[ Importadores da UE correm para cumprir o prazo de verificação CBAM de 30 de setembro ]

A Indian Railways aprovou a duplicação do trecho de 6 km Barbil–Bolanikhadan, sob a jurisdição da Southeastern Railway de Odisha, a um custo de INR 122 Cr. A linha singela atualmente transporta cerca de 9 milhões de toneladas de carga por ano, exclusivamente minério de ferro de alto teor e pelotas provenientes das minas de Bolani da SAIL e de desvios particulares com destino a usinas siderúrgicas e portos. Uma vez duplicada, poderá movimentar 8,9 milhões de toneladas adicionais por ano e reduzir atrasos de trens de carga. Integrante do "Corredor de Energia, Minerais e Cimento", o projeto visa evitar congestionamentos diante da expansão das minas da SAIL e da nova capacidade portuária e industrial.

A mineradora brasileira de minério de ferro CSN Mineração (subsidiária da Companhia Siderúrgica Nacional - CSN) divulgou em um comunicado regulatório que revisou para baixo sua projeção de produção de minério de ferro e volume de compras de terceiros para 2026, de 45,0–47,0 milhões de toneladas métricas (Mt) para 39,0–41,0 Mt. Simultaneamente, a empresa elevou sua projeção de custo caixa C1 para 2026 de US$ 22,0–US$ 23,5/t para US$ 25,0–US$ 26,0/t. A revisão decorre de uma suspensão temporária do processamento de minério de ferro de menor teor na planta de processamento a seco do Complexo Pires e de uma redução nas compras de minério de terceiros, motivadas pela pressão nas margens devido às elevadas taxas de frete Brasil-China e às condições desafiadoras do mercado. A CSN observou que a medida pode ser revertida se as condições de mercado sustentarem margens mais fortes. [SMM Minério de Ferro]