2021 LFP Market Review and Forecast

Опубликовано: Jan 17, 2022 13:44
Domestic output of LFP stood at 410,000 mt in 2021, up 179% year-on-year, according to SMM statistics.

SHANGHAI, Jan 17 (SMM) - Domestic output of LFP stood at 410,000 mt in 2021, up 179% year-on-year, according to SMM statistics. Among them, there were 5 enterprises whose LFP output exceeded 30,000 mt, namely Defang Nano, Hunan Yuneng, Changzhou Liyuan (BTR), Hubei Wanrun and Gotion Hi-Tech, with a total output of lithium iron phosphate of 258,700 mt, accounting for 63% of the entire industry, down from 68.2% in 2020. The decline in industry concentrate rate is mainly because the explosive growth of terminal sector has boosted the demand for LFP, hence in addition to leading manufacturers, many small and medium-sized manufacturers have also concentrated on production expansion, diluting the shares of some large manufacturers to a certain extent. Domestic output of LFP will total 698,000 mt in 2022, up 70% year-on-year, according to SMM estimate.

2021 LFP (power battery) market review

Q1: The drastically rising terminal demand has sharply increased the demand for lithium iron phosphate and upstream raw materials. Lithium salt and iron phosphate both suffered structural shortages, and the prices rose rapidly, resulting in the increase in the manufacturing costs of lithium iron phosphate, which pulled up the lithium iron phosphate prices on the back of rapidly growing terminal demand.

Q2: The prices of raw materials were relatively stable, and the terminal demand stabilised as well. The prices of lithium iron phosphate presented less volatility. In terms of cost, as the production and sales of lithium salt in Qinghai Salt Lake returned to normal in April, the prices were stable as a whole with occasional drops. At the same time, the terminal power battery market entered the stationary period, when the prices of lithium iron phosphate stood stable.

Q3: The raw materials were in short supply, the restocking demand was getting stronger. The demand side grew rapidly, driving up the prices. On the raw material side, the prices of  phosphorus sources have been inflated as the market over-reacted to the dual control policy of energy consumption. The lithium salt traders were also hoarding and reluctant to sell. As such, the manufacturing costs of lithium iron phosphate moved all the way up. As most LFP manufacturers signed the orders on a monthly basis, the market reacts slowly to price changes. As such, the prices only started to rise rapidly in the middle and end of the quarter.

Q4: LFP prices surged amid steeply growing demand and rising raw materials supply pressures when the capacity expanded. The LFP supply was inconsistent in Q3 amid the dual control over energy consumption. And the terminal sector generated more demand for LFP as an alternative to NMC and LMO. Hence, the supply of LFP was unable to meet the demand though the manufacturers actively expanded their capacity. In addition, the demand for upstream lithium salt rose drastically amid rising NMC and LFP output. The market fears over lithium salt supply shortage also gave birth to pressing needs to restock, further intensifying the supply side. Therefore, the LFP prices rose quickly driven by surging lithium salt prices.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Представлен Li L6 нового поколения по цене 249 800 юаней
17 Jul 2026 18:32
Представлен Li L6 нового поколения по цене 249 800 юаней
Читать далее
Представлен Li L6 нового поколения по цене 249 800 юаней
Представлен Li L6 нового поколения по цене 249 800 юаней
16 июля Li Auto представила новое поколение Li L6 с единой розничной ценой 249 800 юаней. Сохранив простор и размерные преимущества предшественника, модель получила улучшения по ключевым направлениям: комфорт, управляемость, интеллектуальность и запас хода, при этом особый акцент сделан на модернизацию интеллектуальных систем. Автомобиль оснащён чипом автономного вождения собственной разработки Mach M100, салонным чипом Qualcomm Snapdragon 8797 и 29-дюймовым 6K-панорамным дисплеем. В качестве опции доступен пакет с двумя чипами Mach M100 для воплощённого ИИ, что выводит аппаратную конфигурацию на уровень флагмана Li L9 за 500 000 юаней с чипами того же поколения. В силовой части ёмкость аккумуляторной батареи нового Li L6 увеличена с 37 кВт·ч до 51 кВт·ч, благодаря чему запас хода на электротяге по циклу CLTC вырос с 212 км до 300 км, а зарядка с 20% до 80% занимает всего 12 минут.
17 Jul 2026 18:32
30-миллионный автомобиль GAC Group сходит с конвейера
17 Jul 2026 18:30
30-миллионный автомобиль GAC Group сходит с конвейера
Читать далее
30-миллионный автомобиль GAC Group сходит с конвейера
30-миллионный автомобиль GAC Group сходит с конвейера
16 июля GAC Group объявила, что с конвейера сошел 30-миллионный готовый автомобиль — экспортная версия M8 PHEV. Вслед за FAW Group, SAIC Motor, Dongfeng Motor и Changan Automobile, GAC становится пятым автомобильным конгломератом Китая, преодолевшим рубеж в 30 миллионов выпущенных машин. GAC Group отметила, что выпуск 30 миллионов автомобилей олицетворяет выбор и доверие 30 миллионов семейных клиентов. Статистика показывает: в июне группа продала 144 866 автомобилей, что на 3,47% меньше в годовом выражении; совокупные продажи с начала года достигли 773 085 единиц, увеличившись на 2,35% к прошлому году.
17 Jul 2026 18:30
В июне продажи силовых и накопительных аккумуляторов в Китае выросли на 49,1% в годовом исчислении.
17 Jul 2026 18:29
В июне продажи силовых и накопительных аккумуляторов в Китае выросли на 49,1% в годовом исчислении.
Читать далее
В июне продажи силовых и накопительных аккумуляторов в Китае выросли на 49,1% в годовом исчислении.
В июне продажи силовых и накопительных аккумуляторов в Китае выросли на 49,1% в годовом исчислении.
16 июля Китайский альянс по инновациям в области автомобильных аккумуляторных батарей опубликовал ежемесячные данные по тяговым батареям за июнь 2026 года. Совокупный объём продаж тяговых и накопительных батарей в Китае в июне достиг 196,0 ГВт·ч, увеличившись на 7,6% по сравнению с предыдущим месяцем и на 49,1% в годовом исчислении. Продажи тяговых батарей составили 133,4 ГВт·ч (68,1% от общего объёма), что на 5,0% больше, чем в мае, и на 41,8% больше, чем годом ранее. Продажи накопительных батарей достигли 62,6 ГВт·ч (31,9% от общего объёма), увеличившись на 13,4% к предыдущему месяцу и на 67,5% в годовом выражении. За период с января по июнь совокупные продажи тяговых и накопительных батарей по стране составили 979,4 ГВт·ч, что на 48,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Накопленные продажи тяговых батарей достигли 661,3 ГВт·ч (67,5% от общего объёма), увеличившись на 36,2% в годовом исчислении. Накопленные продажи накопительных батарей составили 318,1 ГВт·ч (32,5% от общего объёма), показав рост на 83,4% год к году.
17 Jul 2026 18:29
2021 LFP Market Review and Forecast - Shanghai Metals Market (SMM)