Albemarle Lithium Mine Tender Analysis

Опубликовано: Mar 28, 2024 21:01 (GMT+8)
Источник: SMM
The Albemarle spodumene tender held on March 26 has come to an end, with the final result being 9,372 yuan/ton (grade 5.76%, domestic spot tax included). The price is approximately US$1,198 after discounting by 6 grades and converted into CIF price, which is basically the same as the final transaction price in Pilbara on March 14. At the same time, Albemarle also stated that it will conduct another spodumene tender on April 24.

The Albemarle spodumene tender held on March 26 has come to an end, with the final result being 9,372 yuan/ton (grade 5.76%, domestic spot tax included). The price is approximately US$1,198 after discounting by 6 grades and converted into CIF price, which is basically the same as the final transaction price in Pilbara on March 14. At the same time, Albemarle also stated that it will conduct another spodumene tender on April 24.

According to the agreement of this tender, Albemarle will not disclose the winning bidder. Therefore, when calculating the cost of lithium carbonate corresponding to this batch of spodumene, there is a certain gap in the processing cost when compared to the traders working with agents. Coupled with the difference in freight, it is initially estimated that the total cost of lithium carbonate is about 104,000 -115,000 yuan. According to SMM's research, companies are less willing to receive spodumene concentrate at this price, especially after the lithium carbonate price dropped this week. Some participants in this bidding told SMM that considering the final price point of the bidding, they may not participate in similar spodumene bidding activities again in the future.

However, refer to the spodumene prices this week , the price of lithium ores have not begun to fall with the price of lithium salts. Some overseas miners are actively exploring and trying new pricing mechanisms in an attempt to decouple ore prices from domestic lithium salt prices. As early March, 6% Australian spodumene concentrate had a quotation of US$1,200, but the actual transaction has not yet reached that price. With Pilbara and Albemarle tried to discover the new price mechenism in mid-March, overseas mining companies are still very enthusiastic about pushing up prices, the tentative underwriting price is fluctuating around US$1,100.

Looking at Chinese domestic market, although there has been a slight decrease in buyer inquiries and purchases this week, the scarcity of spot circulation domestically has kept transaction prices from easing. Currently, the bulk of domestic spodumene inventory remains with smelters, while some traders holding spot goods tend to seek lithium carbonate processing due to low profitability from direct sales of lithium ore. Additionally, the tender prices of Albemarle have to some extent strengthened the price-supporting mentality of lithium mine holders. As a result, domestic spot transaction prices remained relatively high until the end of this Wednesday, resulting in fewer transactions.

Looking ahead, overseas companies are interested in normalizing such lithium mine tender activities. This will continue to amplify the volatility of the prices. Furthermore, the involvement of non-lithium salt production-related enterprises in lithium mine price discovery may change the lag effect between lithium ore and lithium salt prices. However, the production enterprises without stable sources of lithium ore are still the ones ultimately severely affected. Additionally, this year, there are still expectations of oversupply and capacity reduction in the upstream of the lithium battery industry, putting considerable pressure on the operation and survival of some small and medium - sized smelters. The advantage of stable costs for proprietary mine enterprises will continue to expand the concentration of leading companies in the lithium salt industry. Although the enthusiasm for entering the lithium salt industry has waned, the industry's future still holds promise.

For more inforamtion, please contact: cathycai@smm.cn

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Analysis] Lithium Battery Q3 2026 Profit Divergence
20 минут назад
[SMM Analysis] Lithium Battery Q3 2026 Profit Divergence
Читать далее
[SMM Analysis] Lithium Battery Q3 2026 Profit Divergence
[SMM Analysis] Lithium Battery Q3 2026 Profit Divergence
20 минут назад
[Пекин продлевает срок действия субсидии на обмен автомобилей до января 2027 года]
1 час назад
[Пекин продлевает срок действия субсидии на обмен автомобилей до января 2027 года]
Читать далее
[Пекин продлевает срок действия субсидии на обмен автомобилей до января 2027 года]
[Пекин продлевает срок действия субсидии на обмен автомобилей до января 2027 года]
29 октября Пекинское муниципальное бюро коммерции, учитывая спрос на автомобили в Пекине и реализацию политики субсидирования обмена автомобилей, скорректировало срок подачи заявок на субсидии и объявило следующее: срок подачи заявок на субсидию по программе обмена автомобилей в Пекине в 2026 году продлевается с 24:00 30 ноября 2026 года до 24:00 10 января 2027 года, за исключением случаев, когда годовой фонд субсидий исчерпан. Если необходимо изменить или исправить соответствующую информацию, такие изменения должны быть завершены и поданы до 24:00 20 января 2027 года. Заявки на субсидии или исправления соответствующей информации, поданные после установленного срока, приниматься не будут. Для заявителей на субсидии за утилизацию и обновление транспортных средств представленные «Свидетельство о переработке выведенного из эксплуатации автомобиля», «Свидетельство об аннулировании регистрации транспортного средства», «Единый счёт-фактура на продажу автомобиля» и «Свидетельство о регистрации транспортного средства» должны быть получены в период с 1 января 2026 года по 31 декабря 2026 года.
1 час назад
[Geely реструктурирует слабые бизнесы; ключевые модели будут производиться в Европе в следующем году]
1 час назад
[Geely реструктурирует слабые бизнесы; ключевые модели будут производиться в Европе в следующем году]
Читать далее
[Geely реструктурирует слабые бизнесы; ключевые модели будут производиться в Европе в следующем году]
[Geely реструктурирует слабые бизнесы; ключевые модели будут производиться в Европе в следующем году]
29 октября генеральный директор Geely Holding Group Ань Цунхуэй на телефонной конференции по итогам третьего квартала заявил, что Geely будет неуклонно продвигать стратегию «Один Geely», изложенную в «Тайчжоуской декларации». «В рамках этой стратегии группа ускоренно проводит закрытие, приостановку, слияние и преобразование низкоэффективных направлений бизнеса, и с прошлого года уже достигнуты хорошие результаты», — отметил Ань. Говоря о зарубежной деятельности, он сообщил, что компания комплексно продвигает валидацию продукции, техническую модернизацию заводов и локализацию цепочки поставок. «В следующем году вы увидите, что на нескольких важных заводах в ЕС будет налажено локальное производство ряда ключевых продуктов».
1 час назад
Albemarle Lithium Mine Tender Analysis - Shanghai Metals Market (SMM)