[4.2 Lithium Express] Tianqi Lithium Industry has become a member of Chile's National Mining Association. Chen Shihua of China Automobile Association: the "demon price" of lithium should be killed to guarantee a stable price.

Опубликовано: Apr 2, 2022 10:05
[4.2 Lithium Express] Li Tianqi Lithium Industry becomes a member of Chile's National Mining Association Chen Shihua of Yazhong Automobile Association: the "demon price" of lithium should be killed to guarantee the stable price of supply. Wang Chuanfu, chairman of BYD: the skyrocketing price of raw materials is a challenge for the industry to overcome. The second production line of Shenzhen Xinxing: lithium hexafluorophosphate is expected to be installed and debugged in April 2022. Yan Xiangxin Technology: the products currently supplied for power battery enterprises can be used in lithium iron phosphate batteries and ternary lithium batteries. Tianyong Intelligence: signing a Framework Agreement on Strategic Cooperation in Intelligent Manufacturing with China Science and Technology in the New Century

[Shenzhen Xinxing: lithium hexafluorophosphate second production line is expected to be installed and debugged in April 2022] Shenzhen Xinxing said on the interactive platform that the second production line of lithium hexafluorophosphate is expected to be installed and debugged in April 2022.

[Xiangxin Technology: the products currently supplied for power battery enterprises can be applied to lithium iron phosphate batteries and ternary lithium batteries] Xiangxin Technology said on the interactive platform that the products currently supplied to power battery enterprises can be used in lithium iron phosphate batteries and ternary lithium batteries.

[Tianyong Intelligence: signed Intelligent Manufacturing Strategic Cooperation Framework Agreement with China Science and Technology New Century] Tianyong Intelligence announcement signed the "Intelligent Manufacturing Strategic Cooperation Framework Agreement" with China Science and Technology New Century. The two sides carry out cooperation in new energy lithium batteries, energy storage batteries and intelligent equipment in the field of new energy vehicles.

[Tianqi Lithium Industry becomes a member of Chile's National Mining Association] recently, the Chilean National Mining Association (Sonami) announced the formal approval of Tianqi Lithium Industry as a member of the association. Sonami brings together a number of large, medium and small metal and non-metal mining companies, including SQM, Albemarle and other internationally renowned mining companies. With regard to the accession of Tianqi lithium industry, Diego Hern á ndez, president of Sonami, said that he is very pleased to have a new important partner in the mining field, and hopes to carry out in-depth and concrete cooperation with Tianqi lithium industry. "View details

[Wang Chuanfu, chairman of BYD: skyrocketing raw material prices are a challenge for the industry to overcome] on April 1, the online presentation of BYD's 2021 annual report was held. Wang Chuanfu, chairman of BYD, said: "the current sharp rise in raw material prices is a challenge for the industry to overcome. It is proposed to comprehensively sort out the distribution and production capacity of lithium carbonate resources, increase domestic production and foreign imports, maintain market supply and demand, and stabilize price expectations. promote the healthy and safe development of the industry." Safety is the cornerstone of the development of new energy vehicles, and cost is an important indicator that must be faced. Wang Chuanfu believes that some things may be a little more expensive at the beginning, but as long as they are scaled up, the cost will come down. When the performance of the new energy vehicle crosses a certain threshold, the importance of the energy density of the power battery decreases, and the most important indicators are safety, cost, cycle life and so on. Wang Chuanfu said that it is impossible for China to be stuck by oil in the era of fuel trucks to cobalt, nickel and other metals in the era of electric cars. Lithium iron phosphate does not contain rare metals, which is more consistent with the acceptability of social resources.

