NEV Passenger Car Penetration Rate is Estimated at 25% in 2022

Опубликовано: Jan 12, 2022 14:18
On January 11, Passenger Car Market Information Joint Conference (CPCA) released the 2021 national passenger car market analysis.

SHANGHAI, Jan 12 - On January 11, Passenger Car Market Information Joint Conference (CPCA) released the 2021 national passenger car market analysis. According to CPCA, 3.312 million units of new energy passenger vehicles were sold wholesale in 2021, an increase of 181.0% year-on-year. Among them, wholesale sales of new energy passenger vehicles reached 505,000 units in December 2021, up 138.9% year-on-year and 17.8% month-on-month. 423,000 units of pure electric vehicles were sold wholesale, up 137.9% year-on-year. And 82,000 units of plug-in hybrid vehicles were sold, up 143.9% year-on-year and accounting for 16% of the total.

Throughout 2021, the retail sales of new energy vehicles stood at 2,989,000 units, an increase of 169.1% year-on-year. Among them, retail sales of new energy passenger vehicles reached 475,000 units in December 2021, up 128.8% year-on-year and 25.4% month-on-month.

By comparison, 17.79 million units of conventional fuel vehicles were sold wholesale in 2021, down 4% year-on-year, and 17.16 million units of fuel vehicles will be sold at retail, down 6% year-on-year.

In terms of market penetration, the wholesale penetration rate of new energy vehicle manufacturers in 2021 was 15.7%, a significant increase from 5.8% in 2020. Among them, the wholesale penetration rate of new energy vehicle manufacturers in December 2021 was 21.3%, and the penetration rate of new energy vehicles of independent brands was 35.2%; the penetration rate of new energy vehicles in luxury vehicles was 27.2%; while the penetration rate of new energy vehicles of mainstream joint venture brands was only 3.7%.

The domestic retail penetration rate of new energy vehicles in 2021 was 14.8%, a significant increase from 5.8% in 2020. Among them, the domestic retail penetration rate of new energy vehicles in December 2021 was 22.6%, and the penetration rate of new energy vehicles among independent brands was 39%; the penetration rate of new energy vehicles among luxury vehicles was 32.7%; while the penetration rate of new energy vehicles among mainstream joint venture brands was only 3.3%.

Previously, CPCA expected new energy passenger car sales to stand at 4.8 million units in 2022. On January 11, it revised its estimate that new energy passenger car sales should be adjusted to more than 5.5 million units in 2022, with a penetration rate of about 25%; new energy vehicle sales are expected to exceed 6 million units, with a penetration rate of about 22%.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
18 часов назад
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
Читать далее
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
Цепочка производства натрий-ионных аккумуляторов продолжала набирать обороты, при этом материалы для катодов и анодов демонстрировали динамику «огня и льда»: в сегменте катодных материалов наблюдались напряжённые условия спроса и предложения и повышенные издержки, заказы откладывались, тогда как сегмент анодов из твёрдого углерода оставался под давлением низкой рентабельности.
18 часов назад
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
18 часов назад
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
Читать далее
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
Новости на 4 сентября: Порты Северного Китая: австралийская кусковая руда 46% — 40,3–40,8 юаня/mtu, рост н/н; южноафриканская полукарбонатная — 34,0–34,5 юаня/mtu, рост н/н; габонская — 39,1–39,5 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская высокожелезистая — 28,8–29,3 юаня/mtu, рост н/н; южноафриканская среднежелезистая — 35,2–35,7 юаня/mtu, рост н/н. Порты Южного Китая: австралийская кусковая руда 46% — 42,7–43,2 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская полукарбонатная — 36,3–36,8 юаня/mtu, без изменений н/н; габонская — 40,6–41,1 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская высокожелезистая — 30,2–30,7 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская среднежелезистая — 37,0–37,5 юаня/mtu, без изменений н/н. Рынок марганцевой руды слегка восстановился: трейдеры все чаще воздерживаются от продаж, а цены в целом консолидируются в боковом диапазоне
18 часов назад
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
19 часов назад
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
Читать далее
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития по оценке SMM снизились по сравнению с предыдущим рабочим днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся выше на отметке 150 500 юаней за тонну, затем после открытия двигался в боковике выше линии средней цены, достигнув внутридневного максимума 152 300 юаней за тонну в начале торгов. Около полудня цены ослабли и пробили вниз линию средней цены. Во второй половине дня продавцы усилили давление, и цены steadily снижались до внутридневного минимума 140 500 юаней за тонну. В конце торгов цены консолидировались на минимумах и закрылись около 141 900 юаней за тонну, в итоге снизившись на 7,41% до 141 900 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 1 647 лотов. На спотовом рынке downstream покупатели выкупали просадку для пополнения запасов на сентябрь и октябрь, тогда как upstream заводы по производству литиевых химикатов демонстрировали слабое желание продавать спотовые объёмы. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
19 часов назад
NEV Passenger Car Penetration Rate is Estimated at 25% in 2022 - Shanghai Metals Market (SMM)