South Korean car production fell 20.9% in the third quarter to a 13-year low due to chip shortage

Опубликовано: Oct 18, 2021 11:42

South Korean automakers produced 761975 vehicles in the third quarter of this year, down 20.9% from a year earlier and the lowest in nearly 13 years, according to data released on Sunday by the Korea Automobile Industry Association ((KAMA)).

South Korean car production increased year-on-year in the first and second quarters of this year, reaching 908848 and 905699 respectively, but due to the spread of the epidemic in Southeast Asia in the second half of this year, the problem of insufficient supply of vehicle semiconductors further intensified, resulting in production of less than 800000 vehicles in the third quarter.

The industry had expected the shortage of semiconductor chips to be alleviated from September to October, but the factories of global automotive semiconductor companies in Southeast Asia were shut down because of the Delta mutant strain, and the semiconductor shortage problem showed no sign of easing.

In terms of enterprises, Hyundai Motor (41.85,-0.90,-2.11%) produced 350209 vehicles in the third quarter, down 15.8% from the same period last year; Kia produced 321734 vehicles, down 6.5% from the same period last year; GM's South Korean subsidiary suffered a cliff cut in production, producing only 45939 vehicles; Ssangyong, which has started the sale process, produced 20499 vehicles, down 21.7% from the same period last year. In addition, Renault (7.655, 0.24, 3.17%), which was less affected by the chip shortage, produced 33760 vehicles, an increase of 7% over the same period last year.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Горнодобывающая отрасль Центральной и Восточной Африки движется к более глубокой переработке сырья
7 часов назад
Горнодобывающая отрасль Центральной и Восточной Африки движется к более глубокой переработке сырья
Читать далее
Горнодобывающая отрасль Центральной и Восточной Африки движется к более глубокой переработке сырья
Горнодобывающая отрасль Центральной и Восточной Африки движется к более глубокой переработке сырья
[SMM Express] Горнодобывающие сектора Центральной и Восточной Африки сталкиваются с меняющейся операционной средой, поскольку правительства усиливают внимание к ресурсному национализму, требованиям по местному содержанию и внутренней переработке полезных ископаемых. Страны региона стремятся извлекать больше выгоды из своих минеральных ресурсов, поощряя внутреннее обогащение и усиливая участие государства. Политика в Танзании, Мозамбике, Замбии и Эфиопии свидетельствует о более широком сдвиге от экспорта сырья к развитию местных перерабатывающих мощностей. Регион сохраняет ключевое значение для глобальных цепочек поставок минерального сырья: Демократическая Республика Конго (ДРК) доминирует в экспорте кобальта, Центральноафриканский Медный пояс обеспечивает значительное производство меди, а в нескольких странах обнаружены крупные месторождения лития, тантала, ниобия, вольфрама и графита. Тем не менее инвестиции в горную добычу продолжают сталкиваться с такими проблемами, как риски безопасности, неопределённость регулирования, инфраструктурные ограничения и операционные трудности. Несколько стран также расширяют классификации стратегических полезных ископаемых, что может привести к ужесточению экспортного контроля, повышению роялти и усилению вмешательства государства.
7 часов назад
[SMM Analysis] Рост цен на хромитовую руду и феррохром смягчил падение прибыли Merafe в первом полугодии, несмотря на снижение производства феррохрома
7 часов назад
[SMM Analysis] Рост цен на хромитовую руду и феррохром смягчил падение прибыли Merafe в первом полугодии, несмотря на снижение производства феррохрома
Читать далее
[SMM Analysis] Рост цен на хромитовую руду и феррохром смягчил падение прибыли Merafe в первом полугодии, несмотря на снижение производства феррохрома
[SMM Analysis] Рост цен на хромитовую руду и феррохром смягчил падение прибыли Merafe в первом полугодии, несмотря на снижение производства феррохрома
7 часов назад
Аньхой Бэнью ускоряет проект по литью на 30 тысяч тонн в Динцяо, что должно стимулировать местную промышленность лёгких сплавов.
9 часов назад
Аньхой Бэнью ускоряет проект по литью на 30 тысяч тонн в Динцяо, что должно стимулировать местную промышленность лёгких сплавов.
Читать далее
Аньхой Бэнью ускоряет проект по литью на 30 тысяч тонн в Динцяо, что должно стимулировать местную промышленность лёгких сплавов.
Аньхой Бэнью ускоряет проект по литью на 30 тысяч тонн в Динцяо, что должно стимулировать местную промышленность лёгких сплавов.
[SMM Магниевый экспресс] Недавно компания Anhui Benyu Automotive Parts Co., Ltd. ускорила строительство проекта точной механической обработки литья мощностью 30 000 тонн в городе Динцяо, основная конструкция которого, как ожидается, будет завершена к концу октября. Общий объем инвестиций в проект составляет 260 миллионов юаней, а ожидаемая годовая стоимость продукции после выхода на проектную мощность составит 277 миллионов юаней, что позволит совершить прорыв в региональной индустрии легких сплавов магния и алюминия. С реализацией проекта ожидается дальнейшее совершенствование местной цепочки производства легких сплавов магния и алюминия.
9 часов назад