Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

Опубликовано: Dec 16, 2021 13:45 (GMT+8)
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[ESS: Крупноформатные аккумуляторные ячейки Pylontech 588 Ач/601 Ач для СНЭ запущены в серийное производство]
1 час назад
[ESS: Крупноформатные аккумуляторные ячейки Pylontech 588 Ач/601 Ач для СНЭ запущены в серийное производство]
Читать далее
[ESS: Крупноформатные аккумуляторные ячейки Pylontech 588 Ач/601 Ач для СНЭ запущены в серийное производство]
[ESS: Крупноформатные аккумуляторные ячейки Pylontech 588 Ач/601 Ач для СНЭ запущены в серийное производство]
Pylontech провела церемонию запуска серийного производства аккумуляторных ячеек для систем накопления энергии большой ёмкости 588 А·ч и 601 А·ч на своей базе в Хэфэе 21 сентября. Совокупный объём выпуска превысил 100 МВт·ч, и эти ячейки уже используются в новых системах коммунального масштаба PyOcean ёмкостью 6,25 МВт·ч и 8 МВт·ч, на которые получены заказы и начаты отгрузки. Ячейка 601 А·ч достигает объёмной плотности энергии 425,8 Вт·ч/л, выдерживает более 12 000 циклов и имеет энергетическую эффективность 96,5 %. Линия в Хэфэе на 100 % автоматизирована в ключевых процессах, с полной прослеживаемостью жизненного цикла каждой ячейки.
1 час назад
[Литий-ионные аккумуляторы: CATL начинает опытное производство элементов на заводе в Венгрии, плановая мощность 100 ГВт·ч]
1 час назад
[Литий-ионные аккумуляторы: CATL начинает опытное производство элементов на заводе в Венгрии, плановая мощность 100 ГВт·ч]
Читать далее
[Литий-ионные аккумуляторы: CATL начинает опытное производство элементов на заводе в Венгрии, плановая мощность 100 ГВт·ч]
[Литий-ионные аккумуляторы: CATL начинает опытное производство элементов на заводе в Венгрии, плановая мощность 100 ГВт·ч]
CATL объявила 22 сентября, что её новый завод по производству аккумуляторных элементов в Дебрецене, Венгрия, официально начал пробное производство: первые две линии первоначального корпуса элементов запущены после выполнения всех предварительных условий. Проект, второй завод компании по выпуску батарей в Европе, был анонсирован в августе 2022 года, строительство началось летом 2023 года, разрешение на эксплуатацию получено в августе 2026 года, а с осени 2024 года выпущено 537 000 аккумуляторных модулей. После полного завершения строительства база мощностью 100 ГВт·ч станет крупнейшей производственной площадкой CATL за пределами Китая и обеспечит ведущих европейских автопроизводителей аккумуляторными мощностями для электромобилей в Венгрии.
1 час назад
Китай и Новая Зеландия провели в Пекине второй диалог по NEV, укрепляя двустороннее сотрудничество
3 часов назад
Китай и Новая Зеландия провели в Пекине второй диалог по NEV, укрепляя двустороннее сотрудничество
Читать далее
Китай и Новая Зеландия провели в Пекине второй диалог по NEV, укрепляя двустороннее сотрудничество
Китай и Новая Зеландия провели в Пекине второй диалог по NEV, укрепляя двустороннее сотрудничество
[В Пекине состоялся второй китайско-новозеландский диалог по NEV] 22 сентября 2026 года в Пекине главный инженер Министерства промышленности и информатизации Ван Вэймин и заместитель секретаря Министерства городского развития, окружающей среды, регионального развития и транспорта Новой Зеландии Крис Нис совместно провели второй китайско-новозеландский диалог по NEV. Ван Вэймин отметил, что создание механизма диалога по NEV является практической мерой по реализации важных договорённостей, достигнутых лидерами Китая и Новой Зеландии. В декабре прошлого года стороны совместно провели первый китайско-новозеландский диалог по NEV в Веллингтоне, Новая Зеландия, заложив важную основу для промышленного сотрудничества между двумя странами. Министерство промышленности и информатизации готово продолжать укреплять диалог и обмены в области NEV с Министерством городского развития, окружающей среды, регионального развития и транспорта Новой Зеландии. Крис Нис заявил, что механизм диалога по NEV создал важную платформу для обмена политикой между Новой Зеландией и Китаем в области NEV, и Новая Зеландия готова продолжать сотрудничество с Министерством промышленности и информатизации Китая в рамках этого механизма. В диалоге приняли участие руководители соответствующих департаментов и управлений Министерства промышленности и информатизации.
3 часов назад