[SMM Analysis] What is a full-tab battery cell? How is the progress of enterprises?

Опубликовано: Nov 29, 2024 17:20
Источник: SMM
A full-tab battery cell (also known as a tabless design) refers to a design that ingeniously uses the entire tail of the current collector as the tab. Through the cover plate (current collector plate) structure design, the tab conduction area and the connection area at the connection point are increased, and the tab conduction distance is shortened. The internal resistance of a full-tab battery is reduced by approximately 70% compared to traditional batteries, the high-current discharge temperature is reduced by 35%, and the cycle life is improved by 100% compared to traditional batteries. It also supports continuous discharge at a maximum current of 100A, pulse discharge at 200A, and the extremely low internal resistance supports superfast charging performance at a 5C charge/discharge rate, achieving 80% SOC superfast charging in 10 minutes.

Tabs are metal conductors that lead the positive and negative electrodes out of the battery cell. Simply put, they are the "ears" of the battery's positive and negative poles, serving as contact points during charging and discharging. This contact point is not the copper piece we see on the battery's exterior but an internal connection within the battery. Tabs play a crucial role in the battery system, with primary functions including current transmission and heat conduction. The positive tab of a battery usually uses aluminum (Al) material, while the negative tab uses nickel (Ni) material. Some negative tabs use nickel-plated copper (Ni-Cu) material. These tabs are composed of two parts: a film and a metal strip.

Single-tab battery cell
A single-tab battery cell refers to a configuration with only one positive tab and one negative tab in the battery. Single-tab technology is relatively mature, with many years of process accumulation, and the cost is relatively low. Under the same volume, single-tab batteries have higher energy density, resulting in longer endurance.

Double-tab battery cell
A double-tab battery cell refers to a configuration with two positive tabs and one negative tab in the battery. This design can form two circuits on one battery cell, distributing the large power fast charging current and voltage. Due to the dual charging design, double-tab battery cells have higher charging efficiency and are suitable for large power fast charging.

Full-tab battery cell
A full-tab battery cell (also known as a tabless design) refers to a design that ingeniously uses the entire tail of the current collector as the tab. Through the cover plate (current collector plate) structure design, the tab conduction area and the connection area at the connection point are increased, and the tab conduction distance is shortened. The internal resistance of a full-tab battery is reduced by approximately 70% compared to traditional batteries, the high-current discharge temperature is reduced by 35%, and the cycle life is improved by 100% compared to traditional batteries. It also supports continuous discharge at a maximum current of 100A, pulse discharge at 200A, and the extremely low internal resistance supports superfast charging performance at a 5C charge/discharge rate, achieving 80% SOC superfast charging in 10 minutes. Additionally, full-tab battery cells exhibit superior low-temperature performance and better safety, making them suitable for various harsh application environments. They are particularly advantageous in high-rate application scenarios such as power tools, garden tools, and household cleaning, providing high-performance, stable, and reliable power supplies.

Currently, 11 companies have launched full-tab battery products, including Ampace, BAK, CATL, EVE, Hengtai, Reliance, Panasonic, and Tesla. In November 2024, Highstar also released its latest full-tab series battery cells at the Battery Experts Forum in Germany.



Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
3 часов назад
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
Читать далее
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
Согласно промежуточным результатам Ecora Royalties за 2026 год, опубликованным 2 сентября, в первом полугодии компания получила 266 тонн кобальта по своему кобальтовому потоку Voisey’s Bay, что примерно на 90% больше, чем 140 тонн за аналогичный период 2025 года. Ecora сообщила, что наращивание подземных горных работ на Voisey’s Bay в настоящее время практически завершено. Благодаря увеличению объёмов кобальта и росту цен вклад проекта в портфель после затрат по потоку вырос до 13,5 млн долларов США в первом полугодии, увеличившись на 230% в годовом исчислении, при этом средняя реализованная цена кобальта выросла до 28,4 доллара США за фунт с 16,5 доллара США за фунт годом ранее. Тем временем Vale Base Metals изучает возможность расширения перерабатывающей мощности обогатительной фабрики Voisey’s Bay с примерно 2,8 млн тонн в год до 3,8 млн тонн в год. Соответствующее предварительное технико-экономическое обоснование продолжается, окончательное инвестиционное решение намечено примерно на 2028 год. В рамках проекта также запланированы подземное и поверхностное бурение в 2026 году для оптимизации плана горных работ, поддержки расширения ресурсов и потенциального продления срока службы рудника. Ecora также сообщила, что плановое техническое обслуживание запланировано на обогатительной фабрике Voisey’s Bay в третьем квартале и на заводе Long Harbour в четвёртом квартале.
3 часов назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
5 часов назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Читать далее
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
5 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
19 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся ниже на уровне 157 000 юаней за тонну, после чего колебался вниз. В утреннюю сессию торги проходили слабо в диапазоне 156 000–157 000 юаней, внутридневной максимум составил 157 800 юаней за тонну. Ближе к полудню цена быстро упала до 153 200 юаней за тонну, достигнув нового внутридневного минимума. Около полудня цены неоднократно колебались в диапазоне 154 000–156 000 юаней. Во второй половине дня покупатели ненадолго подтолкнули цены вверх, но не смогли пробить линию средней цены. В конце торгов цены снова ослабли, и контракт закрылся снижением на 3,2% на уровне 154 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 9 123 лота. На спотовом рынке downstream-покупатели приобретали товар по мере необходимости на спадах. При цене 155 000 юаней за тонну и ниже готовность downstream-покупателей размещать спотовые заказы продолжала восстанавливаться. Со стороны предложения, по мере снижения цен, готовность продавать спотовые партии оставалась слабой, некоторые литиевые химические заводы удерживали цены и воздерживались от продаж. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
19 часов назад
[SMM Analysis] What is a full-tab battery cell? How is the progress of enterprises? - Shanghai Metals Market (SMM)