Gleich Aluminium moderniza com novo sistema de corte IMA Schelling, reduzindo sucata e aumentando a eficiência

Em 13 de outubro, o Comitê de Gestão da Zona Inicial de Jinan para Substituição de Motores de Crescimento Antigos por Novos, na Província de Shandong, divulgou o primeiro anúncio público da avaliação de impacto ambiental do Projeto de Reciclagem de Recursos de Baterias de Lítio Jereh, da Jereh Resources Recycling Technology (Jinan) Co., Ltd. O novo projeto está localizado no Parque Industrial de Manufatura Inteligente Nova e Verde, na Estrada Xiehu, Subdistrito de Taiping, Distrito de Jiyang, Jinan, Província de Shandong, especificamente nos Edifícios 14-B# e 15# da Fase II da área de construção verde. O projeto prevê a construção de duas linhas de produção: uma para desmontagem, britagem e pulverização de 25.000 toneladas por ano de baterias LFP sucateadas, e outra para desmontagem, britagem e pulverização de 60.000 toneladas por ano de baterias LFP e de lítio ternário sucateadas. Os principais equipamentos incluem equipamentos de desmontagem de pacotes de baterias, equipamentos de britagem, equipamentos de pirólise, equipamentos de separação e instalações de proteção ambiental de apoio. Em termos de processo, o projeto adota procedimentos que incluem rastreabilidade por leitura de código e desmontagem de pacotes de baterias, rastreabilidade por leitura de código de células de bateria, britagem sem descarga, pirólise sem oxigênio e separação. Os gases de exaustão gerados na britagem e na pirólise serão enviados para instalações de purificação de gases residuais de apoio para tratamento. Os produtos finais recuperados incluem massa negra, produtos de cobre e produtos de alumínio. Após a conclusão, o projeto terá capacidade de processamento de 85.000 toneladas por ano de baterias LFP e de lítio ternário sucateadas.

As negociações do acordo tarifário entre EUA e México estagnaram devido à oposição do secretário de Comércio dos EUA, Lutnick, marcando a segunda vez que ele intervém e atrapalha as conversas com o parceiro norte-americano que já haviam avançado substancialmente. Segundo pessoas familiarizadas com o assunto, os dois lados estavam anteriormente perto de chegar a um acordo: os EUA reduziriam as tarifas sobre aço, alumínio e automóveis em troca de uma série de concessões do México, abrindo caminho para novas negociações sobre a renovação do USMCA. Naquele momento, autoridades mexicanas e vários executivos de empresas expressaram otimismo de que um acordo estava prestes a ser alcançado. No entanto, as fontes observaram que as negociações desaceleraram visivelmente nos últimos dias. As divergências concentram-se principalmente nas tarifas dos EUA sobre automóveis e produtos metálicos — Lutnick se opõe a cortes significativos nas tarifas sobre automóveis fabricados no México, bem como nas tarifas sobre produtos de aço e alumínio, e também se opõe à redução das tarifas sobre "produtos derivados" feitos de aço e alumínio. Em resposta, autoridades dos EUA e do México afirmaram que as negociações ainda estão em andamento e negaram que as conversas tenham chegado a um impasse.