NEV Passenger Car Penetration Rate is Estimated at 25% in 2022

Опубликовано: Jan 12, 2022 14:18
On January 11, Passenger Car Market Information Joint Conference (CPCA) released the 2021 national passenger car market analysis.

SHANGHAI, Jan 12 - On January 11, Passenger Car Market Information Joint Conference (CPCA) released the 2021 national passenger car market analysis. According to CPCA, 3.312 million units of new energy passenger vehicles were sold wholesale in 2021, an increase of 181.0% year-on-year. Among them, wholesale sales of new energy passenger vehicles reached 505,000 units in December 2021, up 138.9% year-on-year and 17.8% month-on-month. 423,000 units of pure electric vehicles were sold wholesale, up 137.9% year-on-year. And 82,000 units of plug-in hybrid vehicles were sold, up 143.9% year-on-year and accounting for 16% of the total.

Throughout 2021, the retail sales of new energy vehicles stood at 2,989,000 units, an increase of 169.1% year-on-year. Among them, retail sales of new energy passenger vehicles reached 475,000 units in December 2021, up 128.8% year-on-year and 25.4% month-on-month.

By comparison, 17.79 million units of conventional fuel vehicles were sold wholesale in 2021, down 4% year-on-year, and 17.16 million units of fuel vehicles will be sold at retail, down 6% year-on-year.

In terms of market penetration, the wholesale penetration rate of new energy vehicle manufacturers in 2021 was 15.7%, a significant increase from 5.8% in 2020. Among them, the wholesale penetration rate of new energy vehicle manufacturers in December 2021 was 21.3%, and the penetration rate of new energy vehicles of independent brands was 35.2%; the penetration rate of new energy vehicles in luxury vehicles was 27.2%; while the penetration rate of new energy vehicles of mainstream joint venture brands was only 3.7%.

The domestic retail penetration rate of new energy vehicles in 2021 was 14.8%, a significant increase from 5.8% in 2020. Among them, the domestic retail penetration rate of new energy vehicles in December 2021 was 22.6%, and the penetration rate of new energy vehicles among independent brands was 39%; the penetration rate of new energy vehicles among luxury vehicles was 32.7%; while the penetration rate of new energy vehicles among mainstream joint venture brands was only 3.3%.

Previously, CPCA expected new energy passenger car sales to stand at 4.8 million units in 2022. On January 11, it revised its estimate that new energy passenger car sales should be adjusted to more than 5.5 million units in 2022, with a penetration rate of about 25%; new energy vehicle sales are expected to exceed 6 million units, with a penetration rate of about 22%.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
18 часов назад
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
Читать далее
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
18 часов назад
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
23 часов назад
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
Читать далее
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
Исполнительный секретарь Экономической комиссии ООН для Африки Клавер Гатете призвал Сообщество развития Юга Африки (САДК) перейти от экспорта сырьевых минералов к местной переработке и созданию добавленной стоимости, назвав регион испытательным полигоном для более широкой минеральной стратегии Африки. Спрос на критически важные минералы для энергетического перехода, включая литий, при сценариях достижения нулевых выбросов может более чем утроиться к 2030 году; при этом на Африку приходится около 30% мировых запасов, но лишь 1% добычи лития — наименьшая доля среди упомянутых минералов. Зимбабве названа основным держателем литиевых ресурсов в САДК наряду с ДРК (кобальт), ЮАР (платина, марганец) и Замбией (медь); Гатете указал на запрет Зимбабве на экспорт непереработанного лития как на модель политики для региона. Минералы обеспечивают около 10% ВВП САДК, 25% экспорта и 20% государственных доходов, но лишь 7% прямой занятости. Мнение SMM: заявления Гатете придают региональный политический вес продолжающемуся курсу Зимбабве на бенефикацию, укрепляя обоснование запрета на экспорт концентрата по мере ввода в строй внутренних мощностей по выпуску сульфата
23 часов назад
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
14 Aug 2026 23:09
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
Читать далее
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
Зимбабвийское подразделение Sinomine Resource Group — Masingo Lithium Technology — получило одобрение ОВОС для завода по выпуску сульфата лития мощностью 100 000 т/год в Биките, что переводит проект в стадию полномасштабного строительства: подрядчики China Railway No. 9 Group и Shandong Dadi уже находятся на площадке. Завершение работ намечено на середину 2027 года. Разрешение формализует план, впервые раскрытый в сентябре 2024 года и подтверждённый привлечением Sinomine 5,2 млрд юаней (764 млн долл.) в мае 2026 года, а не свидетельствует о новом обязательстве по финансированию. Бикита становится третьим в Зимбабве проектом по сульфату лития при поддержке китайского капитала, присоединившись к заводу Arcadia компании Huayou мощностью 50 000 т/год, введённому в эксплуатацию в июле 2026 года и работавшему к концу июля примерно на 60% мощности, а также к объекту Kamativi компании Yahua, строительство которого началось в феврале 2026 года (мощность не раскрывается). Совокупная заявленная мощность всех трёх проектов после завершения приблизится к 200 000+ т/год — до вступления в силу запрета Зимбабве на экспорт концентрата в январе 2027 года. Мнение SMM: более медленный, чем паспортный, выход Arcadia на проектную мощность — ключевой ориентир; если Бикита пойдёт по схожей траектории при вдвое большей мощности, выпуск на полной нагрузке, вероятно, сместится на 2028 год, несмотря на дату завершения в середине 2027 года. Поскольку все три завода уже прошли этап начала строительства, курс Зимбабве на бенефикацию сместился от политики к реальному развёртыванию мощностей; следующий сигнал, за которым стоит следить, — насколько строго будет применяться экспортный запрет с учётом фактических сроков ввода каждого завода, а не только заявленных
14 Aug 2026 23:09
NEV Passenger Car Penetration Rate is Estimated at 25% in 2022 - Shanghai Metals Market (SMM)