SMM, 15 de outubro:
Bauxita nacional:
Preços da bauxita sobem ligeiramente em algumas regiões, enquanto o mercado nacional de minério permanece amplamente estável
A oferta nacional de minério permanece restrita, com os preços da bauxita em Shanxi ligeiramente elevados. Não foram registradas flutuações de preço notáveis para o minério nacional em outras regiões, onde os preços permanecem amplamente estáveis. No curto prazo, espera-se que o mercado opere em torno dos níveis atuais de preço. Até hoje, a bauxita de Shanxi com relação Al/Si de 5 e teor de alumina de 60% está sendo negociada a 540-560 yuan/t, posto armazém, sem IVA, de plantas de britagem. Em Henan, a bauxita com relação Al/Si de 5 e teor de alumina de 60% está sendo negociada a 500-540 yuan/t, posto armazém, sem IVA, de plantas de britagem. Em Guiyang, a bauxita com relação Al/Si de 6 e teor de alumina de 60% está sendo negociada a 510-560 yuan/t, na porta da fábrica, com IVA incluído, alta de 20 yuan/t em relação ao período anterior. Em Guangxi, a bauxita com relação Al/Si de 6 e teor de alumina de 53% está sendo negociada a 320-335 yuan/t, posto armazém, sem IVA, de plantas de britagem. No geral, os preços do minério nacional têm impulso de alta, mas a rentabilidade da alumina permanece modesta, e espera-se que os preços passem por um cabo de guerra. Deve-se prestar atenção à recuperação da oferta nas minas das principais áreas produtoras e às mudanças nas compras a jusante.
Bauxita importada:
Após o feriado do Dia Nacional, as taxas de frete marítimo da Guiné para a China recuaram, pressionando os preços da bauxita para baixo
De acordo com dados de 9 de outubro, as partidas semanais de bauxita dos principais portos da Guiné totalizaram 2,894 milhões de toneladas, queda de 439.000 toneladas em relação à semana anterior, com os embarques permanecendo em níveis baixos. De acordo com a pesquisa da SMM, do final de setembro ao início de outubro, devido ao feriado nacional e às mudanças sazonais no frete marítimo, os preços da Guiné para a China caíram acentuadamente, de cerca de US$ 42/t úmida para uma faixa de preço de US$ 32-33/t úmida. Na Austrália, até 9 de outubro, as partidas semanais de bauxita dos principais portos totalizaram 1,006 milhão de toneladas, alta de 842.000 toneladas em relação à semana anterior, com os embarques subindo ligeiramente. Deve-se prestar atenção ao ritmo de embarque das minas australianas e às mudanças nas partidas portuárias. Até 9 de outubro, as chegadas de bauxita nos portos da China totalizaram 4,671 milhões de toneladas, queda de 219.000 toneladas em relação à semana anterior. Deve continuar a ser dada atenção ao impacto dos preços elevados e flutuantes do petróleo e das taxas de frete marítimo no ritmo das futuras chegadas aos portos e nos custos de desembarque.
Em termos de preços, a queda acentuada das taxas de frete marítimo levou as refinarias de alumina a reduzir continuamente as suas expectativas de preço do minério. No entanto, como os custos do minério não registaram uma descida significativa, as minas a montante não reduziram significativamente as suas expectativas de preço do minério, prevendo-se que o braço de ferro no mercado persista. Não há notícias recentes sobre os preços dos contratos de longo prazo da Guiné para outubro. O feedback do mercado indica que as negociações se prolongaram devido à queda acentuada das taxas de frete marítimo, o que alargou o fosso entre as expectativas de preço a montante e a jusante. Entretanto, também não há notícias sobre os contratos anuais de longo prazo de 2027 devido à instabilidade das taxas de frete marítimo. Ao mesmo tempo, os dias de inventário de bauxite das refinarias de alumina situam-se em cerca de 92 dias, abaixo do período anterior ao feriado, mas o nível de inventário globalmente elevado ainda exerce alguma pressão descendente sobre os preços do minério. No que respeita à bauxite da Guiné, os embarques estiveram em níveis baixos entre o final de setembro e o início de outubro, mas com a descida das taxas de frete marítimo, espera-se que as minas da Guiné aproveitem a oportunidade para garantir capacidade de transporte e realizar alguns embarques de inventário em novembro, o que poderá levar a uma breve recuperação dos embarques de bauxite da Guiné. Durante o feriado na China e o período de negociação dos preços dos contratos de longo prazo de outubro, os preços do minério importado continuaram a ser contestados e a atividade transacional permaneceu fraca, mas as taxas de frete marítimo estão a empurrar as expectativas gerais de preço do minério para baixo. Até esta quinta-feira, as cotações FOB da bauxite da Guiné situavam-se entre 35 e 45 dólares por tonelada, com o preço médio estável em termos semanais; os preços CIF da bauxite da Guiné foram cotados entre 70 e 72,5 dólares por tonelada, com o preço médio a descer 0,25 dólares por tonelada em termos semanais; o preço do índice SMM de bauxite importada foi reportado em 72,23 dólares por tonelada, uma descida de 0,42 dólares por tonelada em termos semanais. No futuro, os preços da bauxite continuarão a depender das estruturas de custos individuais das minas, das condições de capacidade de transporte e do impacto da política de quotas de exportação de bauxite do governo guineense nos embarques globais. A SMM continuará a acompanhar de perto as tendências do mercado da bauxite e a atividade transacional.
No geral, espera-se que os preços da bauxite registem uma intensa negociação entre compradores e vendedores no curto prazo. Por um lado, as refinarias de alumina nacionais dispõem de inventários de matérias-primas relativamente amplos e a sua rentabilidade é medíocre, limitando a sua tolerância a aumentos acentuados dos preços das matérias-primas. Por outro lado, a incerteza sobre a política de cotas da Guiné, o aumento das taxas de frete marítimo e a capacidade insuficiente de transporte marítimo oferecem algum suporte aos custos da bauxita. No futuro, deve-se prestar muita atenção à implementação da política de cotas da Guiné, às condições de capacidade de transporte marítimo e às tendências das taxas de frete marítimo.


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