LFP Battery – The Future of Power Battery Market?

Опубликовано: Apr 29, 2022 15:46 (GMT+8)
Recently Tesla disclosed that among the vehicles produced in the first quarter, nearly half of the vehicles are equipped with lithium iron phosphate (LFP) batteries, whose cost is lower compared to the traditional NMC battery.

SHANGHAI, Apr 29 (SMM) - Recently Tesla disclosed that among the vehicles produced in the first quarter, nearly half of the vehicles are equipped with lithium iron phosphate (LFP) batteries, whose cost is lower compared to the traditional NMC battery. The news signalled the global new energy power market that the LFP battery is gaining popularity all over the world. The nickel and cobalt metal, as important raw materials for NMC batteries, have both met difficulties recently. Nickel supply has been affected by the conflict between Russia and Ukraine, while cobalt, due to flooding in South Africa that led to the suspension of the Durban port, is challenged by potential global cobalt supply chain disruption. But LFP supply chain is more stable compared with NMC batteries. And coupled with lower cost, LFP battery has become the star of the market in China and abroad.

In China, a number of car companies are focusing their efforts on LFO batteries. According to recent domestic news reports, Geely's LFP battery project with an annual output of 20GWh will be launched in Yingtan High-tech Zone, with a total investment of 10 billion yuan.

BYD is not only the world's first car company that fully stops the production of fuel cars, but also the world's first to complete adopt LFP batteries. That is, no NMC batteries will be found in the new generation of DM-i. In the A00 field,Wuling, Chery and Chang’an are also making bold actions to use LFP batteries as a low-cost solution. Among the new car-making forces, Leap Motor, Xiaopeng and NIO are all rapidly advancing the transition to LFP batteries.

According to statistics, LFP battery beat NMC battery and gained the lion’s share in the power battery market in 2021 after lagging behind for three years. At the same time, in consideration of cost, safety and other multiple factors, the downstream has posted a clear lean to the LFP battery side.

And in the face of carbon peaking and carbon neutrality strategies, LFP battery will become more and more important in the electric vehicle market, and is also likely to play a role in energy storage market. It can be reasonably predicted that the LFP battery still has huge potentials in the future.
 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM News] Solis начинает бурение на литиевом месторождении Кампо-Гранде
1 час назад
[SMM News] Solis начинает бурение на литиевом месторождении Кампо-Гранде
Читать далее
[SMM News] Solis начинает бурение на литиевом месторождении Кампо-Гранде
[SMM News] Solis начинает бурение на литиевом месторождении Кампо-Гранде
Solis Minerals начала алмазное бурение на литиевом проекте Кампу-Гранди в литиевой долине Арасуаи-Салинас в Бразилии. Компания планирует пробурить пять скважин общей протяжённостью около 1000 м с проектной глубиной до 200 м для проверки литиевых пегматитов в пределах коридора протяжённостью 500 м. Цели опираются на совпадающие мультиэлементные геохимические аномалии на поверхности и результаты исторического шнекового бурения. Исторические работы Rio Tinto, а затем картирование и геохимические исследования Solis позволили определить цели. Solis также закартировала новый рой пегматитов из трёх связных зон выходов между планируемыми скважинами DHCG-001 и DHCG-004. Программа проверит непрерывность, геометрию и литиевый потенциал пегматитов под поверхностью, начиная с участков, где закартированные пегматиты совпадают с геохимическими аномалиями. Solis отмечает, что геология и геохимия Кампу-Гранди сопоставимы с литиевым проектом Колина группы PLS, расположенным примерно в 100 км к юго-западу. Отдельно Solis завершила бурение семи скважин на литиевом проекте Мандакару в Бразилии, результаты анализов ожидаются.
1 час назад
[Новости SMM] Charger возобновляет бурение на литиевом месторождении Медкалф
1 час назад
[Новости SMM] Charger возобновляет бурение на литиевом месторождении Медкалф
Читать далее
[Новости SMM] Charger возобновляет бурение на литиевом месторождении Медкалф
[Новости SMM] Charger возобновляет бурение на литиевом месторождении Медкалф
Charger Metals задействовала вторую буровую установку на литиевом проекте Лейк-Джонстон в Западной Австралии в рамках программы объемом 10 000 м, направленной на прирост ресурсов. В настоящее время на литиевом месторождении Медкалф работают установки алмазного и обратно-циркуляционного бурения, при этом бурение RC началось чуть более недели назад. Программа позволит удвоить объем бурения на Медкалф. Бурение нацелено на расширение и сгущение сети скважин в пределах предполагаемых минеральных ресурсов Медкалф, оцениваемых в 10,6 млн т при содержании 1% Li₂O. Бурение дополнительно оконтурило поисковую цель Медкалф-Уэст в объеме 3–5 млн т при содержании 1–1,4% Li₂O. Программа также предусматривает получение алмазного керна для металлургических и геотехнических исследований. После недавнего пересмотра ресурсов Медкалф, в результате которого объем заключенного Li₂O вырос на 34%, совет директоров Charger одобрил проведение предварительной технико-экономической оценки проекта Лейк-Джонстон. Текущие ресурсы оценены преимущественно по сетке бурения 40 м × 80 м, включая 10 936 м бурения при затратах $32 на тонну заключенного Li₂O. Программа полностью финансируется за счет продажи Charger литиевого проекта Байноу компании Core Lithium за $3,75 млн наличными, полученными 17 июля 2026 года. Лейк-Джонстон расположен в 450 км к востоку от Перта в провинции Йилгарн, примерно в 70 км от литиевого проекта Эрл-Грей, где Covalent Lithium начала добычу и пусконаладочные работы в марте 2024 года.
1 час назад
[SMM News] Savannah привлекла более $40 млн на разработку португальского литиевого проекта
1 час назад
[SMM News] Savannah привлекла более $40 млн на разработку португальского литиевого проекта
Читать далее
[SMM News] Savannah привлекла более $40 млн на разработку португальского литиевого проекта
[SMM News] Savannah привлекла более $40 млн на разработку португальского литиевого проекта
23 сентября компания Savannah Resources привлекла 30 млн долларов США для своего литиевого проекта Barroso в Португалии, разместив 408 млн акций по цене 0,055 фунта стерлингов за акцию, включая 11,2 млн долларов США по соглашениям о подписке с крупными акционерами. С учётом имеющихся денежных средств в размере 15,5 млн долларов США средства будут направлены на изготовление оборудования с длительным сроком поставки, строительство подъездных дорог, заключение контрактов на EPCM, проектирование обогатительной фабрики, получение разрешений и оформление прав землепользования. Согласно ТЭО первой очереди проекта Barroso, опубликованному в июле 2026 года, срок эксплуатации рудника составит 14 лет при годовом производстве 183 000 тонн оксида лития с содержанием 5,5%. При расчётной цене 1 788 долларов США за тонну проект обеспечит EBITDA в размере 3,2 млрд долларов США, свободный денежный поток в размере 1,9 млрд долларов США и чистую приведённую стоимость после уплаты налогов в размере 913 млн долларов США. Месторождение содержит 39 млн тонн руды с содержанием Li2O 1,05%, что соответствует 411 900 тоннам заключённого лития, и является крупнейшим в Европе ресурсом сподумена в твёрдых породах. Данное финансирование способствует развитию одного из немногих крупномасштабных источников лития в твёрдых породах, разрабатываемых за пределами Китая и связанных с цепочками поставок из Африки и Южной Америки, что отвечает целям ЕС по диверсификации поставок критически важного сырья.
1 час назад