First Release! CATL provides long-life batteries specially designed for loaders

Опубликовано: May 6, 2024 17:10
Recently, China Lonking (03339) held the debut offline ceremony of an electric loader equipped with CATL's new generation of long-life batteries at its headquarters in Longyan, Fujian.

Recently, China Lonking (03339) held the debut offline ceremony of an electric loader equipped with CATL's new generation of long-life batteries at its headquarters in Longyan, Fujian. This marks the first landing of CATL's loader-specific long-life battery in China Lonking. CATL stated that the long-life battery system launched by China Lonking is a new generation product specifically developed for the loader market by CATL, with significant improvements in service life, energy density, and performance under harsh conditions compared to the previous generation products: 1. Longevity: Using new generation long-life battery cells, the system's lifespan has increased by over 60%; 2. High energy: Integrated battery box structure + new battery cells, with an increase of over 30% in energy capacity; 3. High strength + corrosion resistance: High-strength battery box structure design, 1.5 times increase in mechanical strength, and the use of specially-designed anti-corrosion materials to adapt to various harsh conditions. It is reported that the construction machinery industry is one of the important areas in CATL's electrification layout. Electric loaders, with zero emissions, high efficiency, comfort, intelligence, and excellent fuel and electricity economy, have become the pioneers of electrification transformation in the construction machinery industry. It is expected that the penetration rate of electrification in the industry will exceed 20% by 2024. CATL stated that currently, there are more than 10,000 electric loaders equipped with the company's batteries, and over 300 loaders have worked for more than 20,000 hours. CATL's battery products have not only withstood the harsh conditions of construction machinery but also accumulated rich experience and big data resources. Currently, CATL's market share in the loader and construction machinery industry is over 90%.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
11 часов назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Читать далее
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
11 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
12 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся ниже на уровне 157 000 юаней за тонну, после чего колебался вниз. В утреннюю сессию торги проходили слабо в диапазоне 156 000–157 000 юаней, внутридневной максимум составил 157 800 юаней за тонну. Ближе к полудню цена быстро упала до 153 200 юаней за тонну, достигнув нового внутридневного минимума. Около полудня цены неоднократно колебались в диапазоне 154 000–156 000 юаней. Во второй половине дня покупатели ненадолго подтолкнули цены вверх, но не смогли пробить линию средней цены. В конце торгов цены снова ослабли, и контракт закрылся снижением на 3,2% на уровне 154 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 9 123 лота. На спотовом рынке downstream-покупатели приобретали товар по мере необходимости на спадах. При цене 155 000 юаней за тонну и ниже готовность downstream-покупателей размещать спотовые заказы продолжала восстанавливаться. Со стороны предложения, по мере снижения цен, готовность продавать спотовые партии оставалась слабой, некоторые литиевые химические заводы удерживали цены и воздерживались от продаж. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
12 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
13 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Читать далее
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Ключевой вывод сразу: скачок в четвёртом квартале маловероятен, но мы ожидаем продолжения умеренного роста. Месячный объём производства, вероятно, установится в диапазоне 9–10 тонн — это скромный шаг вперёд по сравнению с третьим кварталом, а не взрывной скачок.
13 часов назад
First Release! CATL provides long-life batteries specially designed for loaders - Shanghai Metals Market (SMM)