Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

Опубликовано: Dec 16, 2021 13:45
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Компания Hyundai Motor представляет IONIQ 9 Black Ink в Европе
1 час назад
Компания Hyundai Motor представляет IONIQ 9 Black Ink в Европе
Читать далее
Компания Hyundai Motor представляет IONIQ 9 Black Ink в Европе
Компания Hyundai Motor представляет IONIQ 9 Black Ink в Европе
Hyundai Motor запустила на британском и европейском рынках топовую комплектацию своего электрического внедорожника IONIQ 9 — Calligraphy Black Ink. Силовая установка идентична существующей версии Calligraphy. Модель оснащена двухмоторной полноприводной системой и батареей ёмкостью 110 кВт·ч, суммарная мощность составляет 422 л.с. Запас хода на одной зарядке по циклу WLTP достигает 372 миль (около 600 км). Автомобиль предлагается в шести- и семиместном исполнении.
1 час назад
[SMM Analysis] Импорт серы и серной кислоты в Индонезию в первом полугодии 2026 года: объём, цена, происхождение, порты
2 часов назад
[SMM Analysis] Импорт серы и серной кислоты в Индонезию в первом полугодии 2026 года: объём, цена, происхождение, порты
Читать далее
[SMM Analysis] Импорт серы и серной кислоты в Индонезию в первом полугодии 2026 года: объём, цена, происхождение, порты
[SMM Analysis] Импорт серы и серной кислоты в Индонезию в первом полугодии 2026 года: объём, цена, происхождение, порты
2 часов назад
[Твердотельная батарея: Лаборатория Баймаху добилась прорыва в разработке твердотельной батареи на основе борида, значительно увеличив запас хода в широком температурном диапазоне]
2 часов назад
[Твердотельная батарея: Лаборатория Баймаху добилась прорыва в разработке твердотельной батареи на основе борида, значительно увеличив запас хода в широком температурном диапазоне]
Читать далее
[Твердотельная батарея: Лаборатория Баймаху добилась прорыва в разработке твердотельной батареи на основе борида, значительно увеличив запас хода в широком температурном диапазоне]
[Твердотельная батарея: Лаборатория Баймаху добилась прорыва в разработке твердотельной батареи на основе борида, значительно увеличив запас хода в широком температурном диапазоне]
[Твердотельный аккумулятор: прорыв в разработке твердотельных аккумуляторов на основе боридов в лаборатории Баймаху, значительное улучшение запаса хода в широком диапазоне температур] 12 августа 2026 г. Недавно лаборатория Баймаху, расположенная в районе Биньцзян города Ханчжоу, добилась значительного прогресса в области твердотельных аккумуляторов. Исследовательская группа использовала электролит на основе боридов и успешно разработала твердотельный аккумулятор, способный стабильно работать в широком диапазоне температур от –20 °C до 120 °C. Данные испытаний показывают, что аккумулятор имеет плотность энергии 400 Вт·ч/кг, ресурс более 2 000 циклов и выдерживает температуру 180 °C в испытаниях на безопасность в горячей камере. Для решения отраслевых проблем — низкой эффективности ионной проводимости в твердотельных аккумуляторах и необходимости прикладывать внешнее давление более 40 МПа — команда с помощью инновационной интегрированной структуры отрицательного электрода и слоя электролита снизила требуемое внешнее рабочее давление до уровня ниже 5 МПа. В начале 2026 года команда успешно изготовила опытный образец аккумуляторной ячейки ёмкостью 20 А·ч, которая при том же объёме может увеличить дальность полёта дрона на 30–40%. Технология нацелена на три основных направления применения: низковысотные беспилотные летательные аппараты, воплощённые ИИ-роботы и высококлассные 3C-продукты.
2 часов назад
Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry - Shanghai Metals Market (SMM)