BMW plans to build a battery packaging plant in Thailand

Опубликовано: Feb 28, 2024 23:43
Источник: SMM
BMW Group Thailand announced on Wednesday that it plans to build a new battery assembly plant in Thailand. The new plant, which is adjacent to an existing vehicle assembly plant, will be used to assemble and produce battery packs for electric vehicles. It is reported that incentivised by the Thai government's subsidy policy ......

On Wednesday, February 28, BMW Group Thailand announced that it will build a battery assembly plant in Rayong, Thailand, to support sales of its electric and plug-in hybrid vehicles in Thailand and Southeast Asia.

BMW Thailand already has a vehicle assembly plant in Rayong that produces fuel and hybrid vehicles. The existing plant also produces battery systems for plug-in hybrid vehicles there. It also exports complete vehicles to several countries. This planned plant should be assembly-based, using cells produced by partners to assemble battery packs and integrated battery components and dispense them to BMW electric vehicles. BMW Thailand also said that the company is considering producing electric cars in Rayong. However, the final decision will depend on a number of factors including market demand and supply chain. BMW currently produces electric cars in Germany, Hungary and China, and Thailand is expected to become the fourth country.

According to local Thai media reports, the head of BMW Thailand said that one of the key reasons for BMW's decision to invest in battery manufacturing in Thailand is that Chinese companies are expanding their EV investments and supply chains in the country. These include BMW's European EV partners such as CATL and Eve Energy. The impact of Red Sea tensions has also affected the timing of some auto parts shipments to Asia. BMW's plans for Thailand are driven by the need for a stable supply chain in the future.

Since the end of last year, the Thai government has enacted several bills aimed at boosting the country's EV consumption and investment in related industries in Thailand. SMM believes that as a Southeast Asian country with a strong industrial base and automotive manufacturing industry, Thailand has the basis and willingness to undertake the transfer of electric vehicle industry. At present, a number of Chinese OEMs and electric core factories have already started their production and operation in Thailand. It is expected that more enterprises in the EV industry chain will invest in Thailand in the future, so as to better supply the Southeast Asian market and avoid further restrictive measures on country-specific products that may be introduced by the EU or the US in the future.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
31 Jul 2026 22:58
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
Читать далее
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
Министерство горнодобывающей промышленности Замбии продвигает предложение о создании общеафриканской биржи полезных ископаемых и металлов, чтобы предоставить странам-производителям больший контроль над торговлей и ценообразованием. Советник Джито Каюмба сообщил, что план основан на партнерстве Замбии в торговле металлами с Mercuria и уже обсуждался с ДРК и двумя неназванными странами. В отношении лития данный шаг согласуется с экспортными ограничениями SC6 Зимбабве и наращиванием добычи на месторождении Гуламина в Мали, и со временем может предложить альтернативу ценам CIF Китай на сподумен по мере роста объёмов поставок африканского происхождения через порты, такие как Уолфиш-Бей и Бейра. Проект Маноно в ДРК (целевой показатель – 1 млн т/год сподумена) также будет входить в сферу охвата. Мнение SMM: Ранняя стадия, не имеющая обязательной силы, без подтверждённых участников, структуры управления или сроков. Важно следить за сравнительным анализом затрат на доставку и нетбэков для активов в Зимбабве/Мали/ДРК, но в ближайшей перспективе влияние на ценообразование ограничено.
31 Jul 2026 22:58
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
31 Jul 2026 22:49
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
Читать далее
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
Поставщик систем хранения тепловой энергии Antora Energy закрыл раунд финансирования серии C на сумму 550 млн долларов, чтобы ускорить развёртывание своих тепловых батарей для промышленных объектов и центров обработки данных в США. Хотя это не литий-ионная система накопления энергии, привлечение средств значимо для всего сектора хранения, демонстрируя готовность инвесторов финансировать альтернативные технологии длительного хранения. Системы Antora запасают энергию в виде тепла и выдают как электроэнергию, так и технологическое тепло для промышленных процессов, обслуживая сегмент рынка, недоступный для электрохимических батарей. Этот раунд, один из крупнейших для нелитиевых технологий хранения в текущем году, свидетельствует о растущей диверсификации инвестиционного ландшафта в сфере хранения энергии в США за пределами традиционных аккумуляторных химических систем.
31 Jul 2026 22:49
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
31 Jul 2026 22:00
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
Читать далее
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
Группа Африканского банка развития (АфБР) официально одобрила кредит в размере €100 млн (около $114 млн) компании Gotion Power Morocco, дочернему предприятию Gotion High-Tech, на строительство первой в Африке и регионе MENA гигафабрики по производству литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. Выступая ведущим организатором в рамках инициативы «Новая архитектура финансирования развития Африки» (NAFAD), АфБР также планирует привлечь до €141 млн от финансовых организаций-партнёров для обеспечения достаточного финансирования проекта. Проект расположен в третьей очереди Свободной зоны Кенитра-Атлантик, в регионе Рабат-Сале-Кенитра (Марокко), и охватывает всю производственную цепочку — от выпуска катодных материалов и изготовления ячеек до сборки аккумуляторных батарей. Первая очередь предусматривает годовую мощность 10 ГВт·ч для выпуска аккумуляторных ячеек и батарей для электромобилей; в ходе последующего поэтапного расширения общая мощность в долгосрочной перспективе должна постепенно достичь 100 ГВт·ч. Первая очередь, как ожидается, напрямую создаст более 600 высококвалифицированных рабочих мест и повысит уровень местной промышленной интеграции Марокко до 70 %, что значительно укрепит экосистему местных поставщиков и развитие технических кадров. Вице-президент АфБР Кевин Кариуки отметил, что хранение энергии в аккумуляторах является «недостающим звеном» в переходе Африки к чистой энергетике. Завод будет работать преимущественно на возобновляемых источниках энергии (ветровой и солнечной), что не только поддержит масштабную интеграцию новой энергосистемы в сеть, но и обеспечит низкоуглеродные и надёжные решения для хранения энергии. Используя богатые фосфатные ресурсы Марокко и передовые китайские технологии переработки и производства аккумуляторов, проект ускорит создание высокой добавленной стоимости при переработке критически важных минералов, отходя от традиционного экспорта сырья. Это поможет Марокко утвердиться в качестве промышленного центра зелёной мобильности, обслуживающего как Европу, так и весь Африканский континент. Данная инвестиция полностью соответствует четырём стратегическим опорам АфБР: развитию устойчивой инфраструктуры, ускоренной индустриализации, региональной интеграции и увеличению добавленной стоимости природных ресурсов. Она знаменует собой веху в совершенствовании производственной цепочки новой энергетики в Африке.
31 Jul 2026 22:00
BMW plans to build a battery packaging plant in Thailand - Shanghai Metals Market (SMM)