BYD’s DENZA enters Singaporean market

Опубликовано: Oct 11, 2024 15:26
Источник: gasgoo
On October 10, BYD's premium electric vehicle brand, DENZA, officially entered the Singaporean market, marking its first step into right-hand drive car countries, Zhang Changjiang, general manager of ...

Shanghai (Gasgoo)- On October 10, BYD's premium electric vehicle brand, DENZA, officially entered the Singaporean market, marking its first step into right-hand drive car countries, Zhang Changjiang, general manager of DENZA's sales division, said on October 11 via his Weibo account.

The right-hand drive version of the DENZA D9 model, unveiled in Singapore this time, is priced between SGD 296,888 and SGD 341,888 (approximately RMB 1.61 million to RMB 1.85 million) for local market. This price is more than five times higher than in China, largely due to Singapore's hefty taxes and fees, including the Certificate of Entitlement (COE) and Additional Registration Fee (ARF), alongside high import duties on vehicles.

Zhao Changjiang revealed that since the beginning of this year, the brand has successfully expanded into Cambodia and Hong Kong of China. In the coming months, it plans to open additional stores in such markets as Thailand, Malaysia, and Indonesia as it continues to grow its international footprint.

DENZA announced on September 13 this year that the 200,000th DENZA D9 vehicle had been delivered to its user, making the model the fastest China-made new energy premium MPV model to hit the delivery milestone.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Auto Conference] при со-титульной спонсорской поддержке Hongjin New Materials приглашает вас на 8-ю конференцию SMM 2026 года по цепочке поставок в автомобильной промышленности
10 часов назад
[Auto Conference] при со-титульной спонсорской поддержке Hongjin New Materials приглашает вас на 8-ю конференцию SMM 2026 года по цепочке поставок в автомобильной промышленности
Читать далее
[Auto Conference] при со-титульной спонсорской поддержке Hongjin New Materials приглашает вас на 8-ю конференцию SMM 2026 года по цепочке поставок в автомобильной промышленности
[Auto Conference] при со-титульной спонсорской поддержке Hongjin New Materials приглашает вас на 8-ю конференцию SMM 2026 года по цепочке поставок в автомобильной промышленности
10 часов назад
[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка
13 Aug 2026 17:36
[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка
Читать далее
[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка
[Кобальт] Еженедельный обзор рынка кобальтового порошка
На рынке кобальтового порошка на этой неделе по-прежнему не наблюдалось улучшения: ни покупатели, ни продавцы не проявляли инициативы, а реальные сделки оставались вялыми. Хотя цены предложений производителей по-прежнему держались в диапазоне 430–450 тыс. юаней за тонну, средний уровень фактических сделок постепенно смещался к нижней границе, отдельные сделки опускались до 420–430 тыс. юаней за тонну, а дорогостоящий материал явно не находил спроса. Давление в торговом сегменте усилилось: низкие цены предложений появлялись часто и постоянно снижали психологический уровень рыночных цен. В перерабатывающем секторе заказы конечных потребителей у твердосплавных предприятий были слабыми, циклы потребления сырья удлинились, закупки в основном ограничивались выборкой объёмов по долгосрочным контрактам, а пополнение спотовых запасов было минимальным. Снижение цен на карбонат кобальта дополнительно ослабило поддержку со стороны издержек. В целом рыночные настроения были медвежьими, и в краткосрочной перспективе цены на кобальтовый порошок могут продолжить снижение и достичь дна.
13 Aug 2026 17:36
[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта
13 Aug 2026 17:35
[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта
Читать далее
[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта
[Кобальт] Еженедельный обзор по сульфату кобальта
На этой неделе рынок сульфата кобальта продолжил слабую тенденцию: психологические ценовые уровни покупателей и продавцов продолжали расходиться, а сделки с трудом набирали объём. Со стороны предложения котировки заметно расходились: производители первичного металла ещё не полностью переварили ранее закупленное дорогостоящее сырьё, и их котировки оставались около 80 000 юаней/т, однако с падением коэффициента кобальта в MHP примерно до 80% спотовая себестоимость уже опустилась до 76 000–78 000 юаней/т, и поддержка со стороны издержек фактически несколько ослабла. Переработчики вторичного сырья проявляли более выраженное желание продавать: основные котировки находились на уровне около 95% нижней границы цены SMM, а некоторые предприятия, испытывающие финансовые ограничения, продолжали сбивать цены ради получения ликвидности, опуская дешёвые ресурсы на рынке до 70 000–72 000 юаней/т; по сообщениям, отдельные экстремальные сделки заключались на уровне 68 000–70 000 юаней/т, хотя это по-прежнему были в основном разовые спотовые заказы. Со стороны спроса ситуация была слабой: заказы у перерабатывающих предприятий восстанавливались лишь медленно, закупки ограничивались текущими потребностями, а некоторые индикативные запросы уже опускались до 68 000 юаней/т; однако разница между ценами покупателей и продавцов оставалась значительной, поэтому объём фактически заключённых сделок был ограничен. В краткосрочной перспективе рынок сульфата кобальта пока не демонстрирует явных признаков остановки снижения; стабилизация цен по-прежнему зависит от концентрированного выхода спроса на пополнение запасов со стороны переработчиков.
13 Aug 2026 17:35