Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies.

Опубликовано: Aug 21, 2020 15:10

SMM News: learned from the heavenly eye that United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. was registered on August 20, with a registered capital of 1.673 billion yen.

United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. established business scope is the technical development of fuel cell system for commercial fuel cell vehicles using Toyota single cell; technical consultation, technical services, technology transfer; import and export of goods, technology import and export. (market entities independently choose business projects and carry out business activities in accordance with the law; projects that must be approved according to law shall carry out business activities in accordance with the approved contents after approval by relevant departments; business activities of projects prohibited or restricted by the industrial policy of the state and this city shall not be engaged in. )

According to Tianyan check information, the company's largest shareholder is Toyota Motor Company, with a subscription amount of 1.08745 billion yen, with a shareholding ratio of 65%, and the second largest shareholder is Beijing Yihuatong Science and Technology Co., Ltd., with a subscription amount of 250.95 million yen and a shareholding ratio of 15%. Beijing Automobile Group Co., Ltd., China first Automobile Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., and Dongfeng Automobile Group Co., Ltd. all subscribed 83.65 million yen, with a shareholding ratio of 5%.

In fact, on June 5 this year, six companies, including BAIC, FAW, Dongfeng Motor, GAC GROUP, Beijing Yihuatong and Toyota Motor, signed joint venture contracts in Beijing to jointly fund the establishment of Joint fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd., with a total investment of 5.019 billion yen.

Zhang Xiyong, deputy secretary of the party committee and general manager of BAIC, once said that as a strong participant in new energy reform, BAIC is willing to communicate and explore the challenges and opportunities faced by Chinese cars with global partners with strategic vision, based on hydrogen technology breakthroughs, and strengthen innovative cooperation in the field of research and development. The newly established joint fuel cell system research and development company is such a high-quality platform for open cooperation. The new company integrates Toyota's top hydrogen fuel cell technology, Yihuatong's strong strength in system integration, and the manufacturing and market advantages of domestic automobile groups. It is believed that all parties will fully integrate resources and actively explore effective ways of technological innovation to jointly promote the green energy revolution that China and even the world is experiencing, so that hydrogen energy can enter the daily life of thousands of households in the near future.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the QR code and follow the official account of Wechat, a new energy source of SMM, cobalt and lithium.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
3 часов назад
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
Читать далее
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
[SMM Lithium Policy] Замбия продвигает Панафриканскую биржу полезных ископаемых, что скажется на торговле литием в Африке
Министерство горнодобывающей промышленности Замбии продвигает предложение о создании общеафриканской биржи полезных ископаемых и металлов, чтобы предоставить странам-производителям больший контроль над торговлей и ценообразованием. Советник Джито Каюмба сообщил, что план основан на партнерстве Замбии в торговле металлами с Mercuria и уже обсуждался с ДРК и двумя неназванными странами. В отношении лития данный шаг согласуется с экспортными ограничениями SC6 Зимбабве и наращиванием добычи на месторождении Гуламина в Мали, и со временем может предложить альтернативу ценам CIF Китай на сподумен по мере роста объёмов поставок африканского происхождения через порты, такие как Уолфиш-Бей и Бейра. Проект Маноно в ДРК (целевой показатель – 1 млн т/год сподумена) также будет входить в сферу охвата. Мнение SMM: Ранняя стадия, не имеющая обязательной силы, без подтверждённых участников, структуры управления или сроков. Важно следить за сравнительным анализом затрат на доставку и нетбэков для активов в Зимбабве/Мали/ДРК, но в ближайшей перспективе влияние на ценообразование ограничено.
3 часов назад
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
3 часов назад
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
Читать далее
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
Antora Energy привлекла 550 млн долларов на внедрение тепловых батарей на промышленных рынках и рынках центров обработки данных США
Поставщик систем хранения тепловой энергии Antora Energy закрыл раунд финансирования серии C на сумму 550 млн долларов, чтобы ускорить развёртывание своих тепловых батарей для промышленных объектов и центров обработки данных в США. Хотя это не литий-ионная система накопления энергии, привлечение средств значимо для всего сектора хранения, демонстрируя готовность инвесторов финансировать альтернативные технологии длительного хранения. Системы Antora запасают энергию в виде тепла и выдают как электроэнергию, так и технологическое тепло для промышленных процессов, обслуживая сегмент рынка, недоступный для электрохимических батарей. Этот раунд, один из крупнейших для нелитиевых технологий хранения в текущем году, свидетельствует о растущей диверсификации инвестиционного ландшафта в сфере хранения энергии в США за пределами традиционных аккумуляторных химических систем.
3 часов назад
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
4 часов назад
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
Читать далее
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
[Кредит АфБР на €100 млн поддерживает марокканский аккумуляторный завод Gotion]
Группа Африканского банка развития (АфБР) официально одобрила кредит в размере €100 млн (около $114 млн) компании Gotion Power Morocco, дочернему предприятию Gotion High-Tech, на строительство первой в Африке и регионе MENA гигафабрики по производству литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. Выступая ведущим организатором в рамках инициативы «Новая архитектура финансирования развития Африки» (NAFAD), АфБР также планирует привлечь до €141 млн от финансовых организаций-партнёров для обеспечения достаточного финансирования проекта. Проект расположен в третьей очереди Свободной зоны Кенитра-Атлантик, в регионе Рабат-Сале-Кенитра (Марокко), и охватывает всю производственную цепочку — от выпуска катодных материалов и изготовления ячеек до сборки аккумуляторных батарей. Первая очередь предусматривает годовую мощность 10 ГВт·ч для выпуска аккумуляторных ячеек и батарей для электромобилей; в ходе последующего поэтапного расширения общая мощность в долгосрочной перспективе должна постепенно достичь 100 ГВт·ч. Первая очередь, как ожидается, напрямую создаст более 600 высококвалифицированных рабочих мест и повысит уровень местной промышленной интеграции Марокко до 70 %, что значительно укрепит экосистему местных поставщиков и развитие технических кадров. Вице-президент АфБР Кевин Кариуки отметил, что хранение энергии в аккумуляторах является «недостающим звеном» в переходе Африки к чистой энергетике. Завод будет работать преимущественно на возобновляемых источниках энергии (ветровой и солнечной), что не только поддержит масштабную интеграцию новой энергосистемы в сеть, но и обеспечит низкоуглеродные и надёжные решения для хранения энергии. Используя богатые фосфатные ресурсы Марокко и передовые китайские технологии переработки и производства аккумуляторов, проект ускорит создание высокой добавленной стоимости при переработке критически важных минералов, отходя от традиционного экспорта сырья. Это поможет Марокко утвердиться в качестве промышленного центра зелёной мобильности, обслуживающего как Европу, так и весь Африканский континент. Данная инвестиция полностью соответствует четырём стратегическим опорам АфБР: развитию устойчивой инфраструктуры, ускоренной индустриализации, региональной интеграции и увеличению добавленной стоимости природных ресурсов. Она знаменует собой веху в совершенствовании производственной цепочки новой энергетики в Африке.
4 часов назад