Chen Shihua, deputy secretary general of the China Association of Automobile Manufacturers, wrote in Automotive Zongheng magazine that over the past two years, the COVID-19 epidemic and the tight supply of chips have put great pressure on the automobile industry, and at present, there are signs of insufficient kinetic energy of automobile consumption in the market. although the industry believes that there should be some growth this year, it still faces many difficulties in accomplishing the target for the whole year. There must be a "demon" when prices rise at this time. The abnormal price of lithium material has attracted the attention of all parties. As an industry organization, the China Automobile Association pays close attention to the price changes of power battery raw materials and timely reports the relevant situation to the competent government departments. Recently, the Department of Raw material Industry and the first Department of equipment Industry of the Ministry of Industry and Information Technology, in conjunction with the Price Department of the National Development and Reform Commission, the Price Supervision and Inspection Bureau of the General Administration of Market Supervision and the Bureau of Anti-unfair Competition, specially organized and held symposiums on the operation of the lithium industry and the price increase of upstream materials for power batteries to ensure supply and stabilize prices.

Related readings:

What is the actual impact of document No. 40 on the recycling industry of waste lithium electricity? [SMM research]

Global sales of 566000 new energy vehicles in February were remarkable for the BYD family [SMM analysis]

Ning Wang's new book Kirin may be rational in the downward price of lithium [SMM Cobalt Lithium spot Weekly]

The price of electrolytic cobalt continues to decline due to the reduction of supply and demand due to the epidemic [SMM analysis]

Lithium carbonate prices low down to explore the future trend? [SMM analysis]

Low-carbon Travel-Prospect of New Energy Battery Industry chain [SMM]

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
2 часов назад
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: Производство сульфидного электролита 70 тонн в январе-августе] С января по август 2026 года совокупное производство сульфидного электролита в Китае достигло 70 тонн, увеличившись на 119,7% в годовом исчислении и уже превысив общий показатель за весь 2025 год (58,29 тонны). Однако этот впечатляющий рост скрывает три суровые реальности: ① Достигнуто лишь 19,6% годового прогнозного целевого показателя (360 тонн); ② Коэффициент использования мощностей в августе составил всего 5,82%, мощности серьёзно простаивают; ③ Цены на продукцию продолжали резко падать (LPSC упал более чем на 24% за один месяц). Среднемесячное производство в четвёртом квартале, скорее всего, окажется в диапазоне 11,5–13 тонн, а общий годовой объём составит примерно 118–121 тонну, что представляет собой «уверенный подъём». Годовой прогноз — 360 тонн, за первые восемь месяцев выполнено лишь 70 тонн: разрыв между «плавным наращиванием» производства сульфидного электролита в Китае и реальностью.
2 часов назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
2 часов назад
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
Читать далее
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
[Анализ SMM] Европа стремится к независимости цепочки поставок лития, однако её проекты привлекают азиатских инвесторов
2 часов назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
3 часов назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Читать далее
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Согласно сообщению Red Metal Resources от 3 сентября, проект Farellon, входящий в состав медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal компании близ Вальенара (Чили), осуществил первую поставку сульфидной медной руды, что ознаменовало переход проекта от стадии разработки к фактической продаже руды и мелкосерийному производству. Арендатор и оператор проекта Minera KMT доставил первую партию руды на перерабатывающее предприятие в Вальенаре, управляемое чилийской государственной горнодобывающей компанией ENAMI, 20 и 21 августа. Эта веха была достигнута всего примерно через три месяца после подписания сторонами соглашения о добыче в мае, что примерно на четыре месяца опережает первоначальный семимесячный график разработки. Farellon является важной частью медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal. Ожидается, что первая поставка руды принесёт Red Metal роялти и заложит основу для дальнейшего расширения добычи и переработки. Компания пока не раскрыла конкретное содержание кобальта, объём производства кобальта или коэффициент извлечения для поставленной руды. Однако переход проекта к фактическому производству и продажам представляет собой новый этап в развитии источников кобальтового сырья в Чили за пределами Африки.
3 часов назад
[4.2 Lithium Express] Tianqi Lithium Industry has become a member of Chile's National Mining Association. Chen Shihua of China Automobile Association: the "demon price" of lithium should be killed to guarantee a stable price. - Shanghai Metals Market (SMM)