Produção de massa negra de baterias de lítio em setembro cai em relação ao mês anterior, LFP recua notavelmente [Análise SMM]

Publicado: Oct 19, 2026 15:21 (GMT+8)
A produção total de massa negra de baterias de lítio da China recuou significativamente em setembro, com a queda mensal se ampliando em relação ao mês anterior. Segundo dados da SMM, a produção total de massa negra naquele mês foi de aproximadamente 56 mil toneladas, uma redução de cerca de 15% em relação a agosto.

A produção total de massa negra de baterias de lítio da China caiu notavelmente em setembro, com a queda mensal se ampliando em relação ao mês anterior. Segundo dados da SMM, a produção total de massa negra naquele mês foi de aproximadamente 56.000 toneladas métricas, uma queda de cerca de 15% em relação a agosto. Apesar dessa contração mensal significativa, a produção permaneceu consideravelmente superior ao mesmo período do ano passado, com os volumes gerais ainda em um nível relativamente alto.

A queda na produção foi influenciada principalmente por dois fatores. Primeiro, após a implementação de novas regulamentações relacionadas à utilização em cascata, os requisitos de conformidade do setor aumentaram, e algumas empresas ajustaram seus canais de aquisição de matérias-primas, a aceitação de materiais recebidos e o ritmo de processamento de acordo. Esse ajuste afetou o ritmo normal de produção no curto prazo. Segundo, durante o mês, algumas empresas de moagem entraram em manutenção, suspendendo as compras externas e levando a uma contração escalonada da produção, o que reduziu diretamente a produção geral do mês. Esses dois fatores combinados reduziram o nível geral de produção em setembro.

Por produto, a massa negra de LFP, que representa a maior parcela, teve uma queda notável na produção e foi o principal fator da queda geral. A redução em sua produção deveu-se em parte à concentração de empresas em manutenção e à suspensão das compras externas, e em parte porque os fornecedores de sucata de LFP seguraram as vendas, limitando a liberação da oferta circulante no mercado. A maior dificuldade na obtenção de matérias-primas restringiu diretamente as taxas de operação na etapa de trituração, enfraquecendo assim a flexibilidade da produção.

A produção de massa negra ternária também se contraiu, embora a extensão geral tenha sido relativamente administrável. O volume de sucata de baterias ternárias circulando no mercado já era limitado e, com algumas empresas programando manutenção, a produção caiu em conformidade. No entanto, os embarques de massa negra ternária foram relativamente fluidos, e os fornecedores mostraram disposição moderada para vender, de modo que o fornecimento de matérias-primas não sofreu interrupções notáveis. Como resultado, a queda na produção foi menor em comparação com a massa negra de LFP.

A massa negra de LCO, que representou a menor proporção entre os três tipos, manteve um padrão de baixo nível durante o mês. Afetado pelo declínio contínuo dos preços do sulfato de cobalto, o comércio no mercado de sucata de baterias LCO permaneceu medíocre, com compradores e vendedores mantendo a cooperação principalmente por meio de contratos de longo prazo e pedidos à vista limitados. A disposição para operar no lado da trituração foi baixa, e a produção permaneceu em um nível relativamente baixo, com impacto limitado no volume total.

Do ponto de vista de custos e preços, os preços dos produtos químicos de níquel, cobalto e lítio enfraqueceram em geral em setembro, com carbonato de lítio e sulfato de cobalto registrando quedas notáveis, enquanto o sulfato de níquel recuou ligeiramente. Preços de venda mais baixos comprimiram as margens de processamento no lado da reciclagem, tornando as empresas mais cautelosas na aquisição de matérias-primas e no planejamento da produção. O ritmo das compras externas desacelerou, suprimindo ainda mais a expansão da produção de massa negra.

Olhando para o futuro, à medida que as empresas que passaram por manutenção retomam gradualmente a produção e a capacidade restrita é progressivamente liberada, a produção de massa negra tem base para recuperação. No entanto, os preços das matérias-primas estão flutuando significativamente no momento, e os preços de venda e as margens de processamento no lado da reciclagem permanecem instáveis. As empresas estão geralmente cautelosas quanto à produção e às compras externas, e o ritmo de recuperação da produção permanece incerto. A massa negra de LCO, arrastada pelos preços fracos do sulfato de cobalto, dificilmente reverterá seu padrão de operação de baixo nível no curto prazo, e a divergência estrutural em todo o setor deve persistir. Daqui para frente, deve-se prestar muita atenção ao progresso da retomada das empresas em manutenção, às condições de circulação de sucata e ao impacto das tendências de preços das matérias-primas na produção.

