Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies.

Опубликовано: Aug 21, 2020 15:10

SMM News: learned from the heavenly eye that United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. was registered on August 20, with a registered capital of 1.673 billion yen.

United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. established business scope is the technical development of fuel cell system for commercial fuel cell vehicles using Toyota single cell; technical consultation, technical services, technology transfer; import and export of goods, technology import and export. (market entities independently choose business projects and carry out business activities in accordance with the law; projects that must be approved according to law shall carry out business activities in accordance with the approved contents after approval by relevant departments; business activities of projects prohibited or restricted by the industrial policy of the state and this city shall not be engaged in. )

According to Tianyan check information, the company's largest shareholder is Toyota Motor Company, with a subscription amount of 1.08745 billion yen, with a shareholding ratio of 65%, and the second largest shareholder is Beijing Yihuatong Science and Technology Co., Ltd., with a subscription amount of 250.95 million yen and a shareholding ratio of 15%. Beijing Automobile Group Co., Ltd., China first Automobile Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., and Dongfeng Automobile Group Co., Ltd. all subscribed 83.65 million yen, with a shareholding ratio of 5%.

In fact, on June 5 this year, six companies, including BAIC, FAW, Dongfeng Motor, GAC GROUP, Beijing Yihuatong and Toyota Motor, signed joint venture contracts in Beijing to jointly fund the establishment of Joint fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd., with a total investment of 5.019 billion yen.

Zhang Xiyong, deputy secretary of the party committee and general manager of BAIC, once said that as a strong participant in new energy reform, BAIC is willing to communicate and explore the challenges and opportunities faced by Chinese cars with global partners with strategic vision, based on hydrogen technology breakthroughs, and strengthen innovative cooperation in the field of research and development. The newly established joint fuel cell system research and development company is such a high-quality platform for open cooperation. The new company integrates Toyota's top hydrogen fuel cell technology, Yihuatong's strong strength in system integration, and the manufacturing and market advantages of domestic automobile groups. It is believed that all parties will fully integrate resources and actively explore effective ways of technological innovation to jointly promote the green energy revolution that China and even the world is experiencing, so that hydrogen energy can enter the daily life of thousands of households in the near future.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the QR code and follow the official account of Wechat, a new energy source of SMM, cobalt and lithium.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Cobalt Morning Meeting Summary] Raw material costs weaken, demand is sluggish, and the price center continues to shift downward
10 минут назад
[SMM Cobalt Morning Meeting Summary] Raw material costs weaken, demand is sluggish, and the price center continues to shift downward
Читать далее
[SMM Cobalt Morning Meeting Summary] Raw material costs weaken, demand is sluggish, and the price center continues to shift downward
[SMM Cobalt Morning Meeting Summary] Raw material costs weaken, demand is sluggish, and the price center continues to shift downward
The industry chain remained in the doldrums overall this week, with some products stabilizing briefly, but demand-side improvement was limited. Electrolysis product prices stopped falling and rebounded, driven mainly by a phased increase in purchasing, though sustainability remains to be seen. The intermediate product market stayed in a stalemate, with upstream price-holding and low-price transactions intensifying the standoff; if low-priced supply persists, the price center still faces downside risk. Cost support for salt products continued to weaken, as low-cost recycled materials and low-price selling by some enterprises intensified market competition, while downstream purchase willingness remained cautious, leaving prices clearly under pressure. Co3O4 and cobalt chloride were broadly stable, but with both supply and demand weak and inventory digestion slow, there was little upward momentum in the short term. Cobalt powder quotations continued to edge lower, dragged down by weak demand from the cemented carbide sector. Ternary cathode precursors and ternary cathode materials continued to weaken under the impact of falling nickel and lithium raw material prices and reduced end-user orders, with production schedules also trending downward. LCO's traditional peak season performance fell short of expectations, with weak end-user stockpiling; falling costs and insufficient demand created dual pressure, and the market is expected to consolidate on a weak note in the short term.
10 минут назад
200 000 тонн литиевых аккумуляторов + 50 000 тонн натрий-ионных аккумуляторов! Гигант по производству электролитов планирует расширение мощностей на заводе в Чунцине
1 час назад
200 000 тонн литиевых аккумуляторов + 50 000 тонн натрий-ионных аккумуляторов! Гигант по производству электролитов планирует расширение мощностей на заводе в Чунцине
Читать далее
200 000 тонн литиевых аккумуляторов + 50 000 тонн натрий-ионных аккумуляторов! Гигант по производству электролитов планирует расширение мощностей на заводе в Чунцине
200 000 тонн литиевых аккумуляторов + 50 000 тонн натрий-ионных аккумуляторов! Гигант по производству электролитов планирует расширение мощностей на заводе в Чунцине
Согласно сообщению Capchem (300037), опубликовано первое публичное объявление об оценке воздействия на окружающую среду для проекта второй очереди производства аккумуляторных химикатов компании Chongqing Capchem New Materials Co., Ltd. В объявлении указано, что данный проект является второй очередью производства аккумуляторных химикатов Chongqing Capchem и расположен по адресу: район Чаншоу, город Чунцин, улица Яньцзя, дорога Хуанань Бачжи, дом 5. Общая площадь завода составляет 168 му, а расширение будет построено на резервной территории в пределах завода. Содержание и масштаб строительства следующие: во второй очереди будут расширены производственный корпус № 1, производственный корпус № 6 и резервуарный парк, а также построены новый производственный корпус класса А № 2, склад № 3 и временная стоянка для разворота автоцистерн.
1 час назад
[SMM News] Premier и Canmax продлили срок действия соглашения о покупке лития Zulu до 31 декабря
11 часов назад
[SMM News] Premier и Canmax продлили срок действия соглашения о покупке лития Zulu до 31 декабря
Читать далее
[SMM News] Premier и Canmax продлили срок действия соглашения о покупке лития Zulu до 31 декабря
[SMM News] Premier и Canmax продлили срок действия соглашения о покупке лития Zulu до 31 декабря
14 сентября 2026 года зарегистрированная в Лондоне компания Premier African Minerals договорилась с Canmax Technologies о продлении до 31 декабря предельной даты по пересмотренному соглашению об отгрузке и предоплате для литиевого и танталового проекта Zulu в Зимбабве, первоначально подписанному в августе 2023 года. Premier, Zulu Lithium Private и Canmax также подписали трёхстороннее соглашение о приоритетности и субординации, предоставляющее Canmax договорное преимущество по суммам, которые Zulu Lithium должна Premier и другим компаниям группы Premier. Остальные условия остаются без изменений. Суммы, причитающиеся Canmax, включая непогашенную предоплату и начисленные проценты, относятся к старшему долгу и составляют около 48,73 млн долларов США по состоянию на 10 сентября. Суммы, которые Zulu Lithium должна Premier, включая займы, авансы и внутригрупповые остатки, относятся к субординированному долгу и составляют около 55,75 млн долларов США. Управляющий директор Premier Грэм Хилл отметил, что продление даёт время и определённость для продвижения проекта Zulu и достижения долгосрочного урегулирования с Canmax, а соглашение о субординации проясняет позиции кредиторов и сохраняет требования Premier к Zulu Lithium.
11 часов назад
Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies. - Shanghai Metals Market (SMM)