South African feedstock delivery uncertainty to slow downtrend in Chinese cobalt prices

Опубликовано: May 07, 2020 16:33 (GMT+8)
Prices of Chinese cobalt products may slow their downside trend in the short term as uncertainties around raw materials imports remain even as top supplier South Africa has eased coronavirus lockdown measures to level 4 which allowed freight transport to resume.

SHANGHAI, May 7 (SMM) – Prices of Chinese cobalt products may slow their downside trend in the short term as uncertainties around raw materials imports remain even as top supplier South Africa has eased coronavirus lockdown measures to level 4 and allowed freight delivery via railway and ocean to resume. 


Shipment efficiency from South African ports could be deterred as there were large amounts of cargo arrivals stranded at ports due to restrictions on automotive transport. A customer told SMM that its shipment schedule has been delayed to later than May 20 from the original May 12. 


Some Chinese smelters that consume cobalt raw materials may adjust their operating rates in late-May as they concern about disrupted feedstock supply in early-June if the delivery from South Africa continues to be postponed to the second half of May. This may keep near-term prices of cobalt salts underpinned by the supply front. 


However, gradual resumption of cobalt raw materials shipment from May 10 will minimise the possibility of a supply shortage at Chinese smelters in June. This suggests some downward potential in cobalt salt prices as smelters will have to cash in for the purchases of feedstock. 


SMM assessed prices of refined cobalt (Co≥99.8%) at 225,000-240,000 yuan/mt as of May 7, flat since April 28. Prices of domestic cobalt sulphate (Co≥20.5%) have stayed steady since early April, standing at 44,000-47,000 yuan/mt as of May 7. 


It is understood that the South African government on Wednesday May 6 changed the regulations governing the movement of cars under level 4 lockdown. 


In the rules announced Monday, cars were allowed on the roads until 9 pm to complete a trip but on Wednesday, the Department of Transport changed the cut off time to 7 pm.


South Africa has been under level 4 of the COVID-19 lockdown since May 1. 

 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 4 из 9: Будут ли они раздавлены колёсами общеотраслевой инволюции в стиле фотоэлектрической индустрии? [Анализ SMM]
5 часов назад
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 4 из 9: Будут ли они раздавлены колёсами общеотраслевой инволюции в стиле фотоэлектрической индустрии? [Анализ SMM]
Читать далее
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 4 из 9: Будут ли они раздавлены колёсами общеотраслевой инволюции в стиле фотоэлектрической индустрии? [Анализ SMM]
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 4 из 9: Будут ли они раздавлены колёсами общеотраслевой инволюции в стиле фотоэлектрической индустрии? [Анализ SMM]
[SMM анализ: серия о твердотельных аккумуляторах на следующее десятилетие, часть 9, раздел 4: не окажется ли отрасль раздавлена колесами общеотраслевой ценовой войны, как это произошло в солнечной энергетике?] В краткосрочной перспективе твердотельным аккумуляторам не грозит общеотраслевая ценовая война по образцу солнечной энергетики: несогласованные технологические маршруты, высокие капитальные барьеры и выход годной продукции всего 50–60% служат защитными барьерами. В 2027–2029 годах возможны поэтапные риски, включая избыток пилотных линий и локальные ценовые войны на рынке оборудования; после 2030 года, если технологические маршруты консолидируются, ведущие мощности будут введены в строй, а рост спроса замедлится, может возникнуть общеотраслевая ценовая война, интенсивность которой, вероятно, будет ниже, чем в солнечной энергетике, но выход с рынка окажется более медленным. Учитывая уроки солнечной энергетики, отрасль твердотельных аккумуляторов вполне способна избежать ценовой войны.
5 часов назад
МИИТ представляет 15-й пятилетний план: повышение безопасности и производительности аккумуляторов для потребительской электроники, электромобилей и систем накопления энергии
8 часов назад
МИИТ представляет 15-й пятилетний план: повышение безопасности и производительности аккумуляторов для потребительской электроники, электромобилей и систем накопления энергии
Читать далее
МИИТ представляет 15-й пятилетний план: повышение безопасности и производительности аккумуляторов для потребительской электроники, электромобилей и систем накопления энергии
МИИТ представляет 15-й пятилетний план: повышение безопасности и производительности аккумуляторов для потребительской электроники, электромобилей и систем накопления энергии
Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) и шесть других ведомств совместно опубликовали 15-й пятилетний план развития индустрии аккумуляторов нового типа. План предусматривает повышение плотности энергии, удельной мощности и срока службы за счёт оптимизации технологических процессов, модернизации материалов и конструктивных инноваций. Он призывает к разработке литиевых аккумуляторов для потребительской электроники с высоким уровнем безопасности, улучшению безопасности, быстрой зарядки, низкотемпературной адаптивности, облегчённой конструкции и плотности энергии тяговых аккумуляторов для электромобилей и электрических судов, а также к разработке высокобезопасных, ёмких, сетеобразующих аккумуляторных батарей для систем накопления энергии со сверхдлительным сроком службы.
8 часов назад
Оптимизировать индустрию литиевых батарей, усилить прибрежные городские агломерации и продвигать производственные кластеры
8 часов назад
Оптимизировать индустрию литиевых батарей, усилить прибрежные городские агломерации и продвигать производственные кластеры
Читать далее
Оптимизировать индустрию литиевых батарей, усилить прибрежные городские агломерации и продвигать производственные кластеры
Оптимизировать индустрию литиевых батарей, усилить прибрежные городские агломерации и продвигать производственные кластеры
Министерство промышленности и информатизации и семь других ведомств совместно опубликовали 15-й пятилетний план развития индустрии новых типов аккумуляторов. В нём предлагается оптимизировать размещение литиевой аккумуляторной промышленности в соответствии с принципами региональной концентрации и сосредоточения основных субъектов. План направляет различные регионы на использование их сравнительных преимуществ и достижение дифференцированного и специализированного скоординированного развития. Он закрепляет и усиливает роль региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельты реки Янцзы и района Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь как движущих сил высококачественного развития, лучше использует роль прибрежных городских агломераций, таких как Гуандун-Фуцзянь-Чжэцзян, и ускоряет формирование передовых производственных кластеров новых типов аккумуляторов. Опираясь на промышленную базу экономического пояса реки Янцзы, бассейна Хуанхэ и Северо-Восточного региона, план способствует укреплению, восполнению, повышению качества и модернизации производственной цепочки новых типов аккумуляторов. С учётом ресурсов центральных и западных регионов повышается устойчивость производственной цепочки новых типов аккумуляторов.
8 часов назад
South African feedstock delivery uncertainty to slow downtrend in Chinese cobalt prices - Shanghai Metals Market (SMM)