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
【Análise SMM: Aumento da demanda e gargalo na grafitização coexistem, oferta de ânodo permanece em equilíbrio apertado em setembro】
há 2 horas
【Análise SMM: Aumento da demanda e gargalo na grafitização coexistem, oferta de ânodo permanece em equilíbrio apertado em setembro】
Leia mais
【Análise SMM: Aumento da demanda e gargalo na grafitização coexistem, oferta de ânodo permanece em equilíbrio apertado em setembro】
【Análise SMM: Aumento da demanda e gargalo na grafitização coexistem, oferta de ânodo permanece em equilíbrio apertado em setembro】
Segundo estatísticas da SMM, a produção de material anódico atingiu 391 mil toneladas em setembro, um novo recorde para o período.
há 2 horas
Ministério Promove Embarcações Movidas a Bateria e Metanol para Hidrovias Interiores Mais Verdes
há 2 horas
Ministério Promove Embarcações Movidas a Bateria e Metanol para Hidrovias Interiores Mais Verdes
Leia mais
Ministério Promove Embarcações Movidas a Bateria e Metanol para Hidrovias Interiores Mais Verdes
Ministério Promove Embarcações Movidas a Bateria e Metanol para Hidrovias Interiores Mais Verdes
[Ministério dos Transportes: Foco na promoção do desenvolvimento de embarcações de novas energias movidas a bateria e metanol para hidrovias interiores] Gao Haiyun, inspetor de segundo nível do Departamento de Transporte Aquaviário do Ministério dos Transportes, declarou em entrevista coletiva realizada pelo governo municipal de Xangai em 15 de outubro que o próximo passo será acelerar a construção de um país forte em transportes como princípio orientador, promover a conclusão de vários agentes inteligentes de alta qualidade no setor de transporte aquaviário em 22 cenários de aplicação e permitir que a inteligência artificial capacite melhor o desenvolvimento de alta qualidade do transporte aquaviário. O foco será promover o desenvolvimento de embarcações de novas energias movidas a bateria e metanol para hidrovias interiores, apoiar a implantação de instalações de abastecimento de combustíveis verdes e de recarga e troca de baterias para embarcações, criar corredores de transporte aquaviário com zero carbono e impulsionar a transformação verde e de baixo carbono de toda a cadeia de portos, hidrovias e embarcações. A cooperação internacional em corredores marítimos verdes será ampliada para contribuir com uma "solução chinesa" para o desenvolvimento sustentável do setor marítimo global.
há 2 horas
A China domina o mercado global de veículos de nova energia, fornecendo 60% dos veículos elétricos de passageiros vendidos no mundo
há 3 horas
A China domina o mercado global de veículos de nova energia, fornecendo 60% dos veículos elétricos de passageiros vendidos no mundo
Leia mais
A China domina o mercado global de veículos de nova energia, fornecendo 60% dos veículos elétricos de passageiros vendidos no mundo
A China domina o mercado global de veículos de nova energia, fornecendo 60% dos veículos elétricos de passageiros vendidos no mundo
[NBS: 3 em cada 5 veículos elétricos de passageiros vendidos no mundo vêm da China] Mao Shengyong, porta-voz e vice-comissário do Departamento Nacional de Estatísticas (NBS), disse em uma coletiva de imprensa do Gabinete de Informação do Conselho de Estado no dia 19 que a energia limpa representou 36,8% da geração de eletricidade das empresas industriais acima do tamanho designado nos três primeiros trimestres, um aumento de 0,9 ponto percentual em relação ao mesmo período do ano passado. O comércio verde também poliu o novo cartão de visita das exportações. De janeiro a agosto, os veículos elétricos de passageiros da China representaram mais de 60% do mercado global, o que significa que 3 em cada 5 veículos elétricos de passageiros vendidos no mundo vêm da China.
há 3 horas