European Car Sales Rise For Eight Consecutive Months In March And Record Biggest Growth In Nearly Two Years, And On Track To Exceed 10 Million Units In 2023

Опубликовано: May 5, 2023 14:59
According to data released by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), in March, the number of new car registrations in Europe was 1.42 million units, a year-on-year increase of 26%, maintaining growth for eight consecutive months.

According to data released by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), in March, the number of new car registrations in Europe was 1.42 million units, a year-on-year increase of 26%, maintaining growth for eight consecutive months. Automakers are benefiting from orders piling up at the height of the supply crisis and weak sales in the same period last year. European car sales posted their biggest jump since May 2021 as supplies of key components such as semiconductors continued to improve.

From the perspective of the market, in March, sales in more than half of European countries achieved double-digit year-on-year growth. Among the five mainstream auto markets in Europe, Spain (+66.1%) and Italy (+40.7%) had the largest year-on-year growth in sales, while France (+24.2%), the United Kingdom (+18.2%) and Germany (+16.6%) recorded slightly smaller growth.  In the first quarter of 2023, the number of new car registrations in Europe reached 3.236 million units, a year-on-year increase of 17.5%, thanks to the solid sales performance in the previous three months. Among the five major European markets, Spain (+44.5%) saw the largest increase, followed by Italy (+26.2%), the United Kingdom (+18.4%), France (+15.2%) and Germany (+6.5%). In the absence of special circumstances, the sales of new cars in Europe this year will most likely exceed 10 million units.

In terms of the fuel type of new cars, in March, sales of pure electric vehicles in Europe reached 220,757 units, a year-on-year increase of 43.2%; sales of plug-in hybrid electric vehicles rose slightly by 5.4% year-on-year to 99,073 units. Gasoline vehicles are still the most preferred models in the European market, with sales up 26.3% year-on-year to 536,171 units. In the EU market, gasoline vehicles still maintain the largest market share of 37.5%.

From January to March this year, sales of pure electric vehicles in Europe reached 433,298 units, a year-on-year increase of 33.2%, but sales of plug-in hybrid electric vehicles fell slightly by 2.7% to 228,068 units. Judging from the current trend, gasoline vehicles are still the favorite of European consumers, but the popularity of pure electric vehicles in the European market is also accelerating. In addition, sales of plug-in hybrid electric vehicles in the European market have started to weaken slightly due to the removal or reduction of subsidies in countries such as Germany.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
9 минут назад
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: Производство сульфидного электролита 70 тонн в январе-августе] С января по август 2026 года совокупное производство сульфидного электролита в Китае достигло 70 тонн, увеличившись на 119,7% в годовом исчислении и уже превысив общий показатель за весь 2025 год (58,29 тонны). Однако этот впечатляющий рост скрывает три суровые реальности: ① Достигнуто лишь 19,6% годового прогнозного целевого показателя (360 тонн); ② Коэффициент использования мощностей в августе составил всего 5,82%, мощности серьёзно простаивают; ③ Цены на продукцию продолжали резко падать (LPSC упал более чем на 24% за один месяц). Среднемесячное производство в четвёртом квартале, скорее всего, окажется в диапазоне 11,5–13 тонн, а общий годовой объём составит примерно 118–121 тонну, что представляет собой «уверенный подъём». Годовой прогноз — 360 тонн, за первые восемь месяцев выполнено лишь 70 тонн: разрыв между «плавным наращиванием» производства сульфидного электролита в Китае и реальностью.
9 минут назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
25 минут назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
Читать далее
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
25 минут назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
1 час назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Читать далее
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Согласно сообщению Red Metal Resources от 3 сентября, проект Farellon, входящий в состав медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal компании близ Вальенара (Чили), осуществил первую поставку сульфидной медной руды, что ознаменовало переход проекта от стадии разработки к фактической продаже руды и мелкосерийному производству. Арендатор и оператор проекта Minera KMT доставил первую партию руды на перерабатывающее предприятие в Вальенаре, управляемое чилийской государственной горнодобывающей компанией ENAMI, 20 и 21 августа. Эта веха была достигнута всего примерно через три месяца после подписания сторонами соглашения о добыче в мае, что примерно на четыре месяца опережает первоначальный семимесячный график разработки. Farellon является важной частью медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal. Ожидается, что первая поставка руды принесёт Red Metal роялти и заложит основу для дальнейшего расширения добычи и переработки. Компания пока не раскрыла конкретное содержание кобальта, объём производства кобальта или коэффициент извлечения для поставленной руды. Однако переход проекта к фактическому производству и продажам представляет собой новый этап в развитии источников кобальтового сырья в Чили за пределами Африки.
1 час назад
European Car Sales Rise For Eight Consecutive Months In March And Record Biggest Growth In Nearly Two Years, And On Track To Exceed 10 Million Units In 2023 - Shanghai Metals Market (SMM)