[JFE Steel prevê perda de produção de 600 mil toneladas com inundação em Chiba e danos de tufão prolongando recuperação]

A POSCO iniciou oficialmente as obras de sua Linha de Galvanização Contínua nº 8 (8CGL), no valor de KRW 480 bilhões (US$ 360 milhões), em sua unidade de Gwangyang, na Coreia do Sul. Dedicada ao processamento de chapas de aço automotivo de alto valor, a nova linha foi estrategicamente projetada para expandir a produção da POSCO de aço galvanizado avançado de alta resistência para montadoras globais em transição para veículos elétricos e redução de peso. [Minério de Ferro SMM]

A Pak Steel do Paquistão está considerando um projeto de investimento para produzir vergalhões e outros produtos de aço no Uzbequistão, com as perspectivas da joint venture discutidas entre o embaixador do Uzbequistão em Islamabad, Alisher Tukhtaev, e o diretor da Pak Steel, Hassan Farid. Segundo Farid, os altos custos de eletricidade no Paquistão estão pesando sobre os custos de produção e a competitividade, levando a empresa a considerar o Uzbequistão, onde os recursos energéticos são mais acessíveis, como um possível local para novas instalações de produção. Outros fatores em consideração incluem a infraestrutura disponível das zonas industriais e os incentivos ao investidor, com a Pak Steel também expressando interesse em participar de projetos de habitação, hotéis, barragens e infraestrutura de transporte no país.

A indústria siderúrgica europeia poderá ver os seus custos anuais de carbono mais do que duplicar, passando de cerca de 3,4 mil milhões de euros em 2026 para aproximadamente 8,2 mil milhões de euros em 2031, no âmbito das revisões propostas ao Sistema de Comércio de Emissões da UE, de acordo com estimativas publicadas pela Associação Europeia do Aço EUROFER. A EUROFER estima que os custos de carbono para o aço convencional produzido em alto-forno poderão subir para cerca de 100 euros por tonelada até 2030 e ultrapassar os 200 euros por tonelada a partir de 2031, à medida que as licenças gratuitas de emissão forem progressivamente reduzidas. A associação alertou que este aumento poderá ocorrer mesmo que os produtores de aço implementem os investimentos de descarbonização atualmente planeados. A EUROFER apelou a que a transição das licenças gratuitas de emissão para o Mecanismo de Ajustamento Carbónico Fronteiriço da UE seja alinhada com a disponibilidade de energia hipocarbónica a preços acessíveis, uma proteção eficaz contra a fuga de carbono, mercados para o aço de baixo carbono, acesso a sucata ferrosa e apoio ao investimento. A associação argumentou que estas condições favoráveis não estarão disponíveis de forma uniforme em todos os Estados-Membros da UE. O valor de 8,2 mil milhões de euros é uma estimativa da indústria elaborada pela EUROFER no âmbito do quadro proposto para o CELE e não constitui uma previsão oficial da Comissão Europeia. O aviso surge numa altura em que os produtores de aço europeus enfrentam custos crescentes de descarbonização, a par de uma procura fraca e de uma pressão cada vez maior para financiar a transição da produção convencional em alto-forno para uma siderurgia com menores emissões.