China has over 30 million new energy vehicles running on roads by 2024

Опубликовано: Jan 21, 2025 17:43 (GMT+8)
Источник: gasgoo
China had 453 million motor vehicles running on roads by the end of 2024, with 353 million being automobiles, the country’s Ministry of Public Security announced on January 17, 2025.

Shanghai (Gasgoo)- China had 453 million motor vehicles running on roads by the end of 2024, with 353 million being automobiles, the country's Ministry of Public Security announced on January 17, 2025.

In 2024, 35.83 million motor vehicles were registered in the country, representing a 2.98% year-on-year growth. Among them, automobiles accounted for 26.9 million units, up 9.53% from the previous year. 

As of 2024, China has recorded over 30 million motor vehicles in annual registrations for 10 years in straight.

By the end of 2024, 96 cities in the country boast automobile population exceeding one million units, with an increase of 2 cities compared to the same period in 2023. Among these, 45 cities surpass two million units, and 26 cities exceed three million units. Six cities including Chengdu, Beijing, Chongqing, Suzhou, Shanghai, and Zhengzhou take the lead, each with more than five million vehicles.

As of 2024, the total number of new energy vehicles (NEVs) in China reached 31.4 million units, accounting for 8.9% of the entire automobile fleet. Among them, pure electric vehicles account for 22.09 million units, making up 70.34% of the total NEV count.

In 2024 alone, 11.25 million NEVs were registered, making up 41.83% of total new automobile registrations and showcasing a 51.49% year-on-year surge. This substantial growth propelled the total number of new energy vehicles from 1.2 million units in 2019 to 11.25 million units in 2024.

By the end of 2024, there have been 542 million motor vehicle drivers registered in China, with automobile drivers reaching 506 million, making up 93.46% of the total. In 2024, the country issued new driving licenses to 22.26 million individuals.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
[Твердотельный аккумулятор: Центральный южный университет и Boliwei подают заявку на патент на сульфидный композитный катод, создавая многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления]
[Твердотельный аккумулятор: Центральный Южный университет и Greenway подали заявку на патент на сульфидный композитный катод, создающий многоуровневую сеть для снижения межфазного сопротивления] 27 октября 2026 года Китайское национальное управление интеллектуальной собственности опубликовало патент на композитный катодный материал для полностью твердотельного сульфидного аккумулятора, совместно заявленный Центральным Южным университетом и Greenway (688345) (номер публикации CN122992033A). В материале используется высоконикелевый слоистый оксид в качестве катодной матрицы, композированный с наноразмерными и микроразмерными сульфидными твердыми электролитами, межфазными активаторами и аморфным самоадаптирующимся ионно-буферным материалом, что формирует градиентно распределенную многоуровневую синергетическую сеть транспорта ионов в направлении от поверхности частиц к межчастичным промежуткам. Патент нацелен на одновременное достижение низкого межфазного сопротивления и превосходной циклической стабильности при низком давлении прессования, непосредственно решая ключевую инженерную проблему на стороне катода сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получает патент на изобретение на порошок LLZO гранатового типа, высококристалличный электролит кубической фазы можно получить всего при 900°C]
[Твердотельный аккумулятор: KanHoo получила патент на изобретение на гранатовый порошок LLZO, позволяющий получать высококристалличный электролит кубической фазы при 900°C] 23 октября 2026 года компания KanHoo (300340) получила новый патент на изобретение под названием «Порошок литий-лантан-циркониевого оксида гранатового типа, способ его получения и применение». В патенте используется процесс ступенчатого осаждения для достижения равномерного смешивания на ионном уровне, что заставляет легирующие элементы точно занимать предназначенные для них позиции и значительно сокращает путь миграции для реакций фазообразования и керамизации. Это позволяет получать твердотельный электролит на основе литий-лантан-циркониевого оксида (LLZO) кубической фазы с чрезвычайно высокой кристалличностью при 900°C, что ниже температуры спекания, необходимой для обычного LLZO.
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
[Твердотельный аккумулятор: сульфидный полностью твердотельный аккумулятор первого поколения Farasis Energy прошёл отбор проб, второе поколение завершило технологическую разработку]
[Твердотельный аккумулятор: Farasis Energy отправила образцы сульфидного полностью твердотельного аккумулятора первого поколения и завершила техническую разработку второго поколения] 29 октября 2026 года компания Farasis Energy (688567) сообщила на платформе для взаимодействия с инвесторами, что она запустила и отправила образцы сульфидного полностью твердотельного аккумулятора первого поколения; сульфидный полностью твердотельный аккумулятор второго поколения завершил техническую разработку, в нем используются катод на основе богатого литием марганца/высоконикелевого тройного материала и литий-металлический анод, с функцией самоотключения при тепловом разгоне. Пилотная линия компании по производству сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов находится в стадии строительства, и ожидается, что сульфидный полностью твердотельный аккумулятор емкостью 60 А·ч сойдет с линии в конце 2026 года.
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)