Estoque de BQ na terceira semana de outubro de 2026

Hyundai Motor India inaugurou sua nova fábrica em Pune, com capacidade inicial de produção anual de 170 mil veículos, que deve aumentar para 320 mil unidades até 2030. A empresa investirá INR 11.000 crore em fases para expandir a instalação, que fabricará o Hyundai VENUE para exportação a mais de 35 mercados. O investimento acompanha o compromisso mais amplo do Hyundai Motor Group de USD 15,5 bilhões com a Índia até 2032, apoiando a expansão da produção e a localização.

A inflação no atacado da Índia subiu para 11,39% em setembro de 2026, em comparação anual, ante 9,92% em agosto, segundo dados provisórios divulgados pelo governo. A inflação de produtos manufaturados aumentou para 9,76%, enquanto a de metais básicos disparou para 16,96%. Os preços de carvão, petróleo bruto e gás natural, combustíveis e energia também contribuíram para a alta, podendo aumentar as pressões de custo para os produtores de aço.

Em 18 de setembro, a Comissão Europeia impôs medidas de salvaguarda provisórias, elevando os preços mínimos de importação de aço elétrico de grão orientado (GOES) e de núcleos de transformadores, com caráter definitivo ainda indefinido; expiram em fevereiro de 2027. O consumo de GOES na UE cresceu 32% entre 2021 e 2025, mas a participação das usinas da UE caiu de 66% para 43%, enquanto as importações mais que dobraram, mais da metade proveniente da China. Apenas a Thyssenkrupp e a Stalprodukt ainda produzem GOES na UE; a Thyssenkrupp reduziu a produção desde dezembro de 2025. A ZVEI, da Alemanha, afirma que os produtores europeus não conseguem fornecer os volumes necessários nem os graus superiores, tornando indispensáveis as importações japonesas e coreanas; a T&D Europe alerta que as medidas elevarão os custos dos transformadores sem exigir que as usinas da UE ampliem a produção. Os EUA operam uma única usina de GOES; suas tarifas de 2018 passaram a cobrir apenas produtos acabados a partir de agosto de 2025.