Recentemente, a Winner Hydrogen Energy, orientada pelo princípio de "hidrogênio onde o hidrogênio é adequado, eletricidade onde a eletricidade é adequada e complementaridade hidrogênio-eletricidade", voltou sua atenção para Jiayuguan, um nó-chave ao longo do Corredor Hexi, estabelecendo uma subsidiária integral, a Winner Green Flow, como sua base no mercado local e lançando uma prática verde em logística de granéis para o Noroeste da China.
A experiência operacional com mais de 300 veículos proporciona um modelo maduro de complementaridade hidrogênio-eletricidade
Antes disso, a Winner Hydrogen Energy já havia construído profundo conhecimento no setor de capacidade de transporte de nova energia: mais de 300 veículos a hidrogênio/elétricos foram colocados em operação, uma plataforma digital inteligente de transporte conecta diversos cenários de transporte, a empresa construiu a primeira estação de reabastecimento de hidrogênio de Xi'an e estabeleceu um modelo operacional maduro de complementaridade hidrogênio-eletricidade.
No entanto, a equipe reconheceu que o transporte pesado de carvão ao longo do Corredor Hexi não pode simplesmente replicar modelos de outros cenários. Para rotas de longa distância com demandas de carga pesada, apenas comprar caminhões elétricos pesados está longe de ser suficiente — os veículos precisam de manutenção confiável do fabricante original para garantir alta disponibilidade, estações de recarga de apoio ao longo das rotas, acesso a eletricidade verde a preços acessíveis para reduzir os custos operacionais e conexões com fábricas e usinas locais para transformar veículos, estações e eletricidade em capacidade de transporte tangível. É difícil para uma única empresa concluir todos esses elos sozinha.
A colaboração tripartite constrói um ciclo fechado completo de "veículo-estação-eletricidade-O&M"
Assim, uma colaboração ecossistêmica entre empresas se desdobrou. A Winner Hydrogen Energy, usando a Winner Green Flow como seu centro de execução local, reuniu a Xinjiang Huiyi New Energy da Sany Heavy Industry e a China Copper Energy da Kexuan Power para preencher conjuntamente as lacunas ao longo da cadeia industrial e construir um ciclo fechado completo de"veículo-estação-eletricidade-O&M".
A Xinjiang Huiyi New Energy contribui com equipamentos completos de veículos e manutenção do fabricante original durante todo o ciclo de vida para lidar com as condições exigentes das operações de carga pesada no Noroeste da China, garantindo a disponibilidade e a confiabilidade dos veículos, ao mesmo tempo em que conecta a rede de fontes de carga no lado de Xinjiang para abrir a cadeia de suprimentos a montante do carvão de Xinjiang. China Copper Energy é responsável pela desafiadora tarefa de infraestrutura energética ao longo da rota, implantando estações de recarga e troca de baterias nos corredores de transporte, integrando recursos de eletricidade verde para controlar os custos de fornecimento externo e contando com sistemas digitais para monitorar de perto a saúde das baterias e o consumo de energia, de modo que cada ativo gere maior valor. A Winner Hydrogen Energy, por meio da Winner Green Flow, está profundamente enraizada no mercado local de Jiayuguan, conectando-se com clientes locais essenciais, como o JISCO Group e a Gansu Electric Power Investment, cuidando do desenvolvimento de negócios, do despacho de frotas e da coordenação entre governo e empresas, e transformando os recursos reunidos de todas as partes da cadeia industrial em capacidade tangível de transporte de carvão.
Mais de 50 caminhões pesados puramente elétricos implantados em Jiayuguan, criando um corredor verde para o carvão de Xinjiang entrar em Gansu
Em agosto de 2026,mais de 50 caminhões pesados puramente elétricos foram sucessivamente implantados em Jiayuguan, juntando-se à outrora ruidosa frota de caminhões pesados a diesel com um grupo de silenciosos caminhões pesados de nova energia. O corredor de Shitou Coal até Yumen foi aberto com sucesso, dando ao carvão de Xinjiang uma nova rota verde para entrar em Gansu; na rota de curta distância de ida e volta entre Yumen e a usina siderúrgica da JISCO, caminhões pesados elétricos agora circulam dia após dia.
Segundo estimativas, um único caminhão pesado a diesel emite 66,75 toneladas métricas de dióxido de carbono por ano. Agora, esses caminhões pesados de nova energia que percorrem o deserto de Gobi não produzem emissões pelo escapamento e reduzem significativamente o ruído de condução, o que equivale a eliminar a poluição por escapamento de dezenas de milhares de veículos de passeio.
Muitas iniciativas de caminhões pesados de nova energia no setor costumam ser prejudicadas pela desconexão entre veículos, estações e carga, dificultando a sustentação das operações após demonstrações de grande visibilidade. A exploração da Winner Hydrogen Energy no Corredor Hexi seguiu um caminho diferente: a Winner Hydrogen Energy contribui com sua filosofia, plataforma e recursos; sua subsidiária local está enraizada na região para executar no terreno; e parceiros da cadeia industrial são reunidos para preencher lacunas em equipamentos, infraestrutura e operação e manutenção, permitindo que os caminhões pesados de nova energia realmente se adaptem às condições reais do transporte pesado de granéis no noroeste da China.
No futuro, a Winner Hydrogen Energy continuará a trabalhar com parceiros da cadeia industrial para expandir de forma constante a capacidade de transporte, densificar a rede de reabastecimento de energia ao longo das rotas e replicar o modelo de transporte verde em mais cenários, garantindo o fornecimento de energia industrial regional e permitindo que mais veículos de novas energias escrevam novas histórias de transformação de baixo carbono.
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