2024 H1 Battery Cell Production Review! The industry will eventually overcome obstacles and reach the light

Опубликовано: Jul 24, 2024 15:56
Источник: SMM
According to SMM statistics, China's energy storage battery cell production in H1 2024 was 114.7 GWh, up 27% YoY from 90.2 GWh in H1 2023. In terms of shipments, H1 2024 energy storage battery cell shipments were approximately 111 GWh.

According to SMM statistics, China's energy storage battery cell production in H1 2024 was 114.7 GWh, up 27% YoY from 90.2 GWh in H1 2023. In terms of shipments, H1 2024 energy storage battery cell shipments were approximately 111 GWh.

Breaking down H1 production:

In Q1 2024, domestically, due to high inventory levels of energy storage battery cells at the end of 2023 and the project planning phase following the concentrated grid connection at the end of 2023, orders for energy storage battery cells saw a slight decline. Overseas, Q1 was winter, with low temperatures and low operating rates for installation workers. Overall, the European market was still digesting inventory, the U.S. market's installation progress was delayed, and other emerging markets contributed limited demand, leading to overall weak overseas energy storage demand. These factors affected the production end of energy storage battery cells, resulting in reduced actual orders and a need for destocking. Consequently, Q1 energy storage battery cell production was only 37.16 GWh, down 4% MoM and 8% YoY.

In Q2 2024, the domestic energy storage market performed strongly. Reflecting on 2023, the energy storage market's tender volume exceeded expectations, indicating that the mid-2024 grid connection process would drive significant demand for energy storage battery cells, leading to a rapid increase in domestic energy storage orders in Q2. Additionally, the decline in energy storage battery cell prices and the implementation of subsidies for industrial, commercial, and independent energy storage across various regions also contributed to the steady increase in orders in H1 2024. In the overseas market, according to SMM observations, the U.S. saw a significant increase in new installations from late Q1 to early Q2, mainly benefiting from optimized grid connection processes, allowing some previously delayed projects to connect to the grid. SMM statistics show that the cumulative grid-connected capacity in the first five months of 2024 reached 2.83 GW, up 269.7% YoY. In Europe, household energy storage demand rebounded in Q2 after a destocking phase, although some regions still faced challenges from gradually canceled subsidies and low electricity prices, keeping household energy storage demand relatively stable without significant policy support. Overall, the surge in energy storage demand in Q2 led to a record high in energy storage battery cell production.

In H2 2024, domestic tender volume is expected to remain high. According to SMM statistics, in H1 2024, China's cumulative awarded energy storage project capacity reached 59.56 GWh, up 93% YoY. The industrial, commercial, and independent energy storage markets will benefit from the decline in energy storage battery cell prices and the implementation of subsidy policies, significantly improving economic viability. In the overseas market, the U.S. grid connection delays are expected to ease, and with the impact of the upcoming election, the U.S. energy storage installation volume in H2 may exceed expectations. Overall, driven by demand, China's energy storage battery cell production is expected to continue growing.

According to SMM tracking data, in H1 2024, CATL remained the leader in China's energy storage battery cell production, with nearly 40 GWh. EVE Energy and Xiamen Hithium ranked second and third, respectively, while BYD's ranking fell to sixth. Analyzing the ranking changes, CATL continued to lead the market with its stable customer structure, early brand layout, and diverse product matrix. EVE Energy, relying on its product advantages, saw rapid growth in H1, surpassing BYD to take the second spot. Other second- and third-tier companies also gradually improved in the volatile energy storage market. Despite being a new entrant, Sunwoda achieved significant results in H1 due to its battery cell technology reserves and increased investment. BYD's performance in the energy storage sector was relatively weaker, but its frequent announcements of overseas expansion plans may bring impressive results in H2.

