China EMM Imports Soared in February for the First Time, How Will the Market Evolve?

[Экспресс SMM по магнию] Сегодня, по сообщению China Securities Journal, председатель Yongmaotai Сюй Хун в эксклюзивном интервью системно изложил стратегический план компании в области магниевых сплавов. Компания определяет бизнес по магниевым сплавам как «вторую кривую роста», создав подразделение магниевых сплавов и построив новые литейные заводы на двух крупных базах в Аньхое и Чунцине. Планируется более 20 производственных линий, охватывающих модели от 650Т до 7000Т, и внедрение технологии полутвердой формовки; нацелены на ключевые конструктивные компоненты, такие как балки панели приборов, корпуса электроприводов и задние панели пола автомобиля. Сюй Хун отметил, что к 2030 году использование магния на один автомобиль в Китае, как ожидается, вырастет с нынешних 8 кг до 45 кг, что соответствует приросту рынка примерно на 50 млрд юаней. По мере постепенного наращивания мощностей масштабное применение магниевых сплавов в автомобилестроении и робототехнике, вероятно, ускорится.

[SMM Магний Экспресс] 14 июля, по сообщениям отраслевых СМИ, Shaanxi Nonferrous Metals Holding Group завершила крупнейшее разовое вложение капитала за пределами провинции в Тачэне (Синьцзян), направив 2 миллиарда юаней на создание горнодобывающей инвестиционной компании и ускоряя формирование индустрии новых материалов на основе магния. Этот шаг направлен на создание стабильной сырьевой базы доломита и обеспечение глубокой координации между «добывающим и перерабатывающим звеньями» с крупнейшим в мире центром выплавки первичного магния в Фугу (провинция Шэньси), а также на задействование порта Бактоу в Тачэне для открытия экспортного канала в Центральную Азию, что продвигает полномасштабное развертывание цепочки магниевой промышленности. По мере налаживания как ресурсных, так и экспортных каналов ожидается постепенное усиление контроля Китая над ресурсами в верхнем звене и его влияния на ценообразование на мировом рынке магния.