Tragedy of Electric Car Catching Fire Immediately After Collision In China’s Hangzhou City Renews Concerns Over Safety Of Nickel-Manganese-Cobalt (NMC 811) Battery

[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Was Made on Solid-State Battery Enterprises] On September 4, 2026, Wang Fang, Chief Scientist at the China Automotive Technology and Research Center (CATARC), clarified recent rumors at the "2026 World Power Battery Conference": CATARC has not conducted any determination on solid-state battery enterprises, and the related rumors are "false information." Recently, there were market reports claiming that CATARC, based on the national standard GB/T 43568-2026 "Solid-State Batteries for Electric Vehicles – Part 1: Terminology and Classification," which took effect in July this year, conducted determinations on more than 320 enterprises involved in solid-state batteries, with only 9 ultimately passing all compliance items in full.

Компания Foshan Plastics Technology 3 сентября сообщила, что её полностью принадлежащая дочерняя структура Gellec (Hebei Jinli) инвестирует около 3,35 млрд юаней в создание в Шаогуане (провинция Гуандун) производственной базы по выпуску сепараторов мокрым способом мощностью 4 млрд кв. м в год, а также около 3,81 млрд юаней в проект по производству сепараторов с покрытием в Уане (провинция Хэбэй) мощностью 4 млрд кв. м в год. Компания также планирует частное размещение акций на сумму до 4 млрд юаней для финансирования этих проектов, при этом контролирующий акционер Guangxin Group подпишется на 400 млн — 1 млрд юаней с целью увеличения масштабов поставок сепараторов и повышения ценовой конкурентоспособности.

ProLogium объявила 2 сентября, что её литий-керамическая батарея третьего поколения Gen 3.5 вышла в серийное производство на заводе гигаваттного масштаба в Тайване, Китай, что переводит твердотельную технологию высокой плотности энергии с пилотной стадии на масштабный выпуск. Испытания TÜV показывают, что крупный элемент 185,4 А·ч достигает 381 Вт·ч/кг и 903 Вт·ч/л, а тестирование UL Solutions по китайскому стандарту GB/T 43568-2026 подтверждает его классификацию как полностью твердотельного. ProLogium отгрузила более 2,4 млн элементов с 2013 года и получила свыше 175 повторных заказов в автомобильной сфере; её батарея следующего поколения Gen 4 требует лишь около 10% модернизации существующих линий и ориентирована на ИИ-центры обработки данных, электромобили, морской транспорт и аэрокосмическую отрасль.