Looking ahead, SMM believes that current energy storage battery cell prices are nearing the bottom, and industry consolidation is accelerating. The iteration process of large battery cells is also speeding up, with the widespread adoption of 314Ah cells becoming inevitable. Battery cell companies with mass production capabilities and stable customer relationships are expected to increase their market share and profits by raising the shipment proportion of 314Ah cells. Additionally, SMM believes that the future success of energy storage companies will depend on their ability to establish extensive sales channels, build brand image, and improve product quality. SMM believes that with the advancement of the global green energy transition, the future of energy storage will become clearer. Although the current path is still shrouded in uncertainty, the industry will eventually overcome obstacles and reach a bright future, with a thriving energy storage market and a grand vision for green energy.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM News] Компания HiTech Minerals производит оксид магния из проекта «McDermitt Lithium».
9 часов назад
[SMM News] Компания HiTech Minerals производит оксид магния из проекта «McDermitt Lithium».
Читать далее
[SMM News] Компания HiTech Minerals производит оксид магния из проекта «McDermitt Lithium».
[SMM News] Компания HiTech Minerals производит оксид магния из проекта «McDermitt Lithium».
25 августа дочерняя компания Jindalee Lithium — HiTech Minerals — успешно произвела высококачественный оксид магния из сульфата магния, полученного на её литиевом проекте McDermitt в Орегоне, что стало важной технической вехой накануне запланированного слияния Jindalee с Constellation Acquisition Corporation, SPAC-компанией, поддерживаемой Antarctica Capital. После завершения слияния McDermitt перейдёт под управление недавно созданной US Elemental, которая планирует разместить свои акции на Nasdaq. Этот результат основан на предыдущем предварительном ТЭО по McDermitt, которое подтвердило, что магний может извлекаться совместно с литием методом сернокислотного выщелачивания, но при этом рассматривался исключительно как отходы, выбрасываемые в виде сульфата магния без какого-либо учёта выручки. Новые испытания HiTech меняют эту картину, показывая, что тот же поток можно преобразовать в оксид магния — сырьё, используемое в производстве первичного металлического магния и в огнеупорах. Теперь компания приступит к оценке технических характеристик продукта, масштабируемости и коммерческой жизнеспособности, а Jindalee параллельно заказала независимый анализ рынка, чтобы помочь сформировать свою более широкую стратегию в сфере магния. Время этого достижения примечательно, учитывая, что Китай поставляет большую часть мирового первичного магния, и эта концентрация вызывает постоянную обеспокоенность в США по поводу зависимости от импорта. Вступающий в должность генеральный директор US Elemental и Jindalee Иан Роджер назвал результат «стратегически обнадеживающим», указав на его потенциал в снижении рисков в цепочке поставок магния в США. Мнение SMM: Реальная значимость здесь заклучается в экономике проекта, а не в самом рынке магния. Поток, который McDermitt ранее утилизировал с затратами, теперь имеет подтвержденный путь к превращению в реализуемый сопутствующий продукт — и если он преодолеет технические, масштабные и коммерческие препятствия, которые HiTech открыто обначила как все еще нерешенные, этот путь сушественно улучшит общую экономику проекта.
9 часов назад
Второй завод POSCO по производству лития Hombre Muerto в Аргентине планируется завершить в 4-м квартале 2026 года, что добавит 25 000 тонн в год мощности.
9 часов назад
Второй завод POSCO по производству лития Hombre Muerto в Аргентине планируется завершить в 4-м квартале 2026 года, что добавит 25 000 тонн в год мощности.
Читать далее
Второй завод POSCO по производству лития Hombre Muerto в Аргентине планируется завершить в 4-м квартале 2026 года, что добавит 25 000 тонн в год мощности.
Второй завод POSCO по производству лития Hombre Muerto в Аргентине планируется завершить в 4-м квартале 2026 года, что добавит 25 000 тонн в год мощности.
