The return of "King Ning"! The total intraday market capitalization of more than 1.35 trillion of this price increase letter detonated the lithium plate!

Опубликовано: Oct 18, 2021 10:42
Источник: SMM
The return of "King Ning"! The total intraday market capitalization of more than 1.35 trillion of this price increase letter detonated the lithium plate! SMM: when trading opened this morning, the share price of Ningde era fluctuated upward, rising more than 2% at one point in intraday trading, and the total market capitalization exceeded 1.35 trillion, making an eye-catching performance. On the news side, recently, a price increase letter about Penghui Energy has been circulated on the Internet. According to the notice letter, due to the continuous sharp rise in the price of battery raw materials and serious shortage in recent days, most material manufacturers are still unable to guarantee supply when they ask for cash delivery.

SMM Oct. 18: when trading opened this morning, the stock price of Ningde era fluctuated upward, rising more than 2% in intraday trading, and the total market capitalization exceeded 1.35 trillion, which was a very eye-catching performance.

On the news side, recently, a price increase letter about Penghui Energy has been circulated on the Internet. According to the notice letter, due to the continuous sharp rise in the price of battery raw materials and serious shortage in recent days, most material manufacturers are still unable to guarantee supply when they ask for cash delivery. To this end, the company decides to implement bulk linkage pricing for all orders, not to accept orders with long periods and waiting for notification to feed and pick up goods, and to renegotiate all orders that have been received but not picked up.

It is reported that the letter was signed on October 13, and as soon as the news came out, lithium plates, including Ningde era and Penghui Energy, rebounded from lows on the same day. According to statistics, in the short four trading days since October 13, the Ningde era has risen by more than 12%, and its strength is not to be underestimated.

According to the spot quotation of SMM, the prices of battery raw materials, led by battery-grade lithium carbonate, have continued to rise since August. as of October 15, the average spot price of SMM domestic battery-grade lithium carbonate has reached 189000 yuan / ton, up 100000 yuan / ton from the beginning of August, an increase of 112.4%.

"Click to view the spot market of SMM new energy products.

SMM research shows that since August, there has been a gap of about 14% in domestic battery-grade lithium carbonate. Considering that the production expansion plans of some domestic lithium iron manufacturers in the second half of the year may be delayed due to the high cost of lithium prices and the shortage of iron phosphate, and the increase in demand is not up to expectations, SMM predicts that the supply and demand structure will remain tight in the second half of the year.

However, recently, under the influence of excessive superimposed cost pressure on downstream power cuts, the procurement demand for lithium carbonate has weakened, the downstream intends to lower prices, the game sentiment between the two sides has deepened, and the upward range of lithium carbonate prices has slowed down significantly. Lithium salt market recently affected by downstream power cuts are weak, lithium hydroxide is particularly obvious, downstream orders for high-nickel materials continue to weaken, lithium hydroxide prices are under pressure. "View details

SMM quotation shows that battery-grade lithium hydroxide has been stable at 182000 yuan / ton since October 12, and the price is under obvious pressure.

However, in the context of the continuing shortage of lithium ore, there is still a lot of room for lithium salt prices to rise in the future. As for the price increase letter of Penghui Energy, some institutions said that the more important reason for the uplink of the battery link is the expected response to the profit inflection point in advance. Around the second quarter of next year, the production capacity of some material links will be expanded and landed, the shortage of battery raw materials will be alleviated, and the profit inflection point of the battery is expected to appear. If car companies' price increases fall more widely at the end of 2021, the profit inflection point is expected to come ahead of schedule.

According to previous statistics from the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, in September 2021, the number of power batteries installed in China was 15.7 GWH, an increase of 138.6% over the same period last year. In September, domestic sales of new energy vehicles were 357000, up 148% from a year earlier, exceeding market expectations. Citic Securities commented that in the domestic market, the industry is booming; overseas, the subsidy policy is expected to accelerate, the US market is expected to return to high growth, and the European market is expected to remain high under the increasingly stringent new carbon emissions regulations.

Moreover, on October 15, the Automobile Management Office of the Ministry of Industry and Information Technology also said that it would give full play to the role of the joint ministerial meeting mechanism of energy conservation and new energy vehicle industry, co-ordinate the study of a series of policies and measures, and maintain the continuity and stability of supporting policies in all links. Effective convergence. Improve the guarantee ability of key resources and jointly maintain the security and stability of the industrial chain supply chain. Once again from the policy point of view, once again stressed the importance of the new energy vehicle industry.

Under such a favorable background, Ningde era, as a leading power battery enterprise, naturally makes a lot of profits in the current boom of new energy vehicles.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
45 минут назад
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
Читать далее
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявляет, что определение соответствия предприятий по твердотельным аккумуляторам не проводилось] 4 сентября 2026 года Ван Фан, главный научный сотрудник Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), опроверг недавние слухи на «Всемирной конференции по энергетическим батареям 2026»: CATARC не проводил никаких определений в отношении предприятий, занимающихся твердотельными аккумуляторами, и связанные с этим слухи являются «ложной информацией». Ранее на рынке появились сообщения о том, что CATARC на основе национального стандарта GB/T 43568-2026 «Твердотельные аккумуляторы для электромобилей. Часть 1. Терминология и классификация», вступившего в силу в июле этого года, провел определения в отношении более чем 320 предприятий, занимающихся твердотельными аккумуляторами, и только 9 из них в конечном итоге полностью прошли все пункты соответствия.
45 минут назад
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
45 минут назад
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
Читать далее
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
Компания Foshan Plastics Technology 3 сентября сообщила, что её полностью принадлежащая дочерняя структура Gellec (Hebei Jinli) инвестирует около 3,35 млрд юаней в создание в Шаогуане (провинция Гуандун) производственной базы по выпуску сепараторов мокрым способом мощностью 4 млрд кв. м в год, а также около 3,81 млрд юаней в проект по производству сепараторов с покрытием в Уане (провинция Хэбэй) мощностью 4 млрд кв. м в год. Компания также планирует частное размещение акций на сумму до 4 млрд юаней для финансирования этих проектов, при этом контролирующий акционер Guangxin Group подпишется на 400 млн — 1 млрд юаней с целью увеличения масштабов поставок сепараторов и повышения ценовой конкурентоспособности.
45 минут назад
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
46 минут назад
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
Читать далее
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
ProLogium объявила 2 сентября, что её литий-керамическая батарея третьего поколения Gen 3.5 вышла в серийное производство на заводе гигаваттного масштаба в Тайване, Китай, что переводит твердотельную технологию высокой плотности энергии с пилотной стадии на масштабный выпуск. Испытания TÜV показывают, что крупный элемент 185,4 А·ч достигает 381 Вт·ч/кг и 903 Вт·ч/л, а тестирование UL Solutions по китайскому стандарту GB/T 43568-2026 подтверждает его классификацию как полностью твердотельного. ProLogium отгрузила более 2,4 млн элементов с 2013 года и получила свыше 175 повторных заказов в автомобильной сфере; её батарея следующего поколения Gen 4 требует лишь около 10% модернизации существующих линий и ориентирована на ИИ-центры обработки данных, электромобили, морской транспорт и аэрокосмическую отрасль.
46 минут назад