Xiaomi encounters the crisis of "lack of core" and the rumor of building a car has not been "settled".

В первом полугодии 2026 года цепочка марганцевой отрасли демонстрировала динамику «сначала укрепление, затем ослабление, консолидация на высоких уровнях», а рынок вращался вокруг двустороннего противостояния высокой поддержки затрат и слабого конечного спроса. Во втором полугодии рынок марганца будет характеризоваться «поддержкой затрат, слабым восстановлением спроса и ограниченным дрейфом цен вверх»: зарубежный рынок марганцевой руды скорее вырастет, чем упадет, но высокие портовые запасы ограничат рост; силикомарганец на фоне сокращения производства, снижения запасов и поддержки затрат сместит ценовой центр вверх, однако высота отскока будет ограничена силой восстановления спроса в переработке и масштабами сокращения предложения.

[SMM Магниевый экспресс] Вчера компания Henan Dewei Co., Ltd. проводила интенсивные эксплуатационные испытания и окончательное утверждение второй партии магниевых легкосплавных колёс, поставляемых компании Ford в США. Компания самостоятельно разработала и владеет ключевым патентом на «процесс однократной прямой и обратной ковки автомобильных колёс из магниевого сплава», управляя единственными в мире двумя линиями массового производства таких колёс. Её продукция сертифицирована премиальными автопроизводителями, включая Mercedes-Benz, BMW и Porsche, что делает её единственным отечественным производителем магниевых колёс, способным массово поставлять продукцию для автоконцернов высокого класса. С постоянным наращиванием мощностей массового производства магниевых колёс ожидается дальнейшее повышение конкурентоспособности отечественных лёгких компонентов на международном рынке.