Группа POSCO планирует завершить строительство второго литиевого завода на соляной равнине Омбре-Муэрто в провинции Сальта на северо-западе Аргентины в четвертом квартале 2026 года, с годовой производственной мощностью около 25 000 тонн. Первый завод компании на этом участке начал работу в 2024 году. POSCO владеет правами на добычу на площади 287 км² соляной равнины, с оценочными ресурсами около 3 миллионов тонн лития, после инвестиций в размере $280 млн в 2018 году и еще $65 млн в этом году. Рассол добывается с глубины до 700 метров при сообщаемой концентрации примерно 92 г лития на 100 л, затем выпаривается в течение примерно четырех месяцев, после чего добавляются фосфатные соединения для осаждения фосфата лития, который перерабатывается в гидроксид лития на расположенном там же заводе. POSCO сообщила о первой квартальной операционной прибыли от аргентинского литиевого бизнеса во втором квартале 2026 года (апрель–июнь) в размере 11 миллиардов южнокорейских вон ($8 млн), что компания объясияет восстаноавлением спроса на электромобили и ростом цен на литий, связанным с увеличением спроса на системы хранения энергии (ESS) со стороны центров обработки данных искусственного интеллекта. Глава POSCO Argentina Пак Хён заявил, что если текущая тенденция сохранится, компания ожидает операционную рентабельность выше 30% в следущем году — это прогноз компании, а не фактический результат. POSCO планирует добавить еще три завода на этом участке к 2033 году, причем второй завод сейчас находится на завешающей стадии строительства. Мнение SMM: Конкретным проверяемым событием здесь является увеличение мощностей — второй завод по производству гидроксида лития мощностью 25 000 тонн в год, который будет завешен в срок четвертого квартала 2026 года, добавляя к ресурсной базе примерно в 3 милиона тонн, которой POSCO владеет на Омбре-Муэрто. Это конкретное, датированное увеличение поставок гидроксида лития из рассолов, принадлежащих некитайским компаниям, из Аргентины, отличающееся от комментариев о рентабельности в том же отчете, которые отражают результат одного квартала и прогнозы руководства компании, а не подтвержденную тенденцию маржи. Цифра концентрации поставок из Китая, упомянутая в источнике, является собственной формулировкой отчета, а не независимо подтвержденной текущей долей рынка, и сама эта статья не устанавлияет какого-либо влияния на цены CIF Китай или на китайские мощности по производству литиевой химии — гидроксид POSCO перерабаывается и продается за предеами этого ценого ориентира. Единственным надежным отслеживаемым показателем на будущее является то, будет ли второй завод введен в эксплуатацию в указанные сроки четвертого квартала 2026 года и достигнет ли он проектной мощности, поскольку именно это фактически подтвердит увеличение мощностей, а не текущие ориентиры стадии строительства.
9 часов назад
[SMM News] Намибия выделяет 952,1 млн намибийских долларов на модернизацию железных дорог в 2026/27 году, отдавая приоритет железным дорогам перед автомобильными.
9 часов назад
[SMM News] Намибия выделяет 952,1 млн намибийских долларов на модернизацию железных дорог в 2026/27 году, отдавая приоритет железным дорогам перед автомобильными.
Читать далее
[SMM News] Намибия выделяет 952,1 млн намибийских долларов на модернизацию железных дорог в 2026/27 году, отдавая приоритет железным дорогам перед автомобильными.
[SMM News] Намибия выделяет 952,1 млн намибийских долларов на модернизацию железных дорог в 2026/27 году, отдавая приоритет железным дорогам перед автомобильными.
26 августа Намибия выделила 952,1 миллиона намибийских долларов на развитие железных дорог в 2026/27 финансовом году, что стало крупнейшей долей инфраструктурного бюджета Министерства общественных работ и транспорта, опередив 771,4 миллиона намибийских долларов на дороги. Из общей суммы на железные дороги 946 миллионов долларов направляется на развитие, 6,1 миллиона долларов — на эксплуатацию. Программу реализует TransNamib, по словам директора министерства Мозеса Мататиаса, который назвал её флагманской транспортной инициативой правительства. Цели: модернизировать 1000 км железных дорог в 2026/27 году, доведя этот показатель до 1360 км к 2028/29 году, а также ежегодное обслуживание 1600 км. Финансирование вырастет до 1,17 миллиарда намибийских долларов в 2027/28 году, а затем снизится до 1,08 миллиарда в 2028/29 году. Правительство также стремится выполнить 28% Генерального плана железных дорог и пересмотреть 80% железнодорожного законодательства. Что касается дорог: к 2026/27 году планируется модернизировать 2300 км гравийных дорог до асфальтовых, а также восстановить 725 км в рамках общего бюджета на дороги и железные дороги в размере 1,72 миллиарда намибийских долларов. Мнение SMM: Это меняет пропускную способность внутренних железнодорожных грузоперевозок, но не портовую пропускную способность: выделенные средства охватывают модернизацию путей и техническое обслуживание, а не портовую инфраструктуру. Для экспортёров полезных ископаемых цель в 1000 км к 2026/27 году является конкретным краткосрочным ориентиром. Если она будет достигнута, это снизит текущие ограничения по надёжности внутренних перевозок, однако сегодняшнее объявление — это обязательство по финансированию, а не по увеличению мощностей. Объёмы грузоперевозок, время в пути или конкретные коридоры для полезных ископаемых не раскрыты, поэтому любое влияние затрат на логистику намибийских полезных ископаемых остаётся предположительным. Многолетний рост финансирования до 2027/28 года свидетельствует о долгосрочной программе, поэтому сроки реализации 1000 км / 1360 км являются ключевым моментом для отслеживания.
9 часов назад