Weima Automobile will complete the financing of D-round or land on the Kechuang Board early next year.

Опубликовано: Sep 11, 2020 15:24

SMM Network News: September 10, there are media reports that Weima Automobile D-round financing has been completed, the leading investor from SAIC. It is expected that Weima Motor will complete the industrial and commercial changes in the past two weeks. It will begin to declare the Kechuang Board at the end of September and land on the Kechuang Board at the beginning of 2021.

According to the report, the financing leader of Weima Automobile D-round is Shanghai Automotive Industry (Group) Corporation, which is the shareholder of Shanghai Automobile Group Co., Ltd. According to the investigation and handling of the enterprise, Weima Motor has completed seven times of financing since its establishment in 2015, with industrial investors such as Shanghai Automotive Industry Group and far East Hongxin as the main investors. there are also Internet giants represented by Baidu and Tencent, as well as industrial funds represented by Yangtze River Industrial Fund and Minmetals Capital.

Since the beginning of this year, affected by the epidemic and continuous thunderstorms by a number of new power car companies, the capital market has become more and more cautious in investing in new power car companies, but the head new power car companies can still be favored by capital. After receiving the support of the Anhui provincial government, Weilai Motor has recently received a comprehensive credit of 10.4 billion yuan from six banks, while ideal and Xiaopeng have successively listed in the United States, with a total market capitalization of more than 10 billion yuan respectively.

In the past two years, Weimar has maintained a relatively steady momentum of development among the new power car companies. In August this year, its monthly delivery volume was 2057, an increase of 143% over the same period last year. The cumulative sales of its first intelligent pure electric SUV Weima EX5, have exceeded 30, 000 since it was delivered in September 2018. In addition, Weimar today released the "IdeaL4" technology strategy, focusing on the research and development of intelligent cockpit, digital architecture, platform three-electric system and self-driving technology. According to the plan, Weimar will invest 20 billion yuan in the next 3 to 5 years to apply these forward-looking technologies to mass-produced models.

"Click to understand and sign up: 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the code and apply to join the SMM Automotive Industry Exchange Group.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
8 часов назад
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
Читать далее
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
Дефицит катодов для натрий-ионных аккумуляторов сохраняется, твердоуглеродный анод ждет прорыва по принципу «объем вместо цены»
Цепочка производства натрий-ионных аккумуляторов продолжала набирать обороты, при этом материалы для катодов и анодов демонстрировали динамику «огня и льда»: в сегменте катодных материалов наблюдались напряжённые условия спроса и предложения и повышенные издержки, заказы откладывались, тогда как сегмент анодов из твёрдого углерода оставался под давлением низкой рентабельности.
8 часов назад
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
8 часов назад
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
Читать далее
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
[Еженедельный обзор SMM по марганцевой руде] Спотовый рынок восстанавливается, трейдеры всё чаще воздерживаются от продаж
Новости на 4 сентября: Порты Северного Китая: австралийская кусковая руда 46% — 40,3–40,8 юаня/mtu, рост н/н; южноафриканская полукарбонатная — 34,0–34,5 юаня/mtu, рост н/н; габонская — 39,1–39,5 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская высокожелезистая — 28,8–29,3 юаня/mtu, рост н/н; южноафриканская среднежелезистая — 35,2–35,7 юаня/mtu, рост н/н. Порты Южного Китая: австралийская кусковая руда 46% — 42,7–43,2 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская полукарбонатная — 36,3–36,8 юаня/mtu, без изменений н/н; габонская — 40,6–41,1 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская высокожелезистая — 30,2–30,7 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская среднежелезистая — 37,0–37,5 юаня/mtu, без изменений н/н. Рынок марганцевой руды слегка восстановился: трейдеры все чаще воздерживаются от продаж, а цены в целом консолидируются в боковом диапазоне
8 часов назад
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
8 часов назад
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
Читать далее
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
Ежедневный обзор SMM: спотовые цены на карбонат лития снизились 4 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития по оценке SMM снизились по сравнению с предыдущим рабочим днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся выше на отметке 150 500 юаней за тонну, затем после открытия двигался в боковике выше линии средней цены, достигнув внутридневного максимума 152 300 юаней за тонну в начале торгов. Около полудня цены ослабли и пробили вниз линию средней цены. Во второй половине дня продавцы усилили давление, и цены steadily снижались до внутридневного минимума 140 500 юаней за тонну. В конце торгов цены консолидировались на минимумах и закрылись около 141 900 юаней за тонну, в итоге снизившись на 7,41% до 141 900 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 1 647 лотов. На спотовом рынке downstream покупатели выкупали просадку для пополнения запасов на сентябрь и октябрь, тогда как upstream заводы по производству литиевых химикатов демонстрировали слабое желание продавать спотовые объёмы. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
8 часов назад
Weima Automobile will complete the financing of D-round or land on the Kechuang Board early next year. - Shanghai Metals Market (SMM)