·м, с временем разгона от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09