[SMM Aço] O tarugo de aço indonésio teve leve recuperação para US$ 473/t FOB, impulsionado por ajustes de mercado, com pressão de queda persistindo.

[SMM Aço] O feedback do mercado indica que, para BQ Q235B com especificações de 3,5*1250*C, o preço de venda FOB é de US$ 489/t, com embarque pelo Porto de Caofeidian.

A tabela a seguir mostra a movimentação de metais ferrosos e não ferrosos na SHFE e na DCE em 14 de outubro de 2026

[Europa] Os preços europeus de bobinas laminadas a quente (HRC) permaneceram geralmente estáveis. Com a demanda downstream persistentemente fraca, as usinas não tiveram força para elevar os níveis de oferta, deixando os preços ex-works tanto no Noroeste da Europa quanto na Itália praticamente inalterados. Os níveis viáveis de transação no mercado ficaram ancorados entre 740–750 EUR/tonelada DDP (~829–840 USD/tonelada), enquanto as cotações dos traders oscilaram amplamente em torno de 740–750 EUR/tonelada EXW (~829–840 USD/tonelada). As margens downstream foram praticamente eliminadas, juntamente com os estoques elevados dos distribuidores, tornando o consumo do usuário final uma fonte persistente de pressão de baixa sobre os preços. Em relação às importações, os riscos de defesa comercial e de contingentes tarifários (TRQ) continuam a aumentar. À medida que as chegadas de importações atrasadas avançaram simultaneamente para a alfândega, a cota específica da Índia foi rapidamente esgotada na semana passada, expondo volumes substanciais de material desembarcado a direitos de salvaguarda elevados. Consequentemente, vários compradores europeus optaram por retirar os pedidos de desembaraço aduaneiro para adiar a entrada até a renovação da cota em janeiro, enquanto as avaliações iniciais de custos para pedidos direcionados à renovação da cota de abril de 2027 já começaram. Um euro mais fraco em relação ao dólar americano nas últimas semanas elevou ainda mais os custos de desembarque das importações, o que, juntamente com o protecionismo comercial crescente, reduziu significativamente a janela de arbitragem para o aço estrangeiro em relação ao material europeu doméstico.