[Perturbações geopolíticas elevam custos de frete e alteram fluxos do comércio de aço]

Publicado: Sep 30, 2026 15:42 (GMT+8)

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A disrupção geopolítica está remodelando os fluxos do comércio de aço e os custos de frete, disse Maria Bertzeletou, do The Signal Group, na conferência da SteelOrbis em Belgrado. Os ganhos dos navios Capesize foram em média de 50.300 USD/dia entre 1 e 23 de setembro, um aumento de 96% em relação ao ano anterior; Panamax e Handysize atingiram 21.300 e 16.900 USD/dia. Os prêmios de risco de guerra no Mar Negro podem chegar a 3-5% do valor da embarcação, elevando as cotações de frete de tarugos para a Turquia. A China respondeu por 41,6% dos volumes de aço transportados por via marítima registrados, seguida pelo Japão (10,8%) e Coreia do Sul (9,2%), com destinos muito mais fragmentados. Os embarques globais de janeiro a agosto caíram 3,3% em relação ao ano anterior, embora agosto tenha subido para 23,2 milhões de toneladas. Os embarques relacionados ao aço no Mar Negro despencaram cerca de 79% em julho-agosto, sem nenhuma viagem entre 1 e 22 de setembro. A entrada de aço em Hormuz caiu 65%, para 3,8 milhões de toneladas; o VLSFO subiu 62%, para 881 USD/tonelada.

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