[lithium Bulletin] Musk: do not rule out a friendly merger with a traditional car company * Japan is considering banning the sale of fuel vehicles in the mid-1930s.

Опубликовано: Dec 3, 2020 11:42

[Tesla CEO Musk: do not rule out a friendly merger with a traditional car company] December 3 news, recently, Tesla CEO Elon Musk (Elon Musk) said that Tesla is theoretically willing to merge with a traditional carmaker, but such a deal must be friendly, not hostile. Mr Musk is understood to have talked to (Mathias D ö pfner, chief executive of Axel Springer, Europe's largest publishing house, about a range of issues, including whether Tesla would buy a traditional carmaker.

[Zhongtai International: summary of BYD holding call roadshow] delivery of new energy vehicles: management expects Han to deliver more than 10,000 units per month in the fourth quarter. It is expected that the peak Chinese sales have a chance to surpass the sales of Model 3. It is believed that BYD's brand has improved, but sales need to be strengthened. The delivery volume of the revised version of Tang is 3000-4000 units per month, and the order is stable. Blade battery: launched in March, orders are now stable, and production capacity is expected to reach 13 gigawatt hours by the end of the year. It is expected to start supplying domestic self-branded cars in the second half of next year and overseas customers in 2022. The cost of the blade battery is 30% lower than that of the ternary battery and 10% lower than the bottom of the lithium iron phosphate battery. The blade battery is safer and has a longer range, up to 600 km, and can last up to 700 km next year. Blades are expected to grow rapidly.

[Japan is considering banning the sale of fuel vehicles in the mid-1930s] Japan's Ministry of economy, Trade and Industry is considering suspending the sale of new gasoline cars in Japan in the mid-1930s and selling only electric models such as hybrid cars (HV) and pure electric vehicles (EV). The move will help significantly reduce carbon emissions from cars in order to meet the Japanese government's goal of achieving zero greenhouse gas emissions by 2050. Japan's Ministry of economy, Trade and Industry is expected to hold a meeting of people of insight and auto industry stakeholders this month and announce the above guidelines. The meeting will discuss specific issues such as stopping the sale of new gasoline vehicles and developing a framework for popularizing hybrid and pure electric vehicles.

[Daimler and Foton domestic Mercedes-Benz trucks will be put into production two years later] Daimler truck Co., Ltd. and BAIC Foton Motor Co., Ltd. jointly announced that they will target China's high-end truck market segment, production and distribution of Mercedes-Benz tractors in China. And tailored to the needs of Chinese customers, and equipped with Daimler truck cutting-edge technology.

[to welcome the first year of the leap of electric vehicles, Hyundai Motor Group launched its special platform for electric vehicles] in order to become one of the world's leading electric vehicle companies, South Korea's Hyundai Automobile Group has created a special platform for electric vehicles-E-GMP. On December 2nd, Hyundai Motor Group held a "E-GMP Digital Discovery" event to interpret the technical advantages of the new electric vehicle dedicated platform E-GMP, and launched a new high-speed motor and battery system.

[lithium iron phosphate "counterattack" new process "deficiency board"] affected by the new subsidy policy and the implementation of the new battery process, the development of lithium iron phosphate ushered in the "second spring". With the overall recovery of the automobile market, since July, the production and sales of new energy vehicles have been booming, and power batteries have ushered in double growth.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
17 минут назад
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
Читать далее
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявляет, что определение соответствия предприятий по твердотельным аккумуляторам не проводилось] 4 сентября 2026 года Ван Фан, главный научный сотрудник Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), опроверг недавние слухи на «Всемирной конференции по энергетическим батареям 2026»: CATARC не проводил никаких определений в отношении предприятий, занимающихся твердотельными аккумуляторами, и связанные с этим слухи являются «ложной информацией». Ранее на рынке появились сообщения о том, что CATARC на основе национального стандарта GB/T 43568-2026 «Твердотельные аккумуляторы для электромобилей. Часть 1. Терминология и классификация», вступившего в силу в июле этого года, провел определения в отношении более чем 320 предприятий, занимающихся твердотельными аккумуляторами, и только 9 из них в конечном итоге полностью прошли все пункты соответствия.
17 минут назад
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
17 минут назад
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
Читать далее
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
[Литиевые батареи: Foshan Plastics планирует вложить более 7 млрд юаней в производство высококачественных сепараторов]
Компания Foshan Plastics Technology 3 сентября сообщила, что её полностью принадлежащая дочерняя структура Gellec (Hebei Jinli) инвестирует около 3,35 млрд юаней в создание в Шаогуане (провинция Гуандун) производственной базы по выпуску сепараторов мокрым способом мощностью 4 млрд кв. м в год, а также около 3,81 млрд юаней в проект по производству сепараторов с покрытием в Уане (провинция Хэбэй) мощностью 4 млрд кв. м в год. Компания также планирует частное размещение акций на сумму до 4 млрд юаней для финансирования этих проектов, при этом контролирующий акционер Guangxin Group подпишется на 400 млн — 1 млрд юаней с целью увеличения масштабов поставок сепараторов и повышения ценовой конкурентоспособности.
17 минут назад
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
17 минут назад
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
Читать далее
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
[Твердотельные аккумуляторы: ProLogium начинает массовое производство полностью твердотельных элементов Gen 3.5 с плотностью энергии 381 Вт·ч/кг]
ProLogium объявила 2 сентября, что её литий-керамическая батарея третьего поколения Gen 3.5 вышла в серийное производство на заводе гигаваттного масштаба в Тайване, Китай, что переводит твердотельную технологию высокой плотности энергии с пилотной стадии на масштабный выпуск. Испытания TÜV показывают, что крупный элемент 185,4 А·ч достигает 381 Вт·ч/кг и 903 Вт·ч/л, а тестирование UL Solutions по китайскому стандарту GB/T 43568-2026 подтверждает его классификацию как полностью твердотельного. ProLogium отгрузила более 2,4 млн элементов с 2013 года и получила свыше 175 повторных заказов в автомобильной сфере; её батарея следующего поколения Gen 4 требует лишь около 10% модернизации существующих линий и ориентирована на ИИ-центры обработки данных, электромобили, морской транспорт и аэрокосмическую отрасль.
17 минут назад
[lithium Bulletin] Musk: do not rule out a friendly merger with a traditional car company * Japan is considering banning the sale of fuel vehicles in the mid-1930s. - Shanghai Metals Market (SMM)