Ma'aden prevê demanda de 1,8 milhão de toneladas de alumínio até 2030 na Arábia Saudita em meio a grandes eventos

O projeto de alumina de 7 milhões de toneladas por ano da Inner Mongolia Xinlian Aluminum cobre uma área total de 412,64 mu, com investimento total de RMB 3,592 bilhões, dos quais a Fase I representa RMB 1,806 bilhão. A Fase I construirá uma linha de produção de alumina de 3,5 milhões de toneladas por ano, apoiada por três sistemas de gaseificação de carvão de 80.000 Nm³/h e dois fornos de calcinação de hidróxido de alumínio de 5.000 t/d, além de armazenamento e transporte inteligentes, governança ambiental e diversas instalações auxiliares. De acordo com o plano de construção, as obras principais serão concluídas antes do Festival da Primavera de 2027, com início oficial da produção após o feriado.

A Emirates Global Aluminium anunciou que, no âmbito de um acordo renovado com a Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG), o primeiro carregamento de bauxita guineense está a caminho dos Emirados Árabes Unidos.

De acordo com a Beibu Gulf Port Co., Ltd., em 7 de outubro, um navio transportando 168 mil toneladas de bauxita importada da Guiné atracou com sucesso no Porto de Fangchenggang em 1º de outubro, concluindo com eficiência toda a cadeia de atracação e descarga, armazenamento e transporte ferroviário de saída. O primeiro lote de carga foi enviado por ferrovia para Wanzhou, Chongqing, em 3 de outubro, garantindo efetivamente o fornecimento estável de matérias-primas para a base de produção da Bosai Minerals em Wanzhou. Essa nova rota logística de bauxita guineense cria de forma inovadora um modelo intermodal ferrovia-mar de "mina no exterior – entrada pelo Porto da Baía de Beibu – ferrovia direta para Chongqing". Em comparação com a rota intermodal mar-rio tradicional do Rio Yangtzé, o tempo total de trânsito é reduzido em cerca de 25